魅族、OPPO、汉王，它们或许在某个单项指标上是中国{gj}，并以此想挑战苹果。但难堪的是，它们搭不起真正托抬苹果般如日中天地位的生态系统

当苹果成为最烫手的科技产品话题时，中国有几家企业以各种方式表达某种“反抗”。比如魅族称其产品是苹果的对手，比如汉王在其新闻发布会上砸冰苹果。表面是在“反苹果”，但明显可以看出，那个被咬过一口的苹果其实正是他们难以忘怀的精神图腾。

这是一些努力想将自己从“山寨”的泥潭中拔出来的异类。深圳华强北多的是直接剽窃iPhone外形的山寨手机，但异类们和这些仅仅将iPhone改成HiPhone的“山寨”不同。它们或在产品品质和设计上力求实现苹果精神，或企图以不甚多的技术积累，像苹果那样构建独特优势。

苹果之核是什么?高明之处在哪里?是技术垄断?设计精良?“硬件+软件”的模式xx?

这不是一道单选题。

以iPhone为例看看吧。在决定做一个革命性的手机产品iPhone之前，公司内部激烈的争论中，乔布斯说，我们有技术，有源于iPod的电子消费品制造工艺，有源于MAC电脑的精密操作系统——苹果是{wy}一家所有环节都尽在掌握的公司。得益于操作系统和硬件的紧密互动，苹果有了实现“{zh0}用户体验”的可能。但是在苹果快要上市的{zh1}关头，乔布斯在一个早晨走进办公室对工程师说，我无法爱上这个东西(它的外形无法吸引我)，于是一切推倒重来。这就是苹果(或许专指乔布斯)：力求xx的精神和极简主义的美学追求。后来你都知道了，苹果造成的轰动让所有人都为它做了免费营销，而好到惊人的销量让苹果有可能将“iPod+iTunes”模式移植，以三七分成的比例吸引超过20万款应用程序以及它们的开发者，构建了一个庞大的生态系统让苹果在iPhone这款产品方面取得了极大的成功。

你在这个iPhone点石成金的简短故事里看到了多少成功要素呢?

可以肯定的是，那些以反叛与对抗苹果的名义售卖硬件的中国企业，至少到目前为止，是无法去复制苹果模式中的核心部分的。它们注定还只是个“酸苹果”。

酸苹果的基因很大程度决定于这样一个环境：产业无序的竞争、市场以价格战为{dy}要义。

　　(二)仙游鲤城和枫亭。积极发展鲤城、枫亭,为今后撤县设市打下坚实基础。重点建设鲤南新区和工业园区,同时,以福泉漳沼高速公路复线、秀屿至仙游高速公路支线、湄洲岛至永春高速公路建设为导向,完善城区道路交通系统。做好木兰溪两岸和城区环境整治,完善城区基础设施建设,提高城区综合实力。以枫亭镇、郊尾镇为中心,扩大城区范围,建设成连接湄洲湾南北岸的重要交通枢纽和产业基地。重点建设枫亭、郊尾工业集中区,开辟延伸产业基地,加快围垦工程和码头建设,积极争取重大临港项目落地;抓好滨海大道仙游段、福厦铁路仙游站等主要区域基础设施建设;搞好城区环境,提高城镇功能,增强服务项目建设能力。

　　(三)中心镇。积极推进榜头、灵川、埭头、平海、度尾、钟山、庄边和常太等中心镇发展。因地制宜,发挥优势,注重潜力,按照统筹城乡发展的要求,搞好规划建设。工业型城镇集中建设工业小区,引导产业集聚,营造安全、高效的生产环境;旅游型城镇切实做好保护风景资源,完善旅游服务和交通设施;综合型城镇在职能上有所侧重,提高城镇环境整治和服务本区域经济发展的能力。

　　二、加快城区基础设施建设

　　建成跨组团综合交通体系、资源供配体系、信息互动网络和综合防灾体系。以快速路和主干路网为骨架,加快荔港、城港、涵港快速路、荔涵大道、滨海大道等重点项目的续建和新建,中心城市逐步形成三纵二横快速主干路网,推进港城互动发展。

　　完善以公共交通为主体的多层次交通运输体系,形成方式多样、换乘便捷、安全舒适的智能型综合交通体系。重点建设市客运枢纽站、公交场站、荔园路二期、东园路、荔港大道、涵江环城路和军民路等城市重要基础设施。做好妈祖城、木材加工区、东吴开发区和湄洲岛跨海通道等基础设施建设,启动轨道交通工程。

　　超前规划建设好安全可靠的供水、供电和供气系统。在做好湄洲湾供水水源工程的基础上,完善城市供水网络。加快湄洲湾能源中心、产业集中区输变电系统的建设和改造,重点建设面向福建沿海的液化天然气接收基站和配套电厂,加快城市燃气管网建设。健全消防、四防(防汛、防旱、防震、防台风)以及综合防灾的设施及管理体系,加强国防和人民防空体系及地震应急避难场所建设,提高城市整体防护能力和抗风险能力。

　　三、打造高品位城市形象

　　按照现代化港口城市总体要求,重点加强特色突出的城市片区和产业集中区建设,形成“工业入园、住宅成区、商业进场、中心集聚”的良好态势,做优做美城市环境,提升城市综合功能。

　　(一)完善城市特色地区建设。继续完善中心市区荔园路、延寿路周边地区建设,努力建设成为集文化、体育、科技、总部办公、示范住宅等城市重要功能设施于一体的新城区,体现“荔枝林带重点保护,高楼大厦点缀其中,道路两侧点状开发,新区建设连片繁荣”的特色;重点加强木兰溪沿岸整治工程建设,努力建设山、水、城交融的生态城市功能区;加强对福厦铁路以及向莆铁路莆田站周边地区的规划控制与建设;加快湄洲岛国家旅游度假区的环境综合整治和建设步伐,树立海峡西岸对台窗口形象;依托湄洲岛,把妈祖城建设成为集文教、科研、休闲、娱乐、度假中心为一体的高品位的城市综合片区,兼具妈祖文化特色和滨海城市风貌。加快北洋水系整治,挖掘水乡特色,体现“城景相融”和“田园风光”的独特风貌。

　　(二)推进城市住宅小区建设。发挥城市规划和土地储备的调控与引导作用,有计划建设一批环境优美、配套完善、舒适安全的住宅小区,提高居民生活环境质量。继续推进住宅小区建设,做到“处处精心、人人共享”。同时,提倡经济适用房、面积适中的公寓式住宅建设,为产业集中区持续发展提供生活服务。

　　(三)推进工业集中地建设。以莆田高新技术开发区和秀屿木材加工区为龙头,着力加快华林、荔园、黄石、新涵等工业集中地建设,构建能源中心、高科技产业基地、临海工业基地和制造业基地,优化城市产业布局,延伸产业链,构建富有现代特征、具有莆田特色的产业体系。

　　(四)启动支撑城市经济产业发展的大型公用事业建设。加快建设物流中心、大学城、展销城,完善城市综合服务功能,搭建莆田参与世界竞争、展示莆田文明创造的舞台,构建支撑产业体系发展的知识平台。

　　四、推进城市管理现代化

　　贯彻落实城乡规划效能监察制度,完善城乡规划实施监察机制,切实树立规划的严肃性。深化城市综合执法改革,全面提高城市科学管理水平,按照职责权相一致的原则和“条块结合、以块为主”的思路,进一步理顺市、县区、乡镇各级管理体系,努力探索职责明确、规范高效的城市管理体系,落实辖区管理责任制。加大城市基础设施的投融资体制改革力度,形成投资多元化、运作市场化的新体制。建立健全行之有效的安全生产管理机制和突发事件应对机制,提高城市快速反应能力。

　　第五章　提升产业集聚能力

　　推进工业化进程,提升产业集聚,优化产业布局,增强自主创新能力,壮大工业经济总量,强化工业对经济增长的支撑作用。把发展服务业放在突出位置,促进服务业加快发展。充分发挥海洋资源优势,发展壮大海洋主导产业。到2010年,基本形成新兴产业、传统产业、成长型产业相互配套、紧密协作,具有较强竞争力的现代产业结构,初步建成海峡西岸重要制造加工基地,努力建设海洋经济强市。

　　一、建设制造加工基地

　　走新型工业化道路,坚持以信息化带动工业化,工业化水平大幅度提高,达到工业化中期水平。加大工业经济结构战略性调整力度,以龙头骨干企业、xx产品为支撑,重点培育电子信息、林产加工、医药医疗器械等新兴产业,努力壮大制鞋、纺织服装、食品加工、工艺美术等传统产业,全力扶持机械制造、能源、化工等成长产业,把莆田建设成为符合科学发展观与循环经济发展要求的海峡西岸制造加工基地。

　　(一)重点培育新兴产业

　　电子信息业。抓住全省信息产业实施“3618”工程的机遇,以莆田高新技术开发区为平台,加快发展具有自主知识产权和竞争优势的技术和产品,不断提高产品的技术档次和附加值,重点推进高性能计算机、数字电视系统、光电子、新一代移动通信和微波通信设备等核心技术研究。加大吸引外资、港澳台资的力度,引进一批高新技术企业和高新技术产业项目。加快国家火炬计划——莆田液晶显示器产业基地建设,重点培育以开发新型元器件系列产品为主的产业,延伸产业链;争取福建台通二期工程尽早动工,吸引其配套企业前来投资形成产业集聚;加大扶持安特半导体项目的力度,建成全省{zd0}的新型元器件制造业基地。

　　林产加工业。依托石门澳、东峤临港工业集聚区,充分利用已建成的秀屿{gjj}进口木材检疫除害处理区和国家进口木材加工锯材出口试点的政策优势,加快建设东峤木材加工区,带动木材贸易发展,使之成为全国{zd0}的木材进口口岸及木材产品出口基地,形成全国{zd0}的现代化木材加工、贸易、集散中心。积极创造条件,加快原料林基地建设进度,加快林浆纸一体化项目前期工作,争取在“十一五”期间,制浆和造纸项目建成投产,发展带动物流业、仓储业、交通运输业等多产业共同发展的现代化木材加工产业集群,建设全国主要的林产加工基地。

　　医药医疗器械业。以生物技术xx(疫苗、诊断试剂)、优势化学原料药为重点,积极发展特色(中药材GAP)、xxxx、海洋xx、xx制剂新品种、新剂型和医疗器械。发挥在外乡亲从事医药医疗器械行业的技术和资金优势,以建设医药医疗器械市场为平台,形成辐射全国的医药医疗器械生产和交易基地。

　　(二)努力壮大传统产业

　　制鞋业。提高我市制鞋产业的核心竞争力,将企业做大、产业做强,促进产业优化升级。强化产业协作精神,鼓励企业增资扩营和强强联合,引导中小企业挂靠大企业,发挥大企业人才、资金、技术、管理等方面优势,实现资源低成本共享,促进集群规模的快速扩张。坚持抓质量与打造品牌相结合,鼓励企业创新机制,加快技术更新和产品换代,加快产品认证步伐,争取更多企业通过认证和获得产品免检资格及出口免检资格,再创更多品牌产品。同时,鼓励xx企业实施系列化、多元化发展战略,走品牌经营和经营品牌相结合的道路,做大品牌规模。大力发展原辅材料和鞋机、鞋模生产等配套产业,建设全国性鞋业交易市场,加快建立集群共用的技术开发中心、时尚发布中心和符合国际环保要求的质量保证体系。

　　纺织服装业。以服装为龙头、企业为主体、文化为底蕴,充分发挥“才子”、“金威世家”、“卡朱米”等xx服装和印染布企业的xx效应,积极引进国际先进技术设备,以大幅度提升纺织面料的生产水平为突破口,带动上下游产业的结构调整以及产业链的延伸,不断吸收国内外纺织服装新技术、新工艺、新设备,建立跟踪世界纺织{lx1}水平的研究开发机构、中间实验室、质量检测中心及专业纺织服装交易中心市场,形成一条以服装加工生产为核心的纺织服装产业链,涵盖纺织、服装、漂染、成衣加工生产、辅料生产和市场营销等各个领域,力争成为全省重要的纺织服装生产基地。

　　食品加工业。充分利用我市果蔬、食用菌、畜禽、水产品等优势特色资源,加大内引外联,依靠科技进步,积极采用生物技术和工程食品技术,不断提高产品质量和档次,开发新资源、新门类、新产品。不断向方便、营养、安全、卫生和xx保健发展,走传统食品现代化、现代食品国际化的路子,改善人们的食物结构,开发绿色食品、有机食品和有地方文化特色的旅游食品,加快开发进入家庭的工业化快餐食品。

　　工艺美术业。充分利用我市能工巧匠多、资源丰富及品牌优势,加快建设海峡工艺美术城,高起点规划,优化空间布局,引导全市现有分散的工艺美术企业或家庭作坊集中布局,引导工艺行业在外资本和技术的回归,形成企业集聚、产业集中,形成规模效应。注重产业链上的系统配套和关联效应,集各种工艺加工、生产、展览、销售于一体,形成立体的全国性市场网络,每年举办一届“海峡工艺品博览会”。在扶持鼓励我市工艺美术品生产企业发挥传统优势的同时,鼓励在工艺技术、产品种类和营销网络上进行创新。注重提高文化艺术含量,关注旅游纪念品市场的开发,切实有效地发展旅游纪念品产业,由纯粹的“工业企业”向“文化企业”转变,强化主业发展,挖掘文化底蕴,把莆田工艺美术业做精、做强、做大。

　　(三)全力扶持成长产业

　　机械制造业。充分利用国内外先进技术,改造、整合、提升传统机械工业,采用先进的工艺技术、数控及光机电一体化技术改造技术装备,提高原材料的质量和产品加工精度,提高产品的附加值。依托莆田高新区机电园、莆头作业区和太湖工业区,积极发展机械制造及机械零部件等工业,形成机械制造产业集聚区;依托东吴港区,积极争取设立出口加工区,引进重型机械装备项目,延伸产业链,争取布点修造船、海洋重工等项目,发展现代造船业;依托石门澳作业区,发展冶金及其深加工项目。

　　能源业。以秀屿临港工业集聚区为载体,依托福建液化天然气(LNG)接收站,建设LNG气电一体化项目和科技产业园,延伸开发LNG深度利用项目,形成LNG产业集聚区;在湄洲湾火电厂一期工程基础上,抓紧二期工程项目前期建设,带动配套产业发展,延伸产业链,形成以煤炭为主的能源工业集聚区;加快仙游抽水蓄能电站、风力发电等项目建设,同时做好潮汐能开发的前期准备工作,使能源工业快速发展,建成“海西”有影响的重要能源基地。

　　化工业。充分发挥我市深水良港的优势,紧紧抓住我市湄洲湾北岸被列入全省湄洲湾石化基地规划的机遇,积极引导国内外大型石化企业和民营资本投资东吴石化基地建设,围绕大型石化龙头项目,积极发展上下游产业链项目,以及参与配套公用工程和基础设施的建设。以天然气作为化工原料,生产化工产品,延长LNG产业链。实施以上游带动中下游,以中下游促进上游的双向推进战略,积极承接国际石化产业转移,利用与台湾“五缘”有利条件,瞄准台商石化产业转移,在东吴化工园区引进大型石化项目,发挥产业“群聚效应”,在东峤工业片区和枫亭工业区引进石化中下游项目,形成上中下游相互配套、协调发展、具有较强区域竞争优势的石化产业集群。

(四)全面增强产业集聚能力。把握好产业集聚和成长的规律,突出重点,分类指导,加快产业集聚、整合和升级,培育一批特色明显、带动能力强的产业集群和优势骨干企业,延伸产业链,提高产业竞争力。重点培育壮大十个产业集群:纺织服装、机械制造、医药医疗器械、工艺美术四个产业集群工业产值力争分别达到50亿元;能源、电子信息、食品加工、化工四个产业集群工业产值力争分别达到100亿元;制鞋业、林产加工两个产业集群的工业产值力争分别达到200亿元。扶持中小企业的成长,加快发展规模以上工业企业,企业数达到1000家以上。培育扶持一批龙头骨干企业和xx优势产品,打造一批支撑产业发展的“航空母舰”,增强其对产业集群的带动能力,全市产值亿元以上的工业企业超过150家,其中10亿元以上的企业30家。建成鞋材市场、医疗器械市场、工艺美术城和木材加工区等项目,完善工业园区和工业集中地基础设施和配套设施,鼓励发展“飞地工业”。积极发展高新技术产业,培育一批技术含量高的产业项目,发挥示范xx作用。

找找看那些有进化希望的小树苗吧，它们是找到了在中国可行的路径，还是已经在岔路上渐渐走远?

汉王作为一个老牌中关村企业，较之大多中国企业有一定的技术积累。过去这些年，汉王凭借这些技术积累做过很多尝试，早在几年前，智能电话项目、平板电脑项目都曾耗费过创始人刘迎建的诸多精力，而且这些项目都有巨头相助(智能电话有中国电信支持，平板电脑概念有微软鼓吹)，但即便如此，最终项目都未真正开花结果，汉王也被拖沓得疲惫不堪。电子书市场的爆发则给了汉王的逻辑称王的机会。

同样拥有技术的朗科选择了另外一条路。这家公司曾经在IT圈风生水起，它是闪存的基础性发明专利的拥有者。也正因为拥有专利，朗科一直自比高通——后者正是因为拥有大量3G专利，通过授权获取丰厚收益——希望能够依靠专利运营模式成长壮大。但这只是朗科单方面的美好愿望。高通的专利覆盖了第三代通信标准的全部领域，而朗科专利覆盖xx于闪存盘技术领域，随着电子产品形态不断变化，消费者对闪存盘的依赖将大大减少。为了能够保持{lx1}，朗科巨资投入研发，但在新的领域，又要和三星等巨头重新站在一起。朗科还有发现下一个闪存盘市场的机会吗?

在沉闷的手机行业，近两年出现了魅族和OPPO两个新亮点。魅族的M8，曾经被称为“最像iPhone的山寨机”，比iPhone晚上市的M8，在硬件方面，几乎都有对标iPhone的、针对性的提升。创始人黄章有朴素的理念：要把产品尽可能做到{zh0}。在魅族的策略中，优质优价是魅族现阶段打动消费者的利器。

OPPO这个新生品牌，使用的可说是中国厂商的传统利器：营销战。但在市场已经陷入无序厮杀之中，仍然能够脱颖而出也算一种胜利。OPPO手机从最初用户界面、外观坚持独立设计，同时重金开设专卖店和专柜，品质精良的广告推广，最终塑造了OPPO时尚和相对xx的品牌形象。

不管是哪条路径，这些品牌——无论汉王凭借诸多技术储备xx、朗科先行一步的专利优势、魅族追求xx的产品态度，或者OPPO精细定位的营销，它们仅仅在各自的优势领域，比后来者{lx1}那么一点点，还远远说不上具备像苹果那样拥有生态系统的优势。

苹果在哪里?

苹果已经走到人文和科技的交叉路口。乔布斯说。

全球最知名的电视节目主持人之一柯佩尔曾对中国“山寨”电子消费产业进行深入调研。他说，中国正在走当年日本和韩国走过的路。但是，具有讽刺意味的是，正是工业化国家严厉的指责和制裁，驱使中国的仿造工业向更高的水平跃进，开始进入仿造过程的{zh1}阶段——超越原产品。柯佩尔表示，在这个阶段，抄袭和创新将会长期并存。

如果他说的是真的，这真不知道是好消息还是坏消息——酸苹果们将要经过长长的隧道期，甚至反复，从一堆堆烂苹果中冲出来后，才能成熟，变成真正的苹果们。

　　(五)增强企业自主创新能力。围绕先进制造技术和工艺技术的推广运用,加快科技成果转化,提高重大技术装备的系统设计、研发、制造和成套能力。加快自主创新体系的建设,不断提高原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新能力,加快开发具有自主知识产权的技术和产品,形成一批竞争力较强的企业、品牌和产品。大力提高利用外资质量,以提升自主创新能力为出发点,不断优化利用外资结构,促进产业升级和技术创新。继续实施“走出去”战略,加强同国外的经济技术合作,增强企业的技术和市场开发能力。着力培育富有创新能力的各类人才,建立健全技术创新、技术开发的激励机制。鼓励大中型企业建立技术中心、研究开发中心和加大研发投入,促进产学研之间的有机结合,推进企业真正成为技术创新的主体,努力形成一批集研发、设计、制造于一体并能提供系统集成服务的大型企业。

　　(六)推进信息化带动工业化。加大传统产业的信息化建设力度,着重从生产过程、企业管理、流通领域等方面提高企业信息化的应用水平。重点支持产业集群的xxxx应用嵌入式软件技术、计算机辅助设计、计算机集成制造系统、先进控制技术、集散控制技术、柔性制造系统、模糊控制技术等;推广应用企业资源计划、客户关系管理、供应链管理等各种先进实用的信息系统;支持企业完善电子商务的网络基础设施和各类应用系统的建设;重点支持区域性或行业性电子商务平台的建设,完善应用配套设施和公共服务、信用与安全体系建设;加快企业信用体系建设,完成企业信用信息采集、汇总和信息系统建设;推进“莆田制造业信息化应用服务平台”和“莆田市中小企业信息服务平台”等行业、企业信息化应用服务平台建设。

　　(七)大力实施xx带动战略。保护知识产权,加大xx培育力度,将重点行业的重点产品,有市场潜力的产品,特别是具有核心竞争力、拥有自主知识产权的产品列入创xx重点实施规划,实施“xx培育工程”,鼓励企业创品牌,争xx,多出xx产品,争创xx企业,以xx产品带动企业的发展。到2010年,中国xx产品和xxxx超过20个,xx效应不断扩大。加大对xx企业的扶持和对xx产品的保护力度,建立和完善我市实施xx战略的运行机制和xx创新发展保障支撑体系。增强品牌的综合效益,靠xx综合各种生产要素,靠xx打开市场,靠xx运营资本,靠xx形成企业形象。加强产品质量监管力度,做好工业产品标准、质量、认可认证、规避贸易壁垒等引导和促进工作。加强对xx产品的监督管理,通过有效监管,促进我市产品质量水平的不断提高,为争创更多的xx产品奠定基础。

(八)充分发挥行业协会作用。围绕重点产业集群,发展和培育一批行业协会,推动优势资源、优势产业、优势企业的集聚,提高产业配套能力,形成有利于生产力发展和产业升级、符合国际惯例的行业协会群体,同时积极吸引全国性的行业协会落户本市。加强行业协会规划发展、自我管理的能力,构建合理的管理机制,加快自律体制建设,加强对行业协会建设和管理的引导与监督,以保证其行业行政的社会公信度。以企业发展的需要为基点,把握新形势下行业协会工作的规律和要求,努力建立行业协会与产业发展的良性互动机制,逐步形成符合社会主义市场经济要求、与国际通行规则相衔接的运作机制。打破部门、所有制界限,注意吸收行业内民营企业、外资企业等各类经济组织入会,进一步扩大行业协会覆盖面,增强行业协会的代表性。

“我最钦佩姚明，因为体育精神和企业精神很相似。我个人的体会是，有时候机会更重要。南车用了很多时间优化和细化管理流程，这个过程没有止境。如何避免发生丰田‘刹车门’一类的事件，是管理层需要考虑的重点”

编者按：

近日，中国南车集团董事长赵小刚接受《中国经营报》专访，就企业管理、行业前景等话题进行了阐述。当被问及最为钦佩的人物是谁时，赵小刚表示，姚明最令自己钦佩，因为因为体育精神(即拼搏、向上)和企业精神很相似。赵小刚指出，为了避免在企业高速发展中发生类似丰田“刹车门”一类的事件，优化和细化管理流程成了南车永无止境的任务。

以下为南车董事长赵小刚观点摘录。

赵小刚：

中国南车是在2008年8月同时在A股和H股上市，而经济危机在2008年五六月波及亚洲，9月美国雷曼兄弟宣布倒闭，我们上市的时间恰好是在经济危机的前峰，它最直接的表现就是投资者没有信心。

几经考虑之后，我们还是按照预期进行了路演。伦敦、纽约、新加坡、中国香港等地一路下来，我们说服投资者的理由就是：经济危机来到中国，政府必然会拉动内需，而铁路很可能成为这一轮投资的直接受益者。这个理由显然被投资者接受了。最终的结果如大家所见，中国南车成功上市，而我个人的体会是，有时候机会比融资更重要。

我们同时也看到，改革开放以来，很多企业也在用市场换技术，结果有的牺牲了自己的品牌、有的研发队伍流失，这样的例子比比皆是。经济领域曾经提出一个观点，“只求所在，不求所有”，我并不认同。掌握自己的核心技术，打造自己的品牌，这是南车稳定发展的保证。

(在世的人中)我最钦佩姚明，因为体育精神和企业精神很相似。

丰田“刹车门”事件给予我们很多警示。它们的问题就是高速发展，企业面临着组织机构调整和人才匹配不到位的情况，所以“刹车门”表面上看是质量问题，实际是管理体系问题。南车不久前的务虚会上也特别提到了丰田的警示，我们如何避免发生“刹车门”事件，是管理层需要考虑的重点。比如，我们的市场规模在500亿元人民币时，延用一套管理体系;当市场规模扩大到1000亿元，海外市场比例也不断攀升，原来的管理模式肯定不合适。

2009年南车利用了很多时间优化和细化管理流程，这个过程没有止境，需要根据业务发展不断调整，适应可能发生的风险。与很多企业不同，南车的思路是聘请咨询顾问、但不依赖咨询顾问，我们很多战略都是自己人完成的，有了自己的想法和思想才能更好贯彻执行。其次，我们必须考虑到，快速发展时人才怎么匹配?现在无论是科技人员、管理人员还是市场营销人员，我们都非常需要，目前只能加强高级经理人、高级科技专家、高技能工人三条线的培训，甚至送他们去海外学习。

经济危机之后，全球经济结构发生了巨大的变化，这为中国企业带来机会，特别是装备制造业和机电企业，大踏步走出去的时机已经到来。

二、加快发展服务业

　　适应城市化发展的需要,把服务业放在突出的位置。提高服务业在国民经济中的比重,提高服务业从业人员在全社会从业人员中的比重。

　　(一)加快发展现代物流。大力发展电子商务、连锁经营、物流配送等,加快流通信息化建设,推进市场对内对外开放,构筑商流、物流、人流、信息流和资金流枢纽中心,实现各种经济要素的有效聚合和辐射,促进市场资源的高效流动和配置优化。加快传统商贸服务业的改造升级步伐,培育一批龙头商贸企业,推动连锁业向多业种、多业态发展。打造城市现代商贸服务业集聚区,推进现代商贸服务业向城市新区和县域扩展。整合资源,调整结构,强化功能,优化布局,建立多元化城乡商业网点体系。加强农副产品市场体系建设,提升专业批发市场的集散功能,建设新型批发市场体系。基本建成现代物流业发展框架体系,初步形成海峡西岸经济区中部物流枢纽中心。以港口为现代物流平台,依托区位优势和交通枢纽,建设一批重要物流园区、物流中心、配送中心,完善物流运作基础设施。优化工商企业供应链管理,发展第三方物流,促进物流服务专业化社会化,建立方便生产活动和生产消费的现代物流服务市场体系。吸引国内外先进物流企业投资兴业,扶持龙头物流企业,培育本地物流企业,建设一批规模化、专业化、网络化的现代物流企业群。加快物流信息化进程,推广与国际接轨的物流技术标准化体系,提高现代物流管理水平,降低地区生产总值中的物流成本比重。