（1）PLC在往复式控制系统的应用
        1）P L C(可编程序控制器) 应用于往复上海阿特拉斯空压机控制系统中，对上海阿特拉斯空压机的转速、压力、温度和流量进行采集，同时将压力参数、流量参数、控制参数、压力变化趋势、流量变化趋势及流程图进行显示。
        2）当进出口流量和压力偏离预先设定期望值时，控制系统发出调整信号，控制相应的执行机构进行自动调节。如实现上海阿特拉斯空压机的程序起动与停车、自动卸载以及通过与机组性能模拟参数的比较，不断调整工况参数，使机组运行在{zj0}的工况点。
         （2）三环可调气阀设计 影响气阀运动特性的主要因素有：阀片的升程、弹簧力、运动元件质量以及气流推力等。阀片到达升程限制器所用的时间越短，该过
程中气体流经气阀阻力越小，nkulom_r则吸排气过程的相对压力损失越小；反之，吸排气过程相对压力损失越大。当气阀在不同的工况下运行时，选择随压缩气体
推力和介质变化的可调弹簧力阀片，不仅能够保证气阀按时打开与关闭，避免了由于气阀延时打开或关闭对排量的影响，而且避免了阀片与阀座之间严重撞击造成的
应力增加，提高了气阀阀片的寿命。根据上述原因，气阀采取弹簧底部支承可调的结
构设计，以适应工况或介质改变时气体推力的变化。
        （3）定期检测气缸与活塞的余隙 活塞到达止点时活塞与气缸内端部之间的间隙以及排气通道所占的空间为固定余隙容积。余隙容积过大，将导致排气量下降。必要时可nkulom_r通过改变缸盖和缸座尺寸来调整。
        （4）运动部件配合间隙的影响 上海阿特拉斯空压机运动部件配合间隙过小或表面粗糙度偏高，会增加机械负荷，导致整机输入功率的提高；反之，间隙过大，导致上海阿特拉斯空压机组气体泄漏量的增加，同样会造成功率的损失。因此，根据运动部件的材料、运动速度、压力以及温度选择合适的装配间隙。
        （5）定期检测进排气阀、活塞环和填料函等易泄漏部件 在填料函、活塞环等密封处，以及当气阀阀片不能及时关闭时，会出现气体从高压区向低压区泄漏，外泄漏气体会直接降低排气量，内泄漏气体造成气体重复压缩，增加功率消耗，并影响排气压力和温度。
        （6）多级压缩级间冷却
        采用多级压缩，级间进行冷却，降低了级间进气温度，减少了上海阿特拉斯空压机组的功耗。由图可知，级间温度对上海阿特拉斯空压机效率影响较大。改善级间冷却的效果时要做到改善冷却的同时不应增加冷却器的阻力。
        （7）降低进排气系统的阻力 上海阿特拉斯空压机进气分离器随着使用寿命的增长和没有及时保养，其两端的压力降会不断提高。工艺气管路在配套过程中，应该尽量使气路简捷，减少弯头等压降大的部分，降低气体在管路内的阻力损失。