张诗燕  

    当中国的经销商们正为汽车销量不断下滑而发愁之际，俄罗斯的一些经销商却喜笑颜开。

    俄罗斯{zd0}轿车厂——伏尔加汽车厂受益于俄罗斯政府“以旧换新”的政策春风，上半年共累计售出拉达汽车22.08万辆，同比增长22.7％，其中通过以旧换新方式售出的就达到6.9万辆。

    在“汽车以旧换新”补贴政策真正开始发挥作用的第二季度，俄罗斯伏尔加汽车厂共售出了14.91万辆拉达汽车，同{dy}季度的7.16万辆相比，环比增长108.2％。

    受此鼓舞，俄罗斯有关部门正在酝酿展开商用车的以旧换新。据说，该提案已经获得了俄罗斯总理普京的许可。

    日前，俄罗斯运输者联盟向国家杜马提交了车辆以旧换新范围扩大至卡车的建议，呼吁鼓励报废老旧汽车。

    而此前不久，占据俄罗斯卡车半壁江山的卡马汽车厂对此建议表示支持，同样向政府提出类似建议。

    俄罗斯国家技术集团公司（卡马汽车厂和伏尔加汽车厂的大股东）总经理谢尔盖·切梅佐夫称，他已经与卡马汽车厂现任总经理谢尔盖·科戈金联名致函政府，要求尽快颁布执行商用车以旧换新补贴政策，改变俄罗斯目前商用车保有结构。

    目前，俄罗斯有关部门对于商用车“以旧换新”的补贴力度还在进一步讨论之中。

    不过，俄罗斯工业能源部另有消息人士表示，俄罗斯卡车的以旧换新鼓励政策暂时不会出台。

    而俄罗斯总理普京的一番言论似乎也验证了俄罗斯商用车以旧换新补贴政策不会很快颁布执行。

    普京表示，“不排除我们会把以旧换新补贴政策扩展至商用车，但是目前暂时还不能说一定会实施，同样，如果建议被采纳，目前也还不能说具体那{yt}开始实施。这一问题的最终决定暂时没有定论。这牵扯到追加的国家预算。”