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车架如何从新做漆（请资深人士详解）

	给你看看我刚喷的吧。。。没有脱漆，直接喷上去然后烤就是了有几个位置弄得不是很好。建议脱漆后再喷！因为我的车原本的漆太薄了，后来烤的时候溶掉了！

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油漆里的所谓烤漆（这里的烤漆做名词用，还有一种单组份油漆叫硝基漆）是指双组份（具体化学含量不说了）喷漆的时候是需要加固化剂的，不知道以上说的烤是不是加温这个程序？如果是，其实烤不烤都无所谓的，因为加温只是为了加速油漆的干燥和固化时间，即便自然干燥一样能有烤漆（这里的烤漆做动词用）的效果，只是时间长一些。其实如果条件时间允许自然干燥得到的油漆溜平效果会更好（如果不做抛光处理）很多车的颜色都是先喷单组份的色漆然后罩层双组份的清漆，这是双工序做法，这样的做法好处是单组份的色漆中有一类金属漆具备金属的特殊色泽看起来会更好看，还有一种单工序做法是直接喷双组份的色漆（不需罩清漆），喷漆的时候其实{zh0}不要做脱漆处理，因为脱漆后车架就是裸金属的了，这时候如果不喷一层增加附着力的底漆直接喷色漆是错误的，因为色漆对金属的附着力不好。还有喷漆的气压，喷枪的走法种种都会影响颜色的效果。喷完后还要做打磨抛光处理。

说了那么多LZ还觉得可以自己弄吗？建议找汽车S店的师傅帮喷吧，因为喷漆需要的工具，技术不是一般人具备的。还有可以跟师傅强调要用进口的油漆，因为一般国产漆的耐候性很差，一年就变色脱漆了。喷辆小单车，300-500{jd1}可以了。

本来是不应该脱漆的，有原先的漆面在上面只要稍作细细打磨就比xx脱漆的表面要平整许多，这样再喷漆就很方便也很好看。
至所以要脱漆，原因有3，

一。因为并不专业不知道原先的漆是属于那种类型，而不同的类型漆会出现新老漆性质不和（属称咬底漆）出现这种情况时会哭笑不得滴，其反应就像往咖啡里加牛奶，随你喷几层都没有用了。漆有搞不清的好几种：丙烯、硝基、树脂。。。。。。

二。脱漆可以减重。

三。手贱好玩。

至于价格其实自己去做了就知道别看几根管子搭起来架子，要我是油漆师傅的话，情愿做一块汽车引擎盖。这样想了就可以了，还是请人弄吧，纯脱漆可以在家搞其他交给专业的去搞。

	哎呀早听到楼上各位高人所说的我的车就不会弄成这样子了。。上面510的架子已经基本报废了，手多把折叠扣磨掉了，然后又手震焊歪了2mm，后来再DIY了一块X型钢板焊上去，就成了现在这个样子了。

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