中广网哈密7月7日消息（记者孙涛 哈密台记者蒋湘莉）7月6号，兰新铁路第二双线配套工程--新建铁路哈密货车南环线工程举行开工奠基仪式，项目建成后，将提高新疆东大门哈密地区区间运输能力，有利于加快西煤东运。
哈密地区是新疆的东大门，是新疆与内地物资流转的重要集散地，西煤东运的主战场，随着一主两翼铁路、精伊霍铁路、乌精复线、乌准铁路、奎北铁路等的建设使用，哈密作为东疆铁路枢纽地位将更加突出。由于兰新铁路第二双线与既有的兰新铁路在哈密交汇，现有的哈密站将改造为能够适应高速旅客列车到发的新客站，已纳入规划即将修建的哈密至将军庙铁路、哈密至罗中铁路、哈密至额济纳铁路都将在哈密汇集，这都将加剧哈密铁路枢纽的拥堵，急需构建完善新的哈密铁路枢纽。新建铁路哈密货车南环线正是保证兰新第二双线建设、保证既有兰新铁路畅通、完善哈密铁路枢纽布局的重要举措。
新建铁路哈密货车南环线工程位于哈密市，工程从兰新铁路既有线红光车站东侧引出，经新建的哈密东站、哈密南站引入兰新铁路既有线火石泉车站，全长56.5公里，总投资25亿元，总工期18个月，计划2011年9月1号建成通车。工程主要包括新建货车南环线正线、普速客车联络线、哈密东区段站、改建既有红光站军专线、火石泉接轨站等。
新建铁路哈密货车南环线工程建成通车后，将形成从哈密市南侧迂回的新的铁路货车运输通道，同时也将实现与兰新第二双线客货分线的新格局，充分释放货运能力，预计年增货运通货能力可达到3500万吨，对完善新疆路网布局，加快西煤东运，促进新疆及哈密地区经济社会发展具有十分重要的意义。
哈密地区是新疆的东大门，是新疆与内地物资流转的重要集散地，西煤东运的主战场，随着一主两翼铁路、精伊霍铁路、乌精复线、乌准铁路、奎北铁路等的建设使用，哈密作为东疆铁路枢纽地位将更加突出。由于兰新铁路第二双线与既有的兰新铁路在哈密交汇，现有的哈密站将改造为能够适应高速旅客列车到发的新客站，已纳入规划即将修建的哈密至将军庙铁路、哈密至罗中铁路、哈密至额济纳铁路都将在哈密汇集，这都将加剧哈密铁路枢纽的拥堵，急需构建完善新的哈密铁路枢纽。新建铁路哈密货车南环线正是保证兰新第二双线建设、保证既有兰新铁路畅通、完善哈密铁路枢纽布局的重要举措。
新建铁路哈密货车南环线工程位于哈密市，工程从兰新铁路既有线红光车站东侧引出，经新建的哈密东站、哈密南站引入兰新铁路既有线火石泉车站，全长56.5公里，总投资25亿元，总工期18个月，计划2011年9月1号建成通车。工程主要包括新建货车南环线正线、普速客车联络线、哈密东区段站、改建既有红光站军专线、火石泉接轨站等。
新建铁路哈密货车南环线工程建成通车后，将形成从哈密市南侧迂回的新的铁路货车运输通道，同时也将实现与兰新第二双线客货分线的新格局，充分释放货运能力，预计年增货运通货能力可达到3500万吨，对完善新疆路网布局，加快西煤东运，促进新疆及哈密地区经济社会发展具有十分重要的意义。
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