2010-07-03 13:55:54 来自: (PASS卡~Nice！O(∩_∩)O~)

“沪宁城际铁路7月1日就要正式运营了，全线大部分将采用时速{zg}350公里的新型列车，最短运行时间仅73分钟，票价较以往动车组微涨，大部分乘客表示可以承受。”

以上是对这两天各主流媒体关于沪宁高铁开通新闻的简要概述。 ?

上涨56.9892473118……%，这叫票价微涨？


原本沪宁之间动车组的票价是：二等座93元，一等座112元，而即将开通的沪宁高铁则是二等座146元，一等座233元。二等座上涨了57%，一等座上涨了108%。

如果这也叫“略有上涨”，我可不可以认为三十年的改革开放是在原地踏步呢？

昨晚看上视新闻，报道中说“一些旅客表示票价可以接受，另一些表示需要适应的过程”，难道就没有第三种声音了吗？是中国人都很富了还只是我太穷了，我宁愿相信是后者。

更为可气的是，CCAV的财经连线的报道中没有将高铁的票价和动车进行对比，而是一再强调上海到南京的飞机票“至少320元”。

江苏省交通厅的一位领导轻描淡写地对着摄像机镜头说，“速度快了，服务好了，票价涨一点也是应该的，只是市场经济的规律嘛。”（大意）而速度真的快了很多吗? ?



“73分钟”是个大大的谎言!

在为73分钟尖叫前，敬请各位注意媒体报道时的措辞，“最快73分钟”。

同时我再提示你一下，有没有看见商场橱窗里常常写的“3折起”之类的字样，然后你满怀欣喜的走进去发现只有一款很次的商品是3折，其他的都是8折，甚至“不折”。如果你有过这样的购物经验，就不难理解什么叫“最快73分钟了”。

其实除了每天仅有的两对直达列车是73分钟和75分钟，其余的近70对列车都需要2个小时左右，最慢的需要2个小时又十分钟。而现行的稍快一点的动车组相差无几，即使最慢的动车也是需要2个小时34分钟。

以下附不xx版的沪宁高铁时刻表（来自高铁网）

序号 车次 发站 到站 开点 到点 历时 始发 终到 车型 一等座 二等座

1 G7003 南京 上海 6:28 8:35 2:07 南京 上海 高速 233 146

2 G7005 南京 上海 7:42 9:30 1:48 南京 上海 高速 233 146

3 G7007 南京 上海 7:53 9:52 1:59 南京 上海 高速 233 146

4 G7009 南京 上海 9:55 11:58 2:03 南京 上海 高速 233 146

5 G7011 南京 上海 10:35 12:29 1:54 南京 上海 高速 233 146

6 G7013 南京 上海 11:25 13:05 1:40 南京 上海 高速 233 146

7 G7015 南京 上海 11:45 13:39 1:54 南京 上海 高速 233 146

8 G7017 南京 上海 12:36 14:17 1:41 南京 上海 高速 233 146

9 G7019 南京 上海 13:05 15:02 1:57 南京 上海 高速 233 146

10 G7021 南京 上海 13:20 15:17 1:57 南京 上海 高速 233 146

11 G7023 南京 上海 14:45 16:55 2:10 南京 上海 高速 233 146

12 G7001 南京 上海 15:00 16:15 1:15 南京 上海 高速 233 146

13 G7025 南京 上海 15:15 17:15 2:00 南京 上海 高速 233 146

14 G7027 南京 上海 15:55 17:49 1:54 南京 上海 高速 233 146

15 G7029 南京 上海 16:56 18:47 1:51 南京 上海 高速 233 146

16 G7031 南京 上海 17:26 19:25 1:59 南京 上海 高速 233 146

17 G7033 南京 上海 18:32 20:20 1:48 南京 上海 高速 233 146

18 G7035 南京 上海 18:42 20:37 1:55 南京 上海 高速 233 146

19 G7037 南京 上海 18:55 21:01 2:06 南京 上海 高速 233 146

20 G7039 南京 上海 19:15 21:13 1:58 南京 上海 高速 233 146

21 G7041 南京 上海 19:50 21:46 1:56 南京 上海 高速 233 146

22 G7043 南京 上海 20:17 21:54 1:37 南京 上海 高速 233 146

23 G7105 南京 上海虹桥 6:35 8:37 2:02 南京 上海虹桥 高速 233 146

24 G7107 南京 上海虹桥 6:52 8:45 1:53 南京 上海虹桥 高速 233 146

25 G7109 南京 上海虹桥 7:00 8:50 1:50 南京 上海虹桥 高速 233 146

26 G7111 南京 上海虹桥 7:10 8:58 1:48 南京 上海虹桥 高速 233 146

27 G7113 南京 上海虹桥 7:20 9:14 1:54 南京 上海虹桥 高速 233 146

28 G7115 南京 上海虹桥 7:30 9:20 1:50 南京 上海虹桥 高速 233 146

29 G7117 南京 上海虹桥 8:00 9:57 1:57 南京 上海虹桥 高速 233 146

30 G7119 南京 上海虹桥 8:11 10:02 1:51 南京 上海虹桥 高速 233 146

31 G7123 南京 上海虹桥 8:38 10:29 1:51 南京 上海虹桥 高速 233 146

32 G7125 南京 上海虹桥 8:50 10:49 1:59 南京 上海虹桥 高速 233 146

33 G7101 南京 上海虹桥 9:00 10:13 1:13 南京 上海虹桥 高速 233 146

34 G7127 南京 上海虹桥 9:20 10:54 1:34 南京 上海虹桥 高速 233 146

35 G7131 南京 上海虹桥 9:45 11:38 1:53 南京 上海虹桥 高速 233 146

36 G7133 南京 上海虹桥 10:02 12:00 1:58 南京 上海虹桥 高速 233 146

37 G7139 南京 上海虹桥 11:05 12:48 1:43 南京 上海虹桥 高速 233 146

38 G7141 南京 上海虹桥 11:30 13:19 1:49 南京 上海虹桥 高速 233 146

39 G7143 南京 上海虹桥 11:55 13:45 1:50 南京 上海虹桥 高速 233 146

40 G7145 南京 上海虹桥 12:05 13:56 1:51 南京 上海虹桥 高速 233 146

41 G7147 南京 上海虹桥 12:45 14:23 1:38 南京 上海虹桥 高速 233 146

42 G7149 南京 上海虹桥 13:00 14:54 1:54 南京 上海虹桥 高速 233 146

43 G7151 南京 上海虹桥 13:25 15:25 2:00 南京 上海虹桥 高速 233 146

44 G7153 南京 上海虹桥 13:32 15:30 1:58 南京 上海虹桥 高速 233 146

45 G7155 南京 上海虹桥 13:45 15:48 2:03 南京 上海虹桥 高速 233 146

46 G7157 南京 上海虹桥 14:00 15:53 1:53 南京 上海虹桥 高速 233 146

47 G7161 南京 上海虹桥 14:28 16:23 1:55 南京 上海虹桥 高速 233 146

48 G7163 南京 上海虹桥 14:36 16:43 2:07 南京 上海虹桥 高速 233 146

49 G7165 南京 上海虹桥 15:28 17:12 1:44 南京 上海虹桥 高速 233 146

50 G7169 南京 上海虹桥 16:06 17:58 1:52 南京 上海虹桥 高速 233 146

51 G7171 南京 上海虹桥 16:22 18:11 1:49 南京 上海虹桥 高速 233 146

52 G7175 南京 上海虹桥 17:10 19:05 1:55 南京 上海虹桥 高速 233 146

53 G7177 南京 上海虹桥 17:20 19:11 1:51 南京 上海虹桥 高速 233 146

54 G7179 南京 上海虹桥 17:50 19:37 1:47 南京 上海虹桥 高速 233 146

55 G7181 南京 上海虹桥 18:05 19:57 1:52 南京 上海虹桥 高速 233 146

56 G7183 南京 上海虹桥 18:20 20:03 1:43 南京 上海虹桥 高速 233 146

57 G7187 南京 上海虹桥 19:37 21:35 1:58 南京 上海虹桥 高速 233 146

58 G7189 南京 上海虹桥 20:25 22:11 1:46 南京 上海虹桥 高速 233 146

59 G7191 南京 上海虹桥 20:32 22:30 1:58 南京 上海虹桥 高速 233 146

大伙儿 看看~ 有几辆是 73分钟到的- -、？就一辆啊，还是到的 虹桥站。。。


?还可不可以坐动车组？

当然可以，其实你不仅可以买到93元的动车，还可以买到47元的特快，甚至25元的普快。但是你要记住了，买到火车票的几率是和价格成正比的！

为了保证高铁的运营，大部分动车组都将被取消。其实自从动车组运营以来，我就从来没有买到过只有动车组票价一半的特快票，其实它也只比动车慢了一个小时。所以，如果以后你想买到93元的动车，只能烧香拜佛期盼RP爆发了。

中国的铁路这些年一直在提速，高速铁路的建设更是紧锣密鼓地进行着。并且中国在高铁的轨道、机车、运营方面都走在了世界的前列，作为一个中国人，我真心地为此感到骄傲。

但是我又很忧虑，担心中国的铁路跑得太快了，票价的飞涨远远超过了百姓收入的增长。特别是对于跑在路上的几亿民工和我等“无产阶级”真是难以承受之重。科技的进步是好事，进步的科技应用在生活中更是好事，但是如果科技的进步和进步的科技反而给百姓的生活带来了负担，就颇有“亡，百姓苦；兴，百姓苦”的辛酸了。

同时，我们也希望媒体的报道能够客观、全面，能够真正地xx民生、反应民声。做新闻，就是做良心。做新闻之前摸摸自己的良心，请教一下它老人家的意思，做完新闻之后，再去摸摸它老人家，探探它还在吗！