梅赛德斯-奔驰G55 AMG   眼（92分）

极端有时候是一种美，一种魔幻般的美，因为非凡、超常、少见而令人陶醉其中，失去理性的思考，如梦、如幻。

G55AMG的外形异常的方正，反常的设计令它夺人眼目。因为方正所以有一种强悍的感觉，因为方正又多了份呆头呆脑的可爱。
圆圆的两个大灯俏皮可爱，典雅的横向中网加上大大的奔驰车标，高级的尊贵气息油然而生。整车线条刚劲、利落，具有纳米技术的抗挂蹭车漆亮丽、晶透很有质感。

外形设计也有败笔之处，一些多余的亮条装饰和边角的多余突起，多了些华丽的凌乱，破坏了整车刚毅干练的气概。

坐进车内立刻会感觉到，它的与众不同。仪表台非常的薄，紧贴着前风挡，营造出良好的宽松感，方向盘比较厚重握上去很稳实，仪表色调温暖、科技气息足，没有多余的视觉干扰。

中控台上方的，前、中、后，机械差速器锁开关摆在显眼的位置，这三个极限越野必备件，昭示出G55AMG的狂野本性。

高级音响和全自动空调被安排在了下方，使用并不很顺手，但这是可以理解的，在G55AMG车上它们只能算附属享受品，真正的享受品是彪悍的行驶性能！

xx座椅非常宽大厚实，坐姿也很高，但椅面支撑有点过于德国化，欠缺些柔软。

全皮的内饰，加上胡桃木的点缀，做工{jd1}是{yl}的，质感{jd1}是{yl}的，就是黑色的内饰非常的不耐脏，特别的显灰尘。

G55AMG装备一款500马力的5.5升机械增压发动机，厂家高调宣传由AMG的高级技师组装，每个发动机上都有技师签名，其实这也无所谓，小产量都不是流水线生产。

测试这辆售价189.8万元的G55时厂家特地安排了一位陪同人员，出于礼貌我问“在雪路上是否可以大力加油”，这位仁兄懒散的示意可以，我决定让他振作一下！起车时我就将油门一脚踩到了底！G55被电子防滑控制系统压抑的发出低沉的轰鸣，四个车轮立即开始打滑，车身向前方11点方向，斜着就跑了出去。仁兄立马精神了，直起身就要来抓我的方向盘，在他要抓住方向盘的一刹那，我放开了油门，修正了车辆，他又端坐了回去。

说句题外话，目前国内绝大多数汽车媒体被老板的“少支出、多出产”搞得“很简单、很业余”，在汽车厂家看来多数汽车媒体只是“要钱的广告公司”，既不专业也没深度，吃好喝好给足钱就OK了。出品的文章、将来的发展不会被汽车媒体老板们真正的重视，因为那需要投入，不止是金钱与时间还有身心上的投入。而一些国外汽车媒体，把品质与发展已经视为了一种文化，大家对认真投入乐此不疲，视为一种精神享受，所以作品的深度、真实性、价值含量都要大大高于国内。

G55AMG的车身刚性非常的高，这种如同“钢锭”般的车身刚性在以往的测试中我还未曾感受过，这种车身刚性我只在跑车上感受到过。

很高的坐姿，方正的设计，500匹的动力，让我有种驾驶超豪华工程机械的感觉。还好动力输出并不是爆发型的，而是涌出型的，急加速时发动机带有些低沉的咆哮，有些像跑车，动力涌出，异常雄厚，车速成线性的飞升，5.5秒的百公里加速成绩xx达到了跑车的水准。

但我知道它的悬挂系统还是原始的，螺旋弹簧加整体桥式的设计，这种底盘设计对极限越野来说是xx的，公路操控不是它的强项，而且它的减震行程较长，调校也属于中韧，不想调的那么跑车化。

但减震的舒适性不错，越野时化解颠簸的能力优良。由于具有500马力700牛米的超强发动机、能大幅提升驱动力的低速越野变速档、少见的前中后机械式差速锁，G55AMG的越野驱动力是同级车里最强劲的，可以用威猛来形容，猛的都有些多余，我觉得让它拖拽着一艘游艇去越野比较合适。

虽然它的操控表现比我想的稳健，但大自重、高车身还是让我适应了好一阵，如果想让它跑出激情来，必须有足够的智慧和经验，因为它很重2.5吨，要在该减速的时候必须减速，该快的时候要果断的快，要操作准确，不然过大的自重会让失误很难纠正。

开着G55AMG上路是一件美事，它的风格非常雄壮，从内至外都是这样，就像一头犀牛，强壮蛮横，当然也有一些笨拙，它是一款具有跑车动力的纯正越野车。

越野时，它表现的非常稳健易控，{wy}需要克服的就是坐姿较高。即使爬陡峭的雪坡都易于控制。下雪坡时我才感受到G55刹车踏板比油门踏板高出很多的原因，由于刹车踏板行程长越野时刹车力度非常易于控制，不至于打滑失控，但缺点是刹车时必须把脚往后缩回一些才能够到刹车踏板，有点不方便，但这就是G55AMG 这就是纯正的越野！


评级：车眼分 92分（满分100分、90分{jp}、80分出众、70分良好、60分平庸）

外观：18分（满分20）缺点，多余的亮条、铁皮折边装饰破坏了方正干练的形象。
内饰：18分（满分20）缺点，座椅不够柔软舒适，肘部支撑不到位。
配置：20分（满分20）优点，配置高级，具有前、中、后三级机械差速锁。
性能：20分（满分20）优点，越野风格纯正，越野性能超酷。
售价：16分（满分20）缺点，如此高的售价，没有能像卡宴、那样兼顾公路行驶性能。