外观：一改韩系中庸，极具欧洲范儿
“流体雕塑”是目前我们在上用的最多的一个词，的确自从更换首席设计师后，所推均很好的诠释了这一设计。从到，我们再也找不到以前韩系车的中庸外观，映入眼帘的是动感线条勾勒的全新外型，看上去更有欧洲车的味道。
韩国发布的，六边形格栅是其典型的家族特征
国内在售的
六边形前脸是一个新的家族式设计元素，从4月初于国内上市的到釜山发布的换代，均得到了很好的表达，未来的也都会采用类似的前脸风格。富有肌肉感的引擎盖线条与六边形格栅搭配的很和谐。狭长的前大灯眼角略微上挑，雾灯处还加入了时尚的镀铬亮条装饰。
韩国发布的，四门COUPE造型更显运动
国内在售的
侧面来看，采用了四门COUPE的整体造型，相比目前国内在售的，的车侧C柱末端上扬更加明显；腰线采用了上下分段式，来替代了的波浪式设计，特别是前低后高的下腰线从前翼子板处一直延伸至后尾灯；前后外凸明显的轮眉似乎更符合其外形的特质。此外，还取消了车侧的镀铬装饰条，取而代之的是内凹的侧裙。
在车身尺寸方面，目前尚未透露具体信息，而结合此前获知的消息，将进一步放大，轴距达到了2700mm左右，相比国内的2650mm 有了不错的提升。
韩国发布的，取消了镀铬饰条，最明显的是尾灯变得修长
国内在售的2011款
与国内相比，尾部的变化还是比较明显的，特别是更加修长的尾灯以及保险杠下部的弧线设计。此外，该车还取消了牌照框上方的镀铬饰条。
内饰：相比变化明显，更具运动特色
之前曝光的2011款内饰谍照（目前还没有的内饰官图发布）
国内在售的2011款
内饰方面，2011款的整体风格更显运动，已与国内全然不同。引用了时下流行的炮筒式仪表盘，且四辐式多功能方向盘也取代了的简单三辐造型。此外中控台上方的圆滑线条，更能匹配外观的时尚设计。
之前曝光的2011款内饰谍照
同时，整齐按键排列的中控面板造型也不再像原来那样老气，车门内饰板以及中控台上还加装了时尚的银色装饰，并且中控面板下方左右还增加了储物格设计，更具人性化。此外在配置上，还提供了加热功能后排座椅、车厢气氛灯、彩色T液晶显示屏等其他中没有的先进配置。
动力：全新1.6升引擎与6速自动变速箱的结合
国内在售的、及海外部分参数对比
已于本届带来了1.6LGDI发动机（现场给出的扭矩参数有误，应该是17.0kgf.m/167Nm)
动力上，也进行了全新升级，其将搭载一台1.6升GammaGDI发动机，{zd0}功率104千瓦，峰值扭矩167牛米，相比国内在售的提升了22千瓦、24牛米，相比则提升了13.6千瓦和12牛米。此外在变速箱上，可能会采用{zx1}的6速自动变速箱。
结语：面对在国内表现不俗的销售成绩，相信国产新一代只是时间的问题。结合今年的计划来看，有已经上市的新作以及下半年上市的，并没有出现国产的身影，预计国内消费者可能要等到明年。对于该车，我们会继续为您带来{zx1}的动态报道。
海外已于韩国釜山发布，全新的外观及升级的动力系统是其主要看点。那么相较国内以海外现款为原型设计的，会有哪些细节变化，全新的动力表现如何，下面我们一起来看。
外观：一改韩系中庸，极具欧洲范儿
“流体雕塑”是目前我们在上用的最多的一个词，的确自从更换首席设计师后，所推均很好的诠释了这一设计。从到，我们再也找不到以前韩系车的中庸外观，映入眼帘的是动感线条勾勒的全新外型，看上去更有欧洲车的味道。
韩国发布的，六边形格栅是其典型的家族特征
国内在售的
六边形前脸是一个新的家族式设计元素，从4月初于国内上市的到釜山发布的换代，均得到了很好的表达，未来的也都会采用类似的前脸风格。富有肌肉感的引擎盖线条与六边形格栅搭配的很和谐。狭长的前大灯眼角略微上挑，雾灯处还加入了时尚的镀铬亮条装饰。
韩国发布的，四门COUPE造型更显运动
国内在售的
侧面来看，采用了四门COUPE的整体造型，相比目前国内在售的，的车侧C柱末端上扬更加明显；腰线采用了上下分段式，来替代了的波浪式设计，特别是前低后高的下腰线从前翼子板处一直延伸至后尾灯；前后外凸明显的轮眉似乎更符合其外形的特质。此外，还取消了车侧的镀铬装饰条，取而代之的是内凹的侧裙。
在车身尺寸方面，目前尚未透露具体信息，而结合此前获知的消息，将进一步放大，轴距达到了2700mm左右，相比国内的2650mm 有了不错的提升。
韩国发布的，取消了镀铬饰条，最明显的是尾灯变得修长
国内在售的2011款
与国内相比，尾部的变化还是比较明显的，特别是更加修长的尾灯以及保险杠下部的弧线设计。此外，该车还取消了牌照框上方的镀铬饰条。
内饰：相比变化明显，更具运动特色
之前曝光的2011款内饰谍照（目前还没有的内饰官图发布）
国内在售的2011款
内饰方面，2011款的整体风格更显运动，已与国内全然不同。引用了时下流行的炮筒式仪表盘，且四辐式多功能方向盘也取代了的简单三辐造型。此外中控台上方的圆滑线条，更能匹配外观的时尚设计。
之前曝光的2011款内饰谍照
同时，整齐按键排列的中控面板造型也不再像原来那样老气，车门内饰板以及中控台上还加装了时尚的银色装饰，并且中控面板下方左右还增加了储物格设计，更具人性化。此外在配置上，还提供了加热功能后排座椅、车厢气氛灯、彩色T液晶显示屏等其他中没有的先进配置。
动力：全新1.6升引擎与6速自动变速箱的结合
国内在售的、及海外部分参数对比
已于本届带来了1.6LGDI发动机（现场给出的扭矩参数有误，应该是17.0kgf.m/167Nm)
动力上，也进行了全新升级，其将搭载一台1.6升GammaGDI发动机，{zd0}功率104千瓦，峰值扭矩167牛米，相比国内在售的提升了22千瓦、24牛米，相比则提升了13.6千瓦和12牛米。此外在变速箱上，可能会采用{zx1}的6速自动变速箱。
结语：面对在国内表现不俗的销售成绩，相信国产新一代只是时间的问题。结合今年的计划来看，有已经上市的新作以及下半年上市的，并没有出现国产的身影，预计国内消费者可能要等到明年。对于该车，我们会继续为您带来{zx1}的动态报道。
