柴油发电机发生故障都有一定的征兆。有以下几种情况,请对症下药。 气门落缸的前兆:气门落入气缸,一般是由于气门杆折断,气门弹簧折断、气门弹簧座开幕裂、气门锁夹脱落等原因引起。当在缸盖部位发生“当当”敲击声(活塞碰气门)、"嚓嚓"摩擦声(气门弹簧折断),或伴有其他不正常呼声、发动机工作不稳时,往往是气门落缸的前兆,不可掉以轻心。一旦气门落缸,将会打坏活塞、缸塞、缸套,甚至顶弯连杆,打破机体,折断曲轴。
烧瓦的前兆:柴油机工作中,转速突然自行降低,负荷加重,发动机冒黑烟,机油压力下降,曲轴箱内发出“唧唧”干摩擦声。这是烧瓦的前兆。这时应立即停机,否则发动机负荷进一步加重,轴瓦、轴颈表面抓粘迅速扩展,数秒种后轴瓦与轴颈就会粘结抱死,发动机熄火。 “飞车”的前兆:“飞车”前,柴油机一般都出现冒蓝烟、烧机油或转速不稳现象。开始时柴油机的转速不受油门的控制,迅速上升,直到超过额定转速(有经验的机手可以从发动机的排气声中判断),发动机冒出大量黑烟或蓝烟。此时若不迅速采取断油、断气、减压、加载等措施制止,发动机转速还会升高并发出狂吼声,排气管浓烟弥漫;再继续下去,因超速运转,在极大的离心力惯性作用下便会产生捣缸、机件损坏等重大事故。 捣缸的前兆:捣缸是破坏性{zd0}的机械故障,除气门落缸引起外,大多是由于连杆螺栓松退折断引起的。当连杆螺栓松退或拉伸后,连杆轴承配合间隙增大,这时在曲轴箱部位可听到如同小锤轻轻敲击耐火砖的“嗒嗒”声,敲击声由小变大,{zh1}连杆螺检xx松脱或折断,连杆及轴承盖甩出,打破机体及有关零件。
柴油发电机发生故障都有一定的征兆。有以下几种情况,请对症下药。 气门落缸的前兆:气门落入气缸,一般是由于气门杆折断,气门弹簧折断、气门弹簧座开幕裂、气门锁夹脱落等原因引起。当在缸盖部位发生“当当”敲击声(活塞碰气门)、"嚓嚓"摩擦声(气门弹簧折断),或伴有其他不正常呼声、发动机工作不稳时,往往是气门落缸的前兆,不可掉以轻心。一旦气门落缸,将会打坏活塞、缸塞、缸套,甚至顶弯连杆,打破机体,折断曲轴。
烧瓦的前兆:柴油机工作中,转速突然自行降低,负荷加重,发动机冒黑烟,机油压力下降,曲轴箱内发出“唧唧”干摩擦声。这是烧瓦的前兆。这时应立即停机,否则发动机负荷进一步加重,轴瓦、轴颈表面抓粘迅速扩展,数秒种后轴瓦与轴颈就会粘结抱死,发动机熄火。 “飞车”的前兆:“飞车”前,柴油机一般都出现冒蓝烟、烧机油或转速不稳现象。开始时柴油机的转速不受油门的控制,迅速上升,直到超过额定转速(有经验的机手可以从发动机的排气声中判断),发动机冒出大量黑烟或蓝烟。此时若不迅速采取断油、断气、减压、加载等措施制止,发动机转速还会升高并发出狂吼声,排气管浓烟弥漫;再继续下去,因超速运转,在极大的离心力惯性作用下便会产生捣缸、机件损坏等重大事故。 捣缸的前兆:捣缸是破坏性{zd0}的机械故障,除气门落缸引起外,大多是由于连杆螺栓松退折断引起的。当连杆螺栓松退或拉伸后,连杆轴承配合间隙增大,这时在曲轴箱部位可听到如同小锤轻轻敲击耐火砖的“嗒嗒”声,敲击声由小变大,{zh1}连杆螺检xx松脱或折断,连杆及轴承盖甩出,打破机体及有关零件。
柴油发电机发生故障都有一定的征兆。有以下几种情况,请对症下药。 气门落缸的前兆:气门落入气缸,一般是由于气门杆折断,气门弹簧折断、气门弹簧座开幕裂、气门锁夹脱落等原因引起。当在缸盖部位发生“当当”敲击声(活塞碰气门)、"嚓嚓"摩擦声(气门弹簧折断),或伴有其他不正常呼声、发动机工作不稳时,往往是气门落缸的前兆,不可掉以轻心。一旦气门落缸,将会打坏活塞、缸塞、缸套,甚至顶弯连杆,打破机体,折断曲轴。
烧瓦的前兆:柴油机工作中,转速突然自行降低,负荷加重,发动机冒黑烟,机油压力下降,曲轴箱内发出“唧唧”干摩擦声。这是烧瓦的前兆。这时应立即停机,否则发动机负荷进一步加重,轴瓦、轴颈表面抓粘迅速扩展,数秒种后轴瓦与轴颈就会粘结抱死,发动机熄火。 “飞车”的前兆:“飞车”前,柴油机一般都出现冒蓝烟、烧机油或转速不稳现象。开始时柴油机的转速不受油门的控制,迅速上升,直到超过额定转速(有经验的机手可以从发动机的排气声中判断),发动机冒出大量黑烟或蓝烟。此时若不迅速采取断油、断气、减压、加载等措施制止,发动机转速还会升高并发出狂吼声,排气管浓烟弥漫;再继续下去,因超速运转,在极大的离心力惯性作用下便会产生捣缸、机件损坏等重大事故。 捣缸的前兆:捣缸是破坏性{zd0}的机械故障,除气门落缸引起外,大多是由于连杆螺栓松退折断引起的。当连杆螺栓松退或拉伸后,连杆轴承配合间隙增大,这时在曲轴箱部位可听到如同小锤轻轻敲击耐火砖的“嗒嗒”声,敲击声由小变大,{zh1}连杆螺检xx松脱或折断,连杆及轴承盖甩出,打破机体及有关零件。
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