这年头的武器家族里，谁要是跟xx的宙斯盾作战系统“沾亲带故”，马上就会身价倍增，这主要是因为宙斯盾系统被普遍认为是一种信息化程度极高的作战系统。有意思的是，新加坡最近在欧洲陆军展上展示了{zx1}开发的“特拉克斯”8×8轮式装甲车，为了打响品牌，在广告里加入了“陆地版宙斯盾战车，网络化、数字化俱全！”的噱头。

　　新型战车取代美国货

　　说起“特拉克斯”，还得从新加坡国防政策转型说起。进入21世纪后，立志建设“小国强军”的新加坡一方面通过引进德国二手豹2A4主战坦克，一方面基于“量力而行”的原则，决心发展技术难度略低的轮式战斗车辆，以便适应东南亚特别是马六甲地区城市化作战环境，并兼顾未来可能参与国际维和行动的需要。

　　2000年，新加坡科技公司动力分部在爱尔兰提莫尼公司的帮助下，开发新一代8×8重型轮式装甲车，并保留未来衍生成车族的空间，项目代号为“Terrex”，音译为“特拉克斯”。到2009年10月，“特拉克斯”装甲车通过新加坡军备局的最终考核，正式宣布定型投产。

　　据新加坡《联合早报》消息，新加坡陆军已经订购首批135辆“特拉克斯”装甲车，用于装备3个机械化步兵营，以取代现役美制突击队员V-200装甲车。新加坡国防部在文告中称，从2011年2月起，所有现役步兵营和近卫营都完成“特拉克斯”装甲车换装，作为第三代武装xx作战平台，“特拉克斯”也和新加坡陆军其他战车一样装置战场管理系统，融入三军作战网络。

　　模块化的“战场玩具”

　　“特拉克斯”装甲车也采用与宙斯盾系统类似的模块化设计，车上配有液压或电力混合式驾驶系统，可视情况灵活选择动力套件，也可附加装甲套件。当然，模块化更大的好处是让“特拉克斯”的基本型能方便地衍生出其他专业车辆，适应战场环境的需求。

　　“特拉克斯”车体后部载员舱空间很大，可搭载10名全副武装的士兵。载员在舱内面对面而坐，座椅采用西方先进装甲车常见的独立式、可向上折叠的悬吊式座椅，坐垫和靠背的主要面料为皮革，内衬为软质材料，并配有安全带，可增强载员在车辆高速行驶时的舒适性。载员舱没有布置射击孔，因此搭载步兵不能从车内向外射击。

　　至于防护功能，“特拉克斯”装甲车外形线条流畅，高度较低，可减小被敌方侦察设备和目视发现的几率。该车采用双层装甲钢焊接结构，外形轮廓由多组倾斜面构成，能取得较好的防弹效果。全车可防御7.62毫米子弹在30米距离的射击，车首装甲能抵挡150米外射来的12.7毫米子弹。有意思的，设计人员把“特拉克斯”的车底设计恢复成过去的平底结构，这似乎会对地雷防护能力产生影响，但相关人士表示，水平车底能够释放更多车内空间，况且经过试验，采用水平车底的“特拉克斯”照样能承受10-12公斤装药的地雷袭击。

　　“宙斯盾战车”露峥嵘

　　作为未来新加坡机械化步兵的主要作战平台，“特拉克斯”最强调的莫过于陆军网络化作战能力，这倒与宙斯盾系统在海军网络化作战中的核心地位不谋而合。新加坡国防部在文告中称，“特拉克斯”能以信息网络联系单兵、空军及陆军的武器系统，使战场情报和火力支援变得快速、准确和及时。

　　该车最重要的信息化设备是带数据链的战场管理系统，可融入三军作战网络，从而实现单车与不同军兵种平台之间进行信息交换的能力。从生产型车来看，其驾驶舱和车长舱都实现了玻璃化，驾驶员和车长都配有先进的通信系统、2台多功能大屏幕液晶显示器和控制面板（在车长舱内右侧还设有一个多功能操纵杆），可实时接收上级或其他平台传来的数据、语音和视频信息和指令，操纵和指挥负担大幅减轻。

　　在该车的车首正前方中央位置、车体中部上方两侧以及车尾都分布着CCD摄像机（据称有13个镜头），使乘员在车内即可获得车外xxx的战场信息；该车的其他信息感知设备包括MINI-T侦察系统、“背包机器人”以及“扇尾鸽”无人机等。为让载员了解情况，“特拉克斯”特意在载员舱前方舱壁上装有一个大屏幕液晶显示器，以便将本车及上级或其他平台传来的信息显示给载员。

　　据新加坡《联合早报》报道，“特拉克斯”装甲车已经实现“网络化、数字化及城市化”，整体信息化水平已经达到了世界{zxj}水平，“堪称陆地版的宙斯盾战车！”

　　武装系统适配性强

　　“特拉克斯”的武器适配性很强，可根据需要迅速换装不同类型的武器系统，如40毫米自动榴弹发射器和7.62毫米并列机枪组合的武器站、40/50“眼镜蛇”机枪塔、带稳定装置的M242式25毫米大毒蛇链式机关炮、120毫米高速迫击炮、105毫米低膛压线膛炮等。

　　就新加坡陆军首批装备的“特拉克斯”人员输送型装甲车而言，其主要武器是新加坡自行研制的LR－WS武器站，配备CIS-40AGL型自动榴弹发射器及7.62毫米并列机枪各一挺。有意思的是，CIS-40AGL自动榴弹发射器可发射被称为“士兵伞降空中侦察照相系统”（SPARCS）的40毫米侦察榴弹。

　　据资料介绍，这种侦察榴弹以一种伞降闪光照明弹为基础设计，其上携带的照相机可在目标区域上空获得目标的实时图像，这些图像经过数据传送器发送到车内的计算机，然后计算机再利用图像处理软件对接收到的图像进行拼接处理，以形成大幅全景图像。