想了解更多关于 新劲 莱顺 妙龙 阿克苏诺贝尔 的更多咨询，请点击以下网页！http://sikkensgz.b2b.youboy.com/http://sikkensgz.wanye68.com/ ?我们将和大家探讨一些漆面修补中常见的问题。希望这些内容有助于技师预防漆膜瑕疵的产生，正确修复问题漆膜。 一、渗色 刚喷涂的面漆出现局部褪色，或面漆吸收了来自下一涂层或底漆的颜料或灰尘。聚酯产品添加过多的催干剂也会出现此类现象。 形成原因 与油漆不相溶的旧漆膜或沥青没有被xx去除。 聚酯产品中加入了过多的催干剂。 聚酯产品与催干剂混合不充分。 预防措施对修补区及其周边区域进行彻底除油。选择合适的混合比例，若有必要可用比例分配器衡量。正确地混合各组分，使之均匀。 修复 除去已渗色部分的旧漆膜，重新喷涂该系统。 二、起泡 涂层表面出现一些分散或集中的水泡。这些水泡一般在面漆下的某一涂层中产生，通常是由于涂料下面有水汽或污物而产生。汽车在使用了一段时间后水汽或污物促使汽车漆膜往上隆起。 形成原因 原厂漆中本身就含水泡。 喷涂前底材上残留有污物。 除油后水汽在汽车上凝结。 打磨水中的钙、盐沉积物仍残留在汽车上，并吸收水汽。 干打磨灰尘残留在汽车上。 聚酯原子灰经湿打磨处理或已吸收了空气中的水汽。 选择了不合适的催干剂或稀释剂。 催干剂已与罐中水汽发生反应。 压缩空气中含油或水。 预防措施 在除油之前和除油时仔细检查底材。 喷涂前一定要除油。 在阴冷潮湿的天气下，喷涂前应使面板温度达到环境温度。 打磨后应立即冲洗汽车并干燥。 吹净打磨灰尘，{zh0}使用压缩空气。 对聚酯原子灰进行干打磨。 选用推荐的新劲催干剂和稀释剂。 催干剂罐使用后立即盖上盖子。 检查油／水分离器，按需定期排水。 修复 除去含泡喷漆，重新喷涂。采用打磨，脱漆或喷砂处理技术。 三、发白／起霜 新喷涂层出现发白／起霜。自干型产品和双组分产品均可能出现这种现象。 形成原因 使用了干燥很快的稀释剂，使喷涂表面急剧冷却，导致水汽马上冷凝在湿涂层表面。 喷涂压力过大使工件冷却，出现水汽冷凝。潮湿或阴冷的工作环境。 已喷好的板子周围空气流通速度太快。 已喷好的板子在投入使用前干燥不xx，冷凝物侵入涂层。 预防措施 在潮湿天气下选用慢干型稀释剂。 如有必要需降低喷涂压力。 避免在湿冷环境下喷涂。 定期检查烤房的空气流通速度。 根据工件温度选择相应干燥时间。 修复 若问题不很严重，对修补区抛光处理即可。若问题严重，打磨除去面漆并重喷。