武广、京津、西郑、沪宁高铁的相继投入运营，高调而像模像样地宣布着中国进入高铁时代，如果没有看到下面的信息，高铁{jd1}会是我出行的{sx}。而现在，我明白了：所谓高铁，就是高票价、高风险。
说出下面话的人是日本历史最悠久、也最为繁忙的子弹列车线路运营商东海旅客铁道株式会社社长松本正之。
“中国和日本的差别是，在日本，如果有一名乘客受伤或遇难，代价就会高得难以承受，这是一件很严重的事。但在中国，每年即使有1万名乘客遇难，也不会有人大惊小怪。”
“我认为他们对安全问题没有倾注与我们同样的xx，提速到如此接近极限的水平，我们{jd1}不会这样去做。”
不能不说，研究、了解中国人最真实、最详细的还是日本人，松本正之说的两点确实是中国特色和中国国情，中国人对于生命代价的轻视{jd1}已经到了令人发指的程度。武广、京津高铁时速达350公里，竟然比日本新干线高出百分之二十五，迄今未出事真是侥幸。中国铁路机构官僚作风、骄横自大，对于政绩业绩的考虑，远在对于生命事故的顾虑上。即使出了生命事故，推诿、推卸责任的体制和机制也会大事化小小事化了，令人依然记吃不记打，重蹈覆辙。
所以，改变不了当下中国这种漠视生命的现实现状，我还能做到的就是不去坐高铁。高铁有风险，乘坐需小心啊！
小远2010年7月3日星期六栖居阴雨
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