夏天来临市场四类汽车膜优劣比较| 汽车救援网
管市场上汽车膜有多少品牌,但所有的膜按类别来分不外乎以下四种:

  涂布与复合工艺膜:此种工艺的膜产生于20世纪30年代,主要的功能是用于遮挡强烈的太阳光。此类膜基本不具备隔热作用,仅用于遮光。 市面上能看到的就是早期的太阳纸,俗称茶纸。

  染色膜:此种膜产生于20世纪60年代,目前市场上所见的多为深层染色工艺,以深层染色的手法加注吸热剂,吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果。因其同时亦吸收了可见光,导致可见光穿透率不够,加上本身工艺所限,清晰度较差。此类膜的另一大弱点是隔热功能衰减很快,而且容易褪色,价格相对较便宜。

  真空热蒸发膜:此类膜产生于20世纪90年代初。真空热蒸发工艺是将铝层蒸发于基材上,达到隔热效果。此类膜已进入了我们通常所说的金属膜领域,具备较持久的隔热性,但弱点在于清晰度不高,影响视野舒适性,其另一大突出弱点是反光较高。

  金属磁控溅射膜:目前玻璃膜的{zg}工艺,产生于20世纪90年代末期,经历了多种技术革新,目前已臻于xx。磁控溅射工艺是将镍、银、钛、金等高级宇航合金材料采用{zxj}的多腔高速旋转设备,利用电场与磁场原理高速度高力量地将金属粒子均匀溅射于高张力的PET基材上。磁控溅射工艺的产品除具备很好的金属质感、稳定的隔热性能外,还具有其他工艺所无法达到的清晰度与低反光及持久的色泽。

  真正高品质的膜能同时达到高清晰、高隔热、低反光、不含染色。同时达到这些指标的唯有采用多层的金属磁控溅射工艺方能实现。

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  2.     这个夏天不仅高温连连,烈日灼人,连油价也在众目睽睽之下飞涨,俨然一个“火上浇油”。油价的走高似乎并没有影响汽车销售,不过“车辆油耗”问题再次成为人们的关注焦点。已经买车的人勒紧裤腰带,能省则省;还未买车的人除了询问车型、价格、配置等,对“百公里油耗”也十分关心;而车企则绞尽脑汁在“节油”上下足功夫。     油电混合动力汽车想必大家不陌生,使用这一技术可大大降低油耗。但与此同时,新技术的运用使得造车成本大大提高,用户不得不为节油、环保花费一大笔钱,这对于一般家庭用户来说并不是一剂良方。另一种比较常见的节油方式是以减重来实现,减轻车辆本身的自重确实能起到省油的目的但同时也牺牲了行车的安全性,这也使得不少用户“望而却步”,毕竟安全性还是十分重要的。那么到底有没有既可以节油又经济实用的车型呢?且听朗逸解读“高油价”时代的低油耗生活吧。     节油良方一:药到病除打造xx“组合”     作为一辆售价15万以下的家用轿车,朗逸暂时还不可能装备混合动力技术,更不会舍弃德系轿车的安全传统以减重来达到目的。不过,对于朗逸,要想“节油”也并不是无计可施。首先,朗逸在发动机和变速箱的匹配上大下功夫。朗逸的发动机具备低速高扭的特点,能使油耗{zd0}限度地运用到动力输出上面,这就是人们常说的“喝更少的油,干更多的事”。而这款发动机匹配上朗逸的6速手自一体变速器,可谓“双剑合璧”,发挥出更大的效用。两者间天衣无缝的配合能使动力得到{zd0}限度的发挥,从而减少油耗,达到节油的目的。据朗逸的车主反应,朗逸2.0L的百公里油耗在8L左右。     节油良方二:双管齐下米其林“绿色轮胎”+胎压报警系统     发动机是汽车的心脏,其性能的特点很大程度决定了一辆车的油耗,但细节之处也不容忽视,比如轮胎。朗逸的标配是米其林轮胎,这在同级车中十分罕见。使用米其林轮胎不是因为它牌子响,有面子,而是因为这是一款名副其实的“绿色”轮胎。这款轮胎以更高的安全水准,更舒适的乘坐,更低的能耗,更少的环境忧虑著称,备受好评。更值得一提的是,朗逸还增加了先进的TPR(轮胎气压监控报警系统)技术,在胎压不足时可以及时提醒驾驶者以减轻发动机负担。要知道,在胎压不足情况下行驶是十分耗油的。而朗逸的这一新增技术恰恰能在胎压不足的时候及时提醒驾驶者,从而达到省油的目的。     节油良方三:补充“营养”首次装配NAO陶瓷刹车片     众所周知,上海大众在朗逸身上投入不小精力,把它当作冲击日系车的实力选手来培养,所以在配置上一改以往的保守,简单,增加了一系列同级车中少有的实用配置。其中,NAO陶瓷刹车片是上海大众首次使用的新技术。这款新型刹车片不仅能降低刹车噪音而且起到省油环保的效果。NAO原材料与石棉刹车片相比不同,大约包含十七种不同的混合物材料,经过xx实验,这类刹车片能大大提高制动性,从而达到节油的目的。另外,NAO陶瓷刹车片其最主要的优点是:无论在低温或高温都能保持良好的制动效果。这克服了普通车辆由于连续刹车时刹车片热衰减而带来的不必要的油耗损失。     在高油耗的时代,希望朗逸的节油良方能给车主或准车主们一个启发,只要“软硬结合”,低油耗也不是很难。...
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  4. ??? 很多人都碰上过烧机油的情况,往往大家都会认为烧机油是很严重的问题。烧机油可分为三种情况凉车烧机油、加速时烧机油和任何情况下都烧机油。一般前两种情况没有大家想的那么严重,下面我来跟您说一下如何判断是哪种烧机油的情况,一般发动机哪个部位出了问题。 ??? 1、凉车烧机油 ??? 一般凉车烧机油是指早上{dy}次着车烧机油的情况。 ??? 判断方法: ??? 在早晨{dy}次着车时,后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失,当天一般不会再有类似的情况发生(如果前面的情况出现的时间很长了,有可能出现原地停车熄火时间较长时也会冒蓝烟)。第二天早晨又会有同样的问题发生,其他情况下没有蓝色烟雾产生。如果您的车出现这种情况就属于凉车烧机油。...
  5.     1、北方多风沙,当您发现您的爱车加速无力或燃油消耗加剧时,可以检查一下空气滤清器。很可能是空滤堵塞使进气不充分引起的,此时应尽快清洁或更换空气滤芯。     2、燃油的好坏非常重要,劣质的燃油会在发动机燃烧室内部和气门周围造成大量积碳,直接影响发动机的性能和使用寿命。由于现在加油站汽油质量良莠不齐,同型号的燃油质量也相差很多。建议车主选择一到两家信誉比较好的加油站固定加油。     3、每次行车前先把钥匙打到MAR位置5秒钟,等待各种指示灯熄灭、燃油泵停止工作以后,再尝试启动马达。这样可以使输油管内压力达到正常值,启动更顺畅。     4、自变速箱故障灯常亮并不代表变速箱系统出问题,原因大多是由于自变箱油温过高引起,这时可以放慢速度或挂入空挡等待油温降低,故障灯就会自动熄灭。     5、FIAT的手自一体车型speedgear选用的是日本富士重工先进的电子控制无级变速箱ECVT。此变速箱的特点是换挡灵敏,故对换挡挡位要求较高。即:换挡一定要快、一定要到位。因为长期的换挡不到位会使电脑不能正确识别所在挡位从而引起挡位程序紊乱,产生变速箱程序故障。建议车主加快换挡速度,提高换挡准确性,并且在开车时尽量不要把手放在挡把上,免得引起挡位偏离。     6、由于FIAT车系发动机电脑、大量电器设备和线束内置于发动机舱内,建议用户不要用水冲洗发动机。可用湿布将发动机、线束和各种电器表面擦拭干净,再用凡士林涂抹在发动机罩盖和橡胶件部位以保持光亮如新。     7、变速箱,手档的想毁还真不太容易,离合没踩到底算一种吧,自动档好毁,车没停就进P档,几下就行。     8、刹车一般不会是使坏的,拉手刹跑顶多把刹车片磨薄了,不过那也少用,刹车少用才管用,这是真理。下山时降低档,少用刹车才安全。     9、转向助力,打方向到头回一点,助力泵会舒服一点。想让它玩完,也是一会的事。...

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