车主在车外看车

　　望——在车外，看

　　1. 看漆面：划痕和凹陷一定要仔细看，这类缺陷一般是出厂后人为造成的，虽无大碍，但日后发现怕是要自己掏腰包了；而异色、斑点这类情况比较少见，一般是厂家涂装问题。

　　检查位置：全部车体。

　　2. 看密封：密封条不仅保证气密性(气密性越好，关门声越低沉)，隔绝外界噪声，更有避免渗漏的重要作用。没有人愿意买一辆雨天渗水的车吧？一般来讲，只要密封条上没有残缺就没有问题。

　　检查位置：车门上的防水橡皮条、门窗密封条。

　　3. 看轮胎：轮胎有缺陷会影响安全驾驶，专业人员还能从轮胎的磨损程度看出新车行驶里程。很多小的剐擦，经销商能处理得天衣无缝，但事故中伤及的轮胎，只要不换就没法修补，所以只要轮胎有破损，该车{jd1}不予考虑。

　　检查位置：各轮毂饰盖、胎压(含备胎)、胎纹、螺栓甚至螺帽扭紧力。

　　4. 看玻璃、雨刷：玻璃上主要检查凹坑、划痕及安装情况；雨刷要检查橡胶刷部分完整、平滑(自动感应实验其能否正常工作)。

　　检查位置：前后风挡玻璃及门窗玻璃外观。

车主打开机器盖查车

　　闻——打开机器盖，查

　　1. 查号码：检查汽车与其铭牌是否相符、发动机号、车架号、产品合格证及出厂日期，这些都是标明一辆车“合法身份”的特征。从出厂日期上辨别其是否为积压车，了解车辆从产到销的时间。

　　2. 查底盘：查底盘主要避免有泄漏情况，不要以为新车就一定不会漏油，这种情况发生不少呢。虽然直接查看车底盘{zh0}，但情况往往不允许，但至少应该看看地面有否泄漏痕迹。何况更有冷却液、制动液、助力转向液等也可能泄漏。泄漏主要会发生在发动机、变速箱位置以及其他一些管路和凸起处。

　　3. 查油尺：着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭一下，机油颜色越黑该车行驶里程越长。这办法也是鉴别真假0公里车的有效方法。(若经销商断开里程表连线，行驶的里程不会被记录在里程表上。)如果你足够厉害，还可以检查这些液面：水箱和副水箱冷却水液面、发动机机油液面、电瓶电解液面、刹车总泵油液面、雨刷洗涤壶液面、变速箱油面。

　　4. 查线路接头：检查线路接头是避免新车自燃的有效方法，但不建议非专业人士自行操作、检查。带个有经验的朋友或让销售人员代为检查都是很实际的办法。

车主进到车内验车

　　问——进到车内，验

　　1. 验仪表盘：验仪表盘是否清楚、各指示灯及转速表、时速表、油表、水温表、里程表、时钟、电压表等是否正常。有些自检灯只在启动时闪几下，须留意检验。警示等通常有、刹车、车门开启提示、机油警示、刹车片过薄警示、水温异常、油温异常、未系安全带、灯光、转向等。带有行车电脑还应该逐项检查行车电脑显示是否正常。

　　2. 验中控台：验中控各部分是否完整、按键是否可靠，表面是否整洁，不应该有划痕和污迹。带遮阳板、化妆镜的可以一并检查。车内其他按键也应在点火前进行初步检查，如中控门锁、窗、后排空调开关、转向、灯光等等。

　　3. 验灯光：依次检查各项灯光，示宽灯、近光灯、远光灯、雾灯、转向灯、刹车灯、倒车灯、高位刹车灯、仪表盘照明、车门灯、阅读灯、化妆灯、储物箱照明灯、行李箱照明灯等等，灯光应该明亮、稳定，开关可靠。

　　4. 验座椅、安全带：如果座椅可以进行多方向调节，应进行调整测试，必须能够达到各个方向的限位点，且调整过程能够保持平顺、无异响。后座可折叠的，还应检查折叠的效果。仔细检查每一条安全带拉开、自动回收、锁止的可靠性。模拟安全带在发生作用时的可靠性——用手迅速拉动安全带。高低可调的安全带，还应进行调整测试。

　　5. 验附件：按汽车配置表逐项确认，看有无缺少配置。随车附件一般包括：脚垫、坐垫(有些车型可能不附带这些物品)、灭火器、扳手、千斤顶等。防盗系统也须进行简单测试，检查是否可靠。

车主启动上路试车

　　切——启动上路，试

　　1. 试发动机怠速：点火后不要马上开动，可以在原地感觉一下发动机怠速工作情况。噪声较大或震动明显是发动机怠速共振。

　　2. 试制动：因为还在磨合期，测试时也不可粗暴操作。只要保证踩制动踏板时平顺、无机械噪声即可。

　　3. 试转向：转向准确是方向操作的最基本要求。测试转向助力可进行原地转向，但不宜过多——磨损轮胎。

　　4. 试换挡：挡位清晰，换挡时无机械噪声即可。新车挂挡发涩很正常，一般磨合之后会好一些。

　　5. 试行车噪声：过一些小坑、坎既可以测试悬挂品质，也能初步测试行驶噪声。

　　虽然过程有些繁琐，但经过此番仔细的体检后，便可以开着xx无瑕的新车放心地回家了。（来源：家用汽车）