轮胎和轮辋的升级和改装作为自己爱车升级的“必修课”
不知您有没有注意到，如今行驶在我们身边的个性化“酷车”真是越来越多了。从贴着“切大队”标志满大街跑的切诺基，到时不时在街头闪过的各种另类改装车型，再到上海车展上由菱帅改装而成的LIONCEL EVO，改装车辆似乎已经成为这个汽车时代的潮流。而那些站在汽车时代{jd0}的“弄潮儿”，则无一例外地把轮胎和轮辋的升级和改装作为自己爱车升级的“必修课”。
那么，轮胎的升级和改装对于爱车来说究竟有利还是有弊，如何进行轮胎的升级和改装，在此过程中又应该注意什幺问题呢？本期《大话轮胎》栏目就将对上述轮胎的升级和改装的相关问题进行介绍。
轮胎升级和改装的利弊
为什幺要进行轮胎升级
我们知道，依照汽车制造商的要求，轮胎尺寸是不能更换的。因为原车轮胎规格是综合性能的{zj0}选择。但是一方面，有些车主不满足于仅仅把车辆当成代步工具，他们希望在驾驶中体验操控乐趣，把车辆当成自己个性的延伸，主观上希望轮胎升级。另一方面，汽车制造商在选择原配轮胎时，会综合车辆的经济性、安全性及其他指标，但除非是生产高性能车辆，一般汽车制造商通常以成本为{zy}先考虑因素之一，因此原厂所配备的轮胎，无论在外观还是在操控性能上往往不能满足消费者的需求，客观上需要轮胎升级。
轮胎升级和改装有什么好处
⑴操控稳定性增强。在外径相同的情况下，加大轮胎内径，轮胎胎壁变小，刚性提高。胎面加宽，接地面积增加，行驶更加稳定。转向盘路感增加，抓地力增加，加强对路面的全面掌控感、提高了中高速的操控稳定性。
⑵转弯能力增加。轮胎胎壁刚性提高，转弯支持力增加，因此过弯时轮胎的变形度将会变小，车辆的循迹性会因此提升，在紧急事故的应变上也更显宽裕。
⑶加速与制动效率提升。提高胎壁刚性，加速和制动时轮胎的变形小，可以更快地传送动力及制动力。同时由于胶料的不同，高性能轮胎有更好地抓地力，制动距离及加速时间因而缩短，提供更快反应的驾驶体验。
⑷安全性能提升。有了优异的操控稳定性和过弯能力，刹车加速反应更加灵敏，轮胎升级让车主有更高的安全保障；同时选用铝合金轮辋，散热性能增强，可以让轮胎在长时间高速行驶后保持相当温度，降低爆胎机率。
⑸外观更动感、更时尚。低扁平比的轮胎和式样新颖颜色各异的铝合金轮辋会使爱车看起来极富激情、动感十足、彰显个性。
轮胎升级除了为我们带来上述的优点外，还会带来一些弊端
⑴油耗。由于轮胎升级增加了接地面积，因此会略微增加油耗，但更好的胎壁刚性会降低轮胎变形造成的能量损失。
⑵噪声。升级后的轮胎一般为比较大的胎面花纹并加宽了胎面，这样会增加一些噪声。不过，如果您选择高性能的品牌，比如米其林、固特异及邓禄普等，将有助于改善轮胎的噪声。
⑶舒适性。由于胎壁刚性增加，会降低乘坐的舒适性。但改装就是为了给转向盘更加敏锐的反馈。因此，如果非常在意舒适性，建议您可以不升级轮胎。
如何进行轮胎的升级和改装
目前市场流行的轮胎升级方式有两种∶一种是选择与原配轮胎规格相同，但等级较高，性能较好的品牌的轮胎（即品质的升级），比如米其林、固特异及邓禄普等品牌。另外一种是轮胎尺寸的升级（即规格的升级），简单地说就是将轮胎胎面加宽，或轮胎内径加大，或两者同时进行。
对于{dy}种升级方法，您只需到专业轮胎店或上网查询各大轮胎品牌网站。我们着重讨论第二种升级方法，最主要的原则是要在轮胎的外径几乎不变的情况下，扩大轮胎内径或加宽轮胎胎面。在升级时应做到升级之后的轮胎规格的整个直径（外径）与原先轮胎的直径（外径）数据之差必须控制在3%之内。
以规格为185/60 R14的轮胎为例。轮辋直径：14英寸（355.6 mm）。胎侧高度：185×0.6＝111 mm。因为轮辋上下各有一个胎侧高度，所以胎侧总高度为111×2＝222 mm。轮胎直径：355.6＋222＝577.6 mm。
如果想更换成规格为195/50 R15的轮胎，是否可以呢？轮辋直径：15英寸（381 mm）。胎侧高度：195×0.5＝97.5 mm。因为轮辋上下各有一个胎侧高度，所以胎侧总高度为97.5×2＝195 mm。轮胎直径：381＋195＝576 mm。规格为185/60 R14的轮胎与规格为195/50 R15的轮胎相比，直径差：577.6－576＝1.6 mm，直径差比：1.6 ／577.6＝0.27％，在3％的允许范围之内，因此可以使用。
轮胎的升级和改装过程中应该注意的问题
（1）要明确自己的爱车是不是需要轮胎的升级和改装。车辆的动力输出是一项需要考虑的重要因素。如果没有足够充沛的发动机动力供给，却一味地将轮胎规格加大是毫无意义的。
（2）在更换完新的升级轮胎后，一定要对其做动平衡。
（3）在更换完新的升级轮胎后，车主可以自己上路感觉舒适性、噪声、操控性和安全性能的改变。但{zh0}不要立即就将车开到高速公路上行驶，一定要先适应新轮胎的各种性能，
（4）如果轮胎直径变化较大就有可能干扰车辆上的电脑系统。因此，尽可能选用与规定的原直径相近的轮胎，可以保证您的车载电脑系统功能正常，从而高效地控制诸如防抱死制动系统、牵引力控制系统、燃料管理系统、电子控制自动变速器和电子操纵稳定系统等。改变轮胎直径会向电脑输送错误的信息。这些系统本身不会因此而出现故障，但是会在很大程度上受到影响。
附:
为使车主朋友们更加了解自己爱车轮胎的品牌、规格以及轮胎升级方面的知识，以便真正做到懂车、爱车。下面我们罗列了目前国内一部分车型所使用的轮胎品牌、规格以及升级建议，供您参考。
微型车
整车生产厂商 品牌车型 OEM轮胎品牌 轮胎规格 升级建议
天津一汽夏利汽车股份有限公司 夏利N3 玲珑/佳通 165/70 R14 可考虑同规格高性能轮胎
比亚迪汽车有限公司 福莱尔 佳通/锦湖 155/65 R13 可考虑同规格高性能轮胎
奇瑞汽车有限公司 QQ 佳通/韩泰 155/65 R13 可考虑同规格高性能轮胎
上汽通用五菱汽车股份有限公司 SPARK 韩泰 155/65 R13 可考虑同规格高性能轮胎
哈飞汽车股份有限公司 路宝 黄海/锦湖 165/70 R13 可考虑同规格高性能轮胎
经济型车
整车生产厂商 品牌车型 OEM轮胎品牌 轮胎规格 升级建议
天津一汽丰田汽车有限公司 威驰 普利司通 185/60 R15 可考虑同规格高性能轮胎
长安汽车（集团）有限责任公司 2005年款嘉年华 固特异 175/65 R14 可考虑同规格高性能轮胎
天津一汽夏利汽车股份有限公司 威姿 普利司通 175/65 R14 185/65 R14
一汽-大众汽车有限公司 捷达 固特异 195/65 R15（前卫） 可考虑同规格高性能轮胎
南京菲亚特汽车有限公司 派力奥(手／自一体) 韩泰 175/70 R13 195/50 R15
上海通用汽车有限公司 新赛欧（三厢和SRV） 正新 185/60 R14 可考虑同规格高性能轮胎
一汽海南汽车有限公司 福美莱 韩泰/佳通 195/55 R15 可考虑同规格高性能轮胎
东风日产汽车有限公司 颐达、阳光 普利司通 185/65 R15、195/60 R15 可考虑同规格高性能轮胎
东风悦达起亚汽车有限公司 2005年款新千里马 锦湖/韩泰 175/60 R14 185/60 R14
奇瑞汽车有限公司 风云、旗云 锦湖/佳通 185/60 R14 可考虑同规格高性能轮胎
北京现代有限公司 伊兰特 韩泰/锦湖 195/60 R15 205/50 R16
中档车
整车生产厂商 品牌车型 OEM轮胎品牌 轮胎规格 升级建议
一汽-大众汽车有限公司 宝来、GOLF 固特异/韩泰 195/65 R15 可考虑同规格高性能轮胎
神龙汽车有限公司 307 固特异 195/65 R15 横滨215/45 R17
东风日产汽车有限公司 蓝鸟 普利司通 205/60 R16 可考虑同规格高性能轮胎
上海通用汽车有限公司 凯越 锦湖 185/60 R14 195/55 R15
神龙汽车有限公司 赛纳 米其林/固特异 195/55 R15 205/55 R15
东风悦达起亚汽车有限公司 远舰 锦湖 205/60 R15 可考虑同规格高性能轮胎
东南汽车工业有限公司 菱帅 锦湖/正新 185/60 R14 可考虑同规格高性能轮胎
北京现代有限公司 索纳塔 韩泰/锦湖 205/60 R15 可考虑同规格高性能轮胎
中xx车及xx车
整车生产厂商 品牌车型 OEM轮胎品牌 轮胎规格 升级建议
一汽轿车股份有限公司 MAZDA6 韩泰 205/55 R16 米其林215/45 R17（约2万元）
天津一汽丰田汽车有限公司 xx 普利司通邓禄普 205/60 R16 215/60 R16
上海大众汽车有限公司 帕萨特2.8V6 米其林 205/55 R16 建议不做升级改装
长安汽车（集团）有限责任公司 2005年款蒙迪欧 玛吉斯 205/55 R16 可考虑同规格高性能轮胎
上海通用汽车有限公司 凯迪拉克CTS 固特异 225/55 R16 建议不做升级改装
上海通用汽车有限公司 君威 正新 215/70 R15 225/70 R15
SUV及MPV
整车生产厂商 品牌车型 OEM轮胎品牌 轮胎规格 升级建议
上海大众汽车有限公司 途安 韩泰 205/55 R15 米其林同规格轮胎
神龙汽车有限公司 毕加索 米其林 195/70 R15 可考虑同规格高性能轮胎
奇瑞汽车有限公司 瑞虎 佳通 235/60 R16 可考虑同规格高性能轮胎
东风日产汽车有限公司 帕拉丁 普利司通 245/70 R16 可考虑同规格高性能轮胎
东风本田汽车有限公司 C-RV 米其林 215/65 R16 建议不做升级改装
北京吉普汽车有限公司 JEEP 2500 韩泰 225/70 R16 可考虑同规格高性能轮胎
