RS

    新RS车身侧面的整体线条变化不大，车尾的灯光部分经过了重新的设计，尾灯部分仍然是简单的红白两色。新款运动型轮毂以及大尾翼等设计，体现了新2.0T性能版车型的特殊身份。

RS

 
RS（点击查看大图）

    动力方面，新RS车型使用2.0TSI燃油直喷涡轮增压发动机，{zd0}功率和{zd0}扭矩分别高达147Kw（200马力）和280Nm。变速箱为6速DSG双离合变速器。

RS内饰

    车身参数方面，新车身长度方面较现款车型长出25mm——为4597mm；车宽、车高以及轴距均与新款xx一致。相比普通版的，RS车型的前脸造型明显不同，保险杠下部的结构更加夸张，整车的包围套件、尾翼以及隔栅上的RS标识则是RS车型运动感的体现。

RS的6速DSG

    编辑点评：预计RS上市的售价会低于，应该在22万-23万区间左右。关于RS的{zx1}消息，爱卡汽车会继续xx。

    延伸阅读：

    从2009年日内瓦车展xx，再到今年车展上的“跳票”，的新车似乎一直在吊国内消费者的胃口，近日我们获悉，最快将于明年国产上市。

    整车十分紧凑，2578mm的轴距与同族的（进口版轴距为2604mm）相比要短26mm，而整车长度也仅为4233mm。随着国产后轴距增加到2684mm，之前媒体猜测国产后的有可能也会采取加长策略，但是我们现在还没有确切的消息证明加长的可能性。

    动力方面，尽管的整体定位将会低于，但在发动机搭载上仍旧会采用我们熟知的1.4TSI、1.8TSI以及2.0TSI，海外版搭载的是1.2TSI和1.8TSI两款汽油发动机，考虑到未来1.2TSI发动机窜红的可能，该款低排量涡轮增压机的植入也同样值得我们期待。

    编辑点评：目前的定位是标准城市SUV，目标人群是家庭和所谓中产阶级。就xx不同了，它方方正正的个性外观，甚至有点另类，传统的中国家庭不一定会太接受，但年轻一族估计会喜欢它。面向这样一个年龄层次，价格、特别是{jd1}价格就变得很关键。