油液减振器设计选型
[原创 2010-06-21 15:51:49]
| 流体是利用流体的粘性来起阻尼作用，可分为液体减振器和气体减振器两种。液体通常用油类作介质来阻尼振动，而气体一般用空气作介质。气体和液体都是弹性物质，就象橡胶和弹簧那样。载荷较小时，多采用气体减振，而载荷较大时，则往往采用液体减振或液体与气体联合减振。流体减振的阻尼力约与振动相对速度的1~2 次方成正比。汽车、摩托车、坦克、火车、飞机等广泛采用油液，其所采用的油液要求能在较宽广的温度范围内保证正常工作，要求油液有适当的粘度，而且温度变化时粘度应变化不大；油液应有较高的沸点和较低的凝固点，且要求对金属、橡胶皮革等密封材料不 |
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