见过了至少三台改装后几乎一模一样的GTR,将近10万元的代价,大家努力的结果,终于使一种量产车变成另外一种量产车。 我就在这种氛围下媚俗一下,只给GTR的眼睛做了个淡妆,让这台车给闷热的北京多一点点非礼的味道,当音乐充满整个车厢,夜色被它振动,和着
毕竟时代变了,穷小子们成了社会栋梁,越来越多的xx改装套件不再像从前一样一堆的仿制品。原来地下改装店的抢了地上的饭碗,原来独立的,在社会上纵横。太多的改装个性,经由社会栋梁一点头,昂贵的纯正改装套件便会一件不拉地从头武装到脚,当然全是真的——我
见过了至少三台改装后几乎一模一样的GTR,将近10万元的代价,大家努力的结果,终于使一种量产车变成另外一种量产车。
我就在这种氛围下媚俗一下,只给GTR的眼睛做了个淡妆,让这台车给闷热的北京多一点点非礼的味道,当音乐充满整个车厢,夜色被它振动,和着
见过了至少三台改装后几乎一模一样的GTR,将近10万元的代价,大家努力的结果,终于使一种量产车变成另外一种量产车。
我就在这种氛围下媚俗一下,只给GTR的眼睛做了个淡妆,让这台车给闷热的北京多一点点非礼的味道,当音乐充满整个车厢,夜色被它振动,和着
毕竟时代变了,穷小子们成了社会栋梁,越来越多的xx改装套件不再像从前一样一堆的仿制品。原来地下改装店的抢了地上的饭碗,原来独立的,在社会上纵横。太多的改装个性,经由社会栋梁一点头,昂贵的纯正改装套件便会一件不拉地从头武装到脚,当然全是真的——我
见过了至少三台改装后几乎一模一样的GTR,将近10万元的代价,大家努力的结果,终于使一种量产车变成另外一种量产车。
我就在这种氛围下媚俗一下,只给GTR的眼睛做了个淡妆,让这台车给闷热的北京多一点点非礼的味道,当音乐充满整个车厢,夜色被它振动,和着
感谢巩伟的手写建议对车牌编码的特别贡献。
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