最近高铁是个挺热门的词，趁着它还没成为敏感词之前，我来聊聊对高铁的一些看法。上一篇谈苍井空老师，长篇大论好多人都没看完。于是我想到写东西不一定要长，但是一定要一针见血。今天就让我来说说这个操蛋的高铁吧。

中国人见面爱问吃了吗，就是从古到今穷出来的习惯。那时候吃不饱，问一句吃了吗简直是一句暖到心田的话语。由于咱们穷，一直都穷，至少在明清落后世界后一直都很穷。新的政权建立，我们伟大的党总想着回归昔日汉唐盛世，找回丢失的尊严。但是啊，太着急了。几百年几千年落下的，几十年就能赶超欧美跑步进入共产主义吗？我们的政府总是好大喜功，喜欢做些表面上看起来很牛逼的事，比如奥运，比如世博，再比如我们的高铁。我们建成了高铁，这就是我们发达富裕人民生活幸福的象征了吗？

前几天看了一篇博文，讲京沪高铁当年在一片争议声中开建，建好后票价高时间安排不合理，上座率极低，结果是年年亏损。但是当局似乎对这个结果并不在乎，好像在他们的逻辑当中，只要高铁建起来，那就是我们发达的标志了，有多少人愿意坐、有没有人坐，那就无所谓了。在这样一种思想的指导下，我们伟大祖国的高铁那是如雨后春笋一般平地而起，各地的高铁建设那简直就是融入了奥林匹克精神：更快、更高、更强！

沪宁高铁建成了，我们就被高铁了。以往去上海去苏州，动车普车普快都能坐，班次也多，人们的出行十分便利。现在高铁建成，有关方面就把这些车停了，美其名曰要优化交通。去你妈了逼的！昨天我去买火车票，但凡买京沪之间的票都没有，张嘴就是高铁高铁高铁！而且由于上海南京两座城市是全国铁路运输的重要枢纽，由此导致的结果远不止沪宁两座城市之间。我本人家住山东，一般是买到青岛的D76/77动车组，时间合适，坐着舒服，回家方便。现在好，提前十天放票刚到点就没票了，你说这事放谁身上不火大？铁路部门知道高铁建设成本高，你着急回收成本就是靠这样简单粗暴的手段？高铁开通，总共没快几分钟，有一趟最慢的比动车还要慢，这样的高铁建成了意义何在？再看看这让人蛋疼的票价，动辄上百，速度没快多少票价倒是比动车高出好几十个百分点，老百姓出行那真叫一个民怨鼎沸。铁路是方便人民出行的，现在高铁建成倒是成了政府的政绩工程，哪还管人民死活！

我国的交通系统本来就不完善，每年寒暑假期间和春运期间一票难求的现象就是{zh0}的证明。现在不是高峰期，却还要弄出个高铁来扰乱秩序，人民的生活什么时候能够得到真正的幸福，人民的意愿又什么时候能够得到真正的表达？我在这里发牢骚，上面的人在哪里根本看不到，更不要说什么深入人民群众了。高铁这么耗钱的工程，开建前为什么不开个听证会？为什么不搞个意见征集？假如人民不同意，是否会影响到建设高铁的决定？现在说这些都太迟了，高铁建成现在的情况是骑虎难下，坐不坐都亏。问题来了，谁来买单？政府的钱再多都是人民的，人民总是为政府的这些脑残行为买单。高铁还要继续建设，人民还要不停掏钱。自己掏腰包建起来的高铁却还做不起，这真是只有在中国特色的中国才会有的绝妙一景。

胡言乱语，切勿当真。