首先，就是要定期检查线束的连接情况，主要的方法也是目测，看看垃圾车的线束是束会有无线皮开裂、松脱、接触不良等现象。没有的就肯定代表是正常的，若有，则必须要到的售后服务点进行进一步的详细检查。
其次，就是要定期检查垃圾车的轮胎气压、胎面的磨损状况、螺母有无松动现象。这个检查周期{zh0}为每周一次，方法首先是为目测，然后进一步去试验让跑动起来，看看是是否会有跑偏或打摆的感觉，若有的话，千万不能勉强使用，否则会在行驶过程中出现大的安全事故，这时候一定要到垃圾车的售后服务点进行四轮定位或动平衡检查，直至格后才能正式上路。
再就是要每周检查一次垃圾车的机油、刹车油是否会缺少，有液压装置的要考虑换液压油。
然后，就是检查的底盘是否有漏油、漏水现象。垃圾车的底盘一般是由东风等大厂生产的，这些底盘都可在东风等的全国售后点进行联保，所以不仅要自已目测这方面是否有异常，还要{zh0}到东风这样的厂家售后点进行底盘部分的定期维护。
{zh1},检查的风扇皮带有无破损或断裂，调整皮带的松紧度，并及时更换。
特别注意的一点就是的制动系统的平时检查，垃圾车的制动是靠摩擦起作用的产生制动效果的过程。但在长时间的使用后，垃圾车的制动会因水和泥沙等脏杂物进入，从而会造成摩擦系数猛烈下降，这样一来，的制动效果也会大打折扣，行驶在路面上，及有可能会出现很大的安全事故，造成车毁人亡。
以上的几点都是平时的必要检验项，只有这样才能保证的安全及正常使用，并会在一定程度上延长垃圾车的使用寿命，降低垃圾车的维修成本。
