工作十年，小有成就，是时候追求下小资了！入手SUV正式提上日程，血汗钱花在刀刃上，选车原则就一个xxx，网上有小指（限量版）车主爆油耗8.1L，2.4排量SUV油耗跟1.6POLO相当，而且这个数值竟然比官方公开的综合工况8.7L还低，我惊喜程度不亚于白天见着鬼。报价27万，整装进口，一连串数字刺激着我的好奇心，决定深入4S，一探究竟。

表明来意，JSMM一边奉上足球宝贝明信片一套，一边告知我有幸试到特别版小指，心理暗喜~

明信片挺精致，美妞如林啊~

PS:店里只见裸着的马儿，未见冰川特别版，MM答曰：无现车，需订制。怎么现在车跟Lotos眼镜一样，看一眼还得订制~~

虽然未能现场感受，把两版小马图片比较下，特别版气场更胜一筹。

在一堆街车的U型前脸里，视觉疲劳了，小指360°个性造型是立马眼前一亮~

镀铬显得精神， 尾翼最明显变化是颜色与车身统一，造型立体了，与车身整体过渡更流畅，看得出来，KLSL在特别版小指上花的功夫不浅啊。

正如小指车主所言，开过小指才能体会到小指的妙，细细斟酌，回味无穷。反复尝试加速后，领悟到操控小指的要领。CVT加速不能像开普通自动变速箱那样一脚到底猛烈的kickdown，不然它只会用高转速和大嗓门来发出抗议，反而只需轻轻下探油门，待转速上升到3000左右，打灯出位，提速超车，一气呵成。中间蛇形超车多次，悬挂支撑到位，在弯中能保持很好的车身姿态，可能是开POLO习惯了，偶尔上手高人一等的小指，转向准确度还要适应适应，小指提速表现占上风，转向不适直接忽略不计了。

特意拉起四驱跑了一段马路，虽然意义不大，还是忍不住想体验下Jeep家专业四驱，提速不受影响，操控感跟两驱模式行驶无差，不过过弯时前驱车常见的推头感会有明显减弱， 感觉更加四平八稳。

试驾过程小指油耗保持在9.8-10.1，理智上可以接受，毕竟是试驾车辆而且一直在城市里开，加上有TX的小指能跑8个左右，配合得当驾驶技巧和保养，我对小指油耗还是很有信心的。多掏1.7个，回报满街皆是回头率，尤其是加装的GPS和倒车影像，应对密集型停车场之必备，实用性大大增强，这钱花的值。

前面进展很顺利，到拍板订车的环节，MM 亮出一记“赠5000元的个性化配件”，说是全国人民订车的都能享受的有礼三步走活动，后面还有抽奖呢Jeep官网曝了光的~

来之前没准备，对特别版小指外在内在都满意，这价值5000元的赠品，还真不知道往哪儿加，如何物尽其用，请TXS多提宝贵意见，帮俺斟酌斟酌~

至于大抽奖环节，我目前还没获取到可靠情报，不过以前两份礼慷慨力度估算，大奖应该不会令人失望，不管是啥，相比其他同级别SUV（日系除外，本人愤青精神，誓死不买日本车），踢馆厚脸皮加价，ix35以不变应万变，小指特别版高xxx的诱惑尤显得鹤立独群~

BTW，盯梢小马的TX，是时候出手了，毕竟Jeep家全国规模的大型优惠少之甚少，赶上了就别错过，过了这届世界杯就没有这个优惠~（有广告嫌疑，⊙﹏⊙b汗）