BMW出两轮跑车了，这款被叫做M Bike的自行车将于今年6月上市。全部用料都最{dj0}，除了红黑色系的皮椅，手把与铝圈之外，车架也是高刚性铝合金制成，强调高齿比的变速系统，用的是Shimano SLX，前叉则来自Manitou Match，搭配碟式刹车盘，显现出气势不凡的质感。

我们都知道在宝马的1、3、5、6、X系列的车款里，都相应有一款最{dj0}的运动车型被冠以“M+阿拉伯数字”或者“X5/6+M”的字样，作为本系车型最{dj0}性能的体现。往日里，我们知道能和“M”产生联系的都是烧汽油的大排量四轮机器；可是近日，宝马的“M”部门却又研发出一款“M”家族中的{zx1}产品——限量版BMW M 自行车——这一举打破了宝马M家族中迄今为止没有“清洁能源车型”的历史以及“速度最慢车型”的记录。
在车架选择上，由于宝马的自行车家族中并没有专门用于公路竞速的车架子，所以BMW M Bike采用的是一款中档公路旅行车的全铝车架子来作为改装平台。新车抛弃了原车标配的混合型齿胎，转而采用了更细更窄的公路用光头胎，这大幅度降低了自行车行驶时的胎阻和噪音；同时为了适应新改装的轮胎，这辆M Bike还换装了特殊设计的大齿比传动系统——来自Shimano SLX套件——以期能够达到更高的公路速度；此外，为了降低公路颠簸对于车手的影响，新M Bike还选用了Manitou生产的气压减震前叉，该气叉的减震效果更有韧性且{zd0}可以压缩8CM的长度并锁死。{zh1}，{zx1}的M Bike还抛弃了原车上采用的微刹刹车系统，换用了一套碟刹刹车系统。
经过以上嘁哧咔嚓的几下改装，这辆M Bike的重量被略微压缩到了12.9公斤（不带骑手），同时理论上的{zg}车速也要超过同门兄弟。不过，这个速度并不具有{jd1}参考性，因为这辆M Bike到底能达到一个什么速度，和骑手的经验与身体素质是有相当大关系的。
在6月份，这若干台M Bike将同时通过网络商店和BMW的经销商向那些自行车爱好者发售，预期车款将有3种不同的车架子尺寸可供选择。不过价格么，肯定要比普通的BMW公路旅行车贵上一大截。

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