上世纪90年代初，韩国才与我们建交，因此韩进1993年才先后在中国的上海、天津、大连、青岛、北京等城市先后设立其代表机构，大力开展在中国的业务活动。不过，韩进仍然是最早进入中国航运市场为数不多的几家外国船公司的其中一个。
韩进发展到今天，非常爽的一个动作就是1997年成功的收购了德国的胜利航运公司80%的股权。胜利航运在欧洲地区有着完善的服务网络和忠实的客户群基础，如此，韩进就在地中海、欧洲航线上拥有了很大的优势，并且有了很大的实力和精力跟其他的船去火拼美线.
实际上，韩进海运只是韩进集团中的一部分，韩进集团以海运、陆运、空运作为其核心业务，继而集中于物流有关行业实行多元化发展。如今，它已经成为一个运输机械和设备的制造商，也是一个资讯和通讯服务的供应者。
由于与韩进集团的关系，使大韩航空成为世界上{wy}的一家集陆运-海运-空运为一体的货物运输公司，成为他们打造“空中桥梁(Sky Bridge)”独特的优势。“空中桥梁”是透过海，陆，空三种运输模式的合作体，提供破记录的接驳时间和优质的价格。通过韩进陆路运输公司、韩进船运公司及大韩航空的共同努力，此服务能节省高达65%的一般空运成本。现在，这种”空中桥梁”正为中国大陆和亚洲其他目的地提供最短，最经济的路线。作为韩进集团航空运输部的先锋，大韩航空正努力成为二十一世纪世界{dj1}级的航空公司之一。
韩进海运及其子公司Keoyang海运、胜利航运和CyberLogitec共同努力，对全球海洋运输做出了重要的贡献。通过在重要服务领域投入新货轮和发展物流操作，韩进海运平稳地扩张业务，目前韩进海运已拥有150艘的船队，业务覆盖了35个国家的80个主要口岸。除此以外,公司还拥有9座设施完备的现代化码头。韩进海运的230个分支机构和第三方代理遍及全球53个国家。
通过向客户提供高效率和高质量的服务，韩进海运证明了“让客户满意”就是我们的承诺。在韩进海运不长的历史中，在建立主要干线航线，设施完备的码头和强大的基础设施方面投入的战略投资，为韩进海运的快速成长打下了坚实的基础。
由于韩进海运的持续成长，公司的首要目标就成为了通过节约成本的措施，加强提供{zy}表现的能力，以适应不断增长的客户需求。这些努力将确保韩进海运的“世界{zj0}物流公司”的地位。
韩进海运因能满足最挑剔客户的要求而知名。而这种名誉是通过公司大量经验丰富员工的辛勤工作而赢得的。对于这些员工而言，从不存在非常大的问题，也不存在非常小的问题。
在全球的各个角落都能看到有韩进海运“H”标志的集装箱、码头、设备和航行在各大洋上的船只。“H”标志就是韩进海运3600多名员工对客户满意的郑重承诺。
http://www.hanjin.com/
韩进海运船公司缩写：HANJIN
韩进海运船公司网址：http://www.hanjin.com
韩进海运（HANJIN）船公司详细介绍：
南韩株式会社韩进海运是韩进集团的一个成员，成立於1977年，前身是韩进集装箱班轮服务有限公司（HJCL），总部设在南韩首尔，在全球有超过3400名尽忠职守的员工。在过去的二十多年间，韩进海运已经将它的操作和服务扩展到了所有全球性海上运输的方面。尽管韩进海运在行业中是最年轻的全球性承运人之一，但自从1977年之後，韩进海运就在保持优越的服务水准的同时,快速地扩展业务。韩进海运对建立主要干线航线，专用港口和强大的基础设施的战略投资，已经使其成为当今世界上{zh0}的承运人之一。在1988年与南韩大韩商船（KSC）合并以後，韩进海运逐渐地将其业务多元化：包括推出新的集装箱货船和散货船及在关键服务领域开发物流操作。在1998财年，韩进海运的船容量在全球主要船公司中排名第五。公司自有和经营的船队中包括46艘集装箱货船和38艘散货船。韩进的船队平均船龄只有5年，是世界上最年轻和最现代的船队之一。
1988年，韩进集装箱班轮有限公司与同样在南韩久负盛名的大韩商船合并後，正式更名为韩进海运有限公司。自那时起，韩进海运立足於“使客户满意”这一郑重承诺积极拓展业务，向全球客户提供xxx的海运业务。多年来，韩进海运通过不断引进新型的集装箱船和散货船以及在主要服务领域发展物流业务逐步使自己的业务内容多元化。
作为韩进集团的一名成员已经成为一个全球化的运输和物流公司，韩进海运营运著包括现代化的集装箱船，特种气体罐装船和散装船在内的123艘船只及10座设备完善的现代化集装箱码头。通过在全世界53个国家设立的200馀家代表处和代理处，韩进的全球服务网路覆盖了包括6大洲35个国家的75个主要港口在内的6000多个城市。为了不断改善服务质量和提高服务效率，韩进海运在设立主要航线和建设专业码头方面做出了许多重大战略投资。尽管公司的历史不算悠久，但韩进努力营造的“客户至上”的企业文化与其先进完善的硬体设施已经成为韩进长足进步的基石。
随著韩进的成长与进步，
