3.输送机初运行期间的维护 3.1.正常工作时，输送机的机尾可以由他人代为管理，但在初运行时必须有专人管理维护。 3.2.密切注意链与链轮的啮合，特别是新链与旧链搭配使用时，旧链在机尾处是否有堆积（底链松导致此现象）、卡拌现象。 3.3. 运行声音是否正常。 3.4.各个部位温升是否正常。 发现异常应立即停机，查明原因，处理问题后，方可启动。 3.5.带负载运行6小时后，要对输送机的外观进行一次检查。 3.6.带负载运行12小时后，要对输送机进行一次检修；特别是各个部位的连接螺栓是否有松动现象，油位是否合适等。 3.7.运行一周后，要对各部位的磨损情况进行一次检查；特别要注意链轮的磨损。并对各个连接部位的螺栓进行一次紧固。 3.8.检查电动机各部位的运行温度，特别是轴承部位的温度（正常工作温度，应低于80℃）。 三、日常维护、检修 1． 每班检查 1.1.目测检查中部槽、链轮、舌板，耐磨块有无损坏。 1.2.检查溜槽间联接，发现联接环损坏及丢失应及时更换或补齐。 1.3.检查电缆槽是否错位，联接电缆槽的螺栓是否松动或损坏，发现后应及时拧紧或更换，保证与溜槽的正确联接。 1.4.目测检查输送机刮板链的链条、刮板、E 型螺栓、接链环是否损坏或丢失，发现后及时更换补齐，紧固螺栓、螺母，如有松动应及时拧紧。 1.5.检查电动机、减速器冷却水是否畅通。 1.6.目测销轨、销轨与轨座联接的销轴是否损坏，发现后应及时更换。 1.7.目测电缆槽及电缆是否损坏。 1.8.检查机尾端是否有过多由底链带来的回煤，必要时查明原因。 1.9.检查电动机的完好。 1.10.进行开机前检查的每项内容。 2．每日检查 2.1.进行每班检查的各项内容。 2.2.检查减速器的项目参照说明书的减速器部分进行。 2.3.目测检查链条张紧程度，如果机头链轮下面链条下垂超过 1 个环时，必须重新张紧链条。 2.4.检查链条是否能顺利通过链轮、拨链器的功能是否良好。 2.5.检查链轮、轴承及其它传动装置是否过热，有无异常震动。 2.6.目测检查减速器及链轮有无漏油现象，油位是否够。 2.7.检查电动机各部位的运行温度，特别是轴承部位的温度（正常工作温度，应低于80℃）。 四、每周维护、检修 1进行每日检查的各项内容。 2检查每个减速器的油位并从每个减速器内提取油样进行检查。 3检查链轮的啮合与磨损情况。 4检查机头传动部与转载机机尾的搭接部位是否合适。 5检查传动装置是否安全，有无损坏，松动的紧固件要拧紧。 6检查电动机接线端是否清洁，检查电缆插销、插座是否齐全有无损坏。 7检查输送机刮板链刮板与连接环的连接螺栓是否有松动，如有松动及时拧紧。 ． 8检查各部位润滑油是否充足，有无漏损。 五、每月检查 1.进行每周检查的各项内容。 2.检查减速器的油位，必要时更换。 3.取输送机一段刮板链，共 2 条，测量其长度，检查伸长量是否一致，如果伸长量达到或超过原始长度的2.5%，则必须更换，每段刮板链组件由一对链条组成，如果有必要拆卸和更换链条时，必须成对更换。 六、每季检查 1.进行每月检查的各项内容。 2.xx减速器的旧油，并清洗减速器油箱，按要求加足新油。 七、每半年检查 1.进行每季检查的各项内容。 2.打开减速器观察孔盖，目测检查齿轮和轴承有无损坏，更换损坏零件。 3.检查电机轴承等部位有无损坏。 八、工作面转移期间检修 1.检查机头尾架有无损坏，修理损坏的区域。 2.检查链轮是否足以完成新工作面任务，是否应予以更换。 3.更换新的舌板组件。 4.检查溜槽的工作情况是否足以完成新工作面任务。 5.检查减速器是否需要大修。 6.拆开冷却管时，必须用堵头封堵冷却水口，以防杂物进入冷却器内造成堵塞。拆卸不用的减速器及电动机应及时排除冷却器内的冷却水，并用压力低于1MPa的压缩空气冲刷冷却器内的余水。 7.进行工作半年的检查内容。 九、大修 1.根据运行中出现的不正常情况，有针对性的编制大修计划。 2.进行常规检查及检修 2.1.检查轴承间隙，对间隙超限的轴承进行更换，重新加注润滑脂； 2.2.检查齿轮齿面磨损情况，是否有根切现象，如有不正常情况应及时更换； 2.3.清洗油箱； 2.4.更换密封； 2.5.清洗冷却器； 2.6.对外观缺陷进行修补； 2.7.对溜槽磨损过多的加焊耐磨层； 2.8.更换其它易损件。 |
