在雪铁龙进入中国的20多年时间里，一直都是主打小型车与紧凑型车市场，而从未涉足更大级别的车型，但是看到竞争对手们纷纷开始向中型车市场发力，个性的法国人也不得不开始考虑丰富自己的产品线了。于是，在中国汽车业井喷发展的阶段，雪铁龙C5与大家见面了!
东风雪铁龙C5售价为17.69-29.89万元,有2.0L、2.3L和3.0L三种排量是否能在中级车市场独领风骚呢？消费者会不会爱上这款浪漫的“大小伙”呢？
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现款C5已经是这一系列的第九代车型，而从2000年上市的第八代C5开始到现在的C5也历经了9年的时间。从厂家的对产品的设计定位来看，C5是款大气，优雅，动感的全新一代高级轿车。
国产的C5和原版的C5外观大体一样。C5最吸引人的依然非常具有特色的双人字前近期隔栅设计。
两侧镶嵌上筒式设计的鹰眼大灯显的精神抖擞。与大灯造型相似的雾灯为整个前脸增添了时尚的气息。
侧面欣赏C5，长前悬和短后悬是典型高动力型轿跑车特征，镀铬的低腰线装饰和窗框及门把手设计提升了这款车的档次。舷窗与车门上下比例接近黄金分割比例，从美学的角度来看，C5非常值得考究。
再观察细节，立体式的后视镜造型精致且富有质感。镜面面幅不大观感不错。
2.3L高配车型和3.0车型搭配的都是225/55 R17花瓣形状的轮毂，不仅呈现出优雅的美感，而55的扁平比也塑造了动感气息。
来到车子尾部，最让人难忘的是双曲面后风窗造型，这样的设计是同级车{wy}独有的。据汽车设计专家介绍，这样的设计可以降低风阻系数并加强抓地性。在使用方面也增加了后备箱的开口。
C5后尾灯造型的设计与前大灯设计风格统一，加上尾部后背箱下端的镀铬装饰，这个车的造型方法告诉统一。细观C5的每个细节都能感觉到设计式在造型设计的高超功力。
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国产C5的内饰设计透露着稳重和大气，而且国产能够达到这样的制造工艺我们还是给予肯定的。和外观一样，更多的镀铬装饰条让内饰显得更豪华。
国产C5目前有两种内饰风格，一种就是最常见的上黑下白的设计风格，而另外一种就是只有在3.0车型上才有的全黑色的内饰设计。
整个中控台清晰的分为上下两部分，具体的说上区为视觉读取区，下区为操作区。
上区段主要亮点设计在仪表和显示屏的设计，据商家介绍，充满科技概念的数字组合仪表，灵感源自航空仪表设计。黑底白字清晰直观，而且是用指针与数字结合的方式，包括行车电脑信息也是在中央的液晶显示屏显示。
雪铁龙独有的方向盘设计也同样出现在C5上，集成了更多的按键，基本上除了导航以外的所有功能都可以通过方向盘来完成。
下区主要是中控面板，按键基本都集中在这个区域，虽然面积不大，但是工艺还都是很精细的，银色面板加上镀铬镶边的按键也很能显出档次。面板按键比较集中，不过功能区域还是挺明显的，而且按键功能都足够直观，使用上没有任何难度。
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4805/1860/1458 mm的长宽高和2815 mm的轴距为C5提供了不错的空间。就同级别运动型商务轿车实际乘坐空间比较，C5的实际应用空间表现还不错。
座椅设计参照空客A380座椅，法式双缝线的工艺处理，于细微处彰显尊贵设计。前排座椅具有6向调节，记忆功能和电座椅加热功能。
后排在空间设计上有几个亮点，{dy}个亮点是后排乘客头顶部设计了凹槽，增大了后排乘客的头部空间。车地板平整，乘坐三个人没有问题，也增加了舒适程度。
另外，乘坐在后排你会发现一个比较炫的设计，位于前排座椅背面有VIP按键，这个按键可以使坐在后排的乘客可以直接控制副驾驶的座椅前后调节，而这样的配置一般出现在豪华车当中，中型车上我们见到的还不是很多。
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C5作为东风雪铁龙{sk}中xx车型，不仅将会集成很多欧洲车型的基因，而且在尺寸方面也不输于目前主流合资中型车，国产C5长宽高分别为4805/1860/1458mm，轴距2815mm。配置方面，5款新车均标配前排双气囊、影像式倒车雷达以及ESP电子稳定系统、17寸轮毂、单导向运动轮胎、彩色液晶显示仪表、胎压监测系统、定速巡航、外后视镜店加热、4向随动转向氙气大灯等。顶配的3.0L旗舰型还配置了后排侧气囊和智能泊车辅助系统。舒适性配置方面，定速巡航、外后视电加热为标配。4向随动转向氙气大灯、前排座椅加热、后配VIP功能作为2.3L尊贵型和3.0L旗舰型的标准配置。
动力方面：三款发动机的动力参数分别为：2.0L发动机{zd0}功率为147马力；{zd0}扭矩为200N•m，2.3L直列四缸发动机{zd0}功率为171马力；{zd0}扭矩为230N•m，3.0L V6发动机{zd0}功率为220马力；{zd0}扭矩为300N•m，。匹配的是5挡手动、4挡手自一体和6挡手自一体三种变速器。底盘部分，C5使用前麦克弗逊式独立悬架/后减震韧性多连杆式独立悬架。
A消费者：现在很多车型都搭配CVT变速器，那C5的变速器采用什么形式的变速器呢?这款变速器有什么优势？
商家解答：2.3L及3.0L车型配备的PSA和爱信{zx1}合作开发的6速手自一体变速箱，是进口的；2.0L车型用的是4档手自一体和5档手动。2.3L 的C5采用了Tiptronic智能6速手自一体变速箱，该变速箱具有坡度逻辑控制技术，档位保持控制技术，变速器逻辑控制等。该变速器油具有终身免维护功能，并具有雪地和运动模式技术。
B消费者：国产C5为什么取消了液压悬挂？
商家解答：C5在投放初期没有采用液压悬挂，而是雪铁龙独有的减震韧性多连杆悬挂，经过在中国实际路况的大量实验，发现在此套多连杆悬挂的舒适性比液压悬挂效果更好，很多用户在实际驾驶之后都给予了非常高的评价。液压悬挂的购买和维修成本也非常高，属于非主流配置。
C消费者：国产C5怎么将国外的双叉臂式前悬挂改成了麦弗逊式？
商家解答：C5在法国有汽油和柴油两种发动机，而中国只有汽油发动机，C5前悬挂这种结构上的改进，可以更好符合中国的道路条件，驾驶和乘坐会更加舒服。
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雪铁龙C5产品的功能定位以公商务车市场作为主打方向、融合主流审美取向的产品，在保留浓重法系设计风格的同时，抛却了雪铁龙过于浪漫的设计思维。从中国汽车市场对于B级车需求层面分析，雅阁、凯美瑞、迈腾、新领域都倾向公商务车，其主要特点是稳重、大方、中庸且造型严谨，而新推出的睿翼、昊锐、思铂睿从产品的设计上看更倾向动感、时尚的个性，符合家庭和商务双用车型。虽然雪铁龙C5产品的定位以公商务车市场作为主打方向，但是产品设计的特点更倾向睿翼、昊锐、思铂睿具有兼备特点，表现稳重的同时突出自身个性，其用途主要为家用兼商务。
从睿翼、昊锐、思铂睿上市不久的几款B级车近段时期的表现看，这几款车每月的销量在2000-4000辆之间。睿翼9月份销售2732辆，10月份销售1506辆；昊锐9月份销售2258辆，10月份销售2769辆；思铂睿9月份销售3700辆，10月份销售2448辆。睿翼、昊锐、思铂睿双重性的特点与雪铁龙C5有其共性，销量也会在2000-5000辆之间徘徊。所以雪铁龙C5在未来的半年内不会大红大紫的影响到雅阁、凯美瑞、迈腾、新领域的市场份额。
从价格、产品、品牌3个层面综合分析，雪铁龙C5是在国内首推的B级车型，从品牌影响力和雪铁龙在中国的历史角度分析，雪铁龙C5不占优势。所以导致雪铁龙C5必须通过低价格和高品质来提升雪铁龙的品牌的影响力从而提升产品的竞争力，以保证雪铁龙C5市场份额不断提升。雪铁龙C5定价17.69-29.89万元与睿翼的17.68-25.47万元和斯柯达昊锐17.99-27.13万元定价咬合的非常巧妙。睿翼续马6后本想火一把，但是市场却没有给睿翼好的回馈，导致睿翼以17.68万元的起价推出2.0L睿翼。斯柯达昊锐落户上海大众，在中国汽车市场品牌度根基不深， 1.8T和2.0T的车型定价17.99-27.13万元较保守也凸现竞争力，雪铁龙C5定价17.69-29.89万元既有面子也保证了竞争力。
从产品的功能定位，到产品的属性特点，以及从价格、产品、品牌综合分析上看，雪铁龙的最直接竞争对手为睿翼、昊锐、思铂睿，在一段时间内雪铁龙C5的市场表现也会环绕在这三款车成绩左右。
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杨晓康：河北区编辑。安静、半卧、喝茶、抽烟、读书、思考是迸发灵感的{zj0}境界。汽车，不是产品，不是商品，是有血有肉的生命。我的文字和图品记录了这个生命在中国的起起落落。最现实的就是最有价值的信息，我带你走进。
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