我们家的“倍尔捷”电动车是2007年2月份买的。用到现在，已经三年半了。时间一长，电动车的电池已经“年老体衰”，夏天还好一点儿，冬天充满电竟然连3公里都跑不了就欠压了。

    暑假每天下午学车，一路上从家到位于正定县的安通驾校，来回30多公里，顶着大太阳不说，有时候还经常赶上刮风。虽然说我的捷安特ATX680对付这区区的三十公里不成问题，但我总觉得内里还是有些不情愿的。

    于是，我就专门把电动车充好电，骑到了育才街一家“津阳光”电动车专卖店。这里零售的电动车电池是华富品牌专为“津阳光”定制的，质量挺稳定的。只是价钱高了点儿，全新的36伏电池组要330元，以旧换新价是300元。经过一番讨价还价，最终270元拿下。

    我问店里的伙计：“我每天都要骑着它去趟正定，来回30公里，能骑下来吗？”

    旁边的店主拍着胸口保证：“肯定没问题，这个品牌的电动车电池充满之后的续航里程不会低于40公里的。”

    尽管人家这样说，我的心里还是没底。回到家充上电，到了中午，充电器上的绿灯亮了。我生怕“倍尔捷”会把我扔到半路上的，心里一直都在怦怦直跳，要是真的电量不足，我真要放弃一次训练了。

    一路上边骑边盯着车把上的红灯。四个红灯全满表示电量充足，红灯随着电量的减少会依次灭掉。而且据我的经验，一旦{dy}盏灯一灭，后面的三盏小灯很快就会告急。

    就这样，我提心吊胆地骑着电动车。终于到了驾校门口，四盏灯仍然还像四只炯炯有神的大眼睛，冲着我放出自信的光芒。傍晚7时，我依然骑着电动车返回石家庄市区，还好，一直到楼底下，四盏灯还是亮着的。

    呵呵，看起来，新换的电池还真没有吹嘘。接下来练车的日子，就指望它啦！