[日记]
摩托车又该换了
我骑摩托已经七年多，骑坏过两台。{dy}台是“小50”,骑了三年，坏了。06年7月1日，更新了摩托车，是“助力100”又骑了四年。其实去年夏天就该换了，发动机坏了，抱缸、漏气，花了两三百元更换了个发动机，又凑付了一年。近来，又是常坏常修，经常“因病趴窝”。连摩托车店老板都说我，“骑车太费了”。可他并不大知道我用车的状况：我的车，基本上一年三百六十五天，除了冬季大雪天和“病休住院”时，基本上每天都在骑。从北山家园到培训部，约七里地，每天要跑两三个来回。尤其是我家门前的那条土坡路，坑坑凹凹，颠簸难行，遇到雨天雪天，路面泥泞难行，车轱轳直打转儿，一呲一滑的。这条土路很窄，只能容下一辆轿车单行。如果我骑着摩托，对面遇到汽车，只能跳下车，躲到旁边草丛里避车，车过之后再前行。
半年前，一次回家，我的摩托顺小路上坡，猛然见上面下来一辆出租车，速度挺快，我躲闪不及，一扭头闯进右侧菜地田梗，正巧一台倒伸着两条铁管把的水粪车矗在那里，把我摩托的前档脸穿透扎碎，幸好我停住了车，人没有受伤。摩托车倒还可以用，可是前脸儿“破了相”，犹如一个没有下巴人的面孔，露着“牙齿”和“管道”，上面一小块“鼻梁盖”也呼达着，无法固定在车头上。面相不好看不说，关键是这摩托车还另外有几处要命的毛病：
{dy}是车闸断过，也换过几次，总修不好，松松垮垮的，车速一快就根本捏不住闸，处在下坡时最为危险。
第二，废气管道断裂、砸扁，喷气不畅，而且漏气，发动起来声音特别大且刺耳，整个喷气管子已经更换过两次，依然如此。
第三个毛病就是经常打不着火。该车的车程指示和油标指示早在两年前就不好使了，那倒不大影响骑用。但是，总打不着火的问题是严重的，不是“呛油”就是潮湿，再不就是点火塞有问题，更换点火塞那是家常便饭。每到打不着火之时，总要用极大的力气蹬踹，有时候蹬到三五十下，直累得我呼呼直喘、浑身冒汗，就是强壮的小伙子也要累得大喘气，何况是敝人这岁数的人。
第四个问题是胎带被轧，因为土路面杂物多，也不乏铁钉、尖石棱等，咱年龄大眼神也不好，根本看不清路上是否有钉子，整不好就被扎了车胎、车带，常要设法修理。更换内胎外带有多少次已记不清，花了不少钱不说，关键是每次车胎完蛋了，那沉重的摩托车推不动、整不走，不是暂时撂在半路，就是雇上三轮车给运到修理部，而那修理部往往离很远……
前不久去摩托车店时，隔的老远，那车店小老板便皱着眉头看着我的车，大叫道：老爷子！您这车真的不能骑了！别再骑了！太危险了啊！您这是拿自己的性命开玩笑啊！
我知道，尽管车行老板的话有点夸张，是想让我早些更换新车，也就是再买台他家的新车，买卖人嘛。但是，他说的也是实情——如果继续骑这样的车的话，真的是不把自己的性命危险当回事了！
看来更换新车的时机已经成熟，不得不提到议事日程了。
有人说，你不好买台电动车吗？省油好骑。不成，如果我在市内居住，总是跑平路大马路倒可以，然而我天天要行的是长长一段坡路土路，而且要经常用车驮东西：带纯净水桶、买成袋子的鸡饲料、拉菜、拉箱、拉杂物等等，电动车根本上不了坡。这样特殊的生活和居住条件使得我只能选择力气大点的摩托车。
也有人说该换台小车开开了。不是没想过，但是养车的日常开销、停车的车库、驾照考票，还有那一大笔买车钱从哪里出？自己年龄也大了，孩子也怕咱眼神儿、精力都不比从前，开车会增加危险，都并不主张。
客观上，我又改变不了目前的生活和居住状态，必须每天往返于家园和培训部，甚至还偶尔要跑跑远路……
“当你改变不了环境，你可以改变自身，你改变不了别人，你可以改变自己……”
力所能及吧。
我骑摩托已经七年多，骑坏过两台。{dy}台是“小50”,骑了三年，坏了。06年7月1日，更新了摩托车，是“助力100”又骑了四年。其实去年夏天就该换了，发动机坏了，抱缸、漏气，花了两三百元更换了个发动机，又凑付了一年。近来，又是常坏常修，经常“因病趴窝”。连摩托车店老板都说我，“骑车太费了”。可他并不大知道我用车的状况：我的车，基本上一年三百六十五天，除了冬季大雪天和“病休住院”时，基本上每天都在骑。从北山家园到培训部，约七里地，每天要跑两三个来回。尤其是我家门前的那条土坡路，坑坑凹凹，颠簸难行，遇到雨天雪天，路面泥泞难行，车轱轳直打转儿，一呲一滑的。这条土路很窄，只能容下一辆轿车单行。如果我骑着摩托，对面遇到汽车，只能跳下车，躲到旁边草丛里避车，车过之后再前行。
半年前，一次回家，我的摩托顺小路上坡，猛然见上面下来一辆出租车，速度挺快，我躲闪不及，一扭头闯进右侧菜地田梗，正巧一台倒伸着两条铁管把的水粪车矗在那里，把我摩托的前档脸穿透扎碎，幸好我停住了车，人没有受伤。摩托车倒还可以用，可是前脸儿“破了相”，犹如一个没有下巴人的面孔，露着“牙齿”和“管道”，上面一小块“鼻梁盖”也呼达着，无法固定在车头上。面相不好看不说，关键是这摩托车还另外有几处要命的毛病：
{dy}是车闸断过，也换过几次，总修不好，松松垮垮的，车速一快就根本捏不住闸，处在下坡时最为危险。
第二，废气管道断裂、砸扁，喷气不畅，而且漏气，发动起来声音特别大且刺耳，整个喷气管子已经更换过两次，依然如此。
第三个毛病就是经常打不着火。该车的车程指示和油标指示早在两年前就不好使了，那倒不大影响骑用。但是，总打不着火的问题是严重的，不是“呛油”就是潮湿，再不就是点火塞有问题，更换点火塞那是家常便饭。每到打不着火之时，总要用极大的力气蹬踹，有时候蹬到三五十下，直累得我呼呼直喘、浑身冒汗，就是强壮的小伙子也要累得大喘气，何况是敝人这岁数的人。
第四个问题是胎带被轧，因为土路面杂物多，也不乏铁钉、尖石棱等，咱年龄大眼神也不好，根本看不清路上是否有钉子，整不好就被扎了车胎、车带，常要设法修理。更换内胎外带有多少次已记不清，花了不少钱不说，关键是每次车胎完蛋了，那沉重的摩托车推不动、整不走，不是暂时撂在半路，就是雇上三轮车给运到修理部，而那修理部往往离很远……
前不久去摩托车店时，隔的老远，那车店小老板便皱着眉头看着我的车，大叫道：老爷子！您这车真的不能骑了！别再骑了！太危险了啊！您这是拿自己的性命开玩笑啊！
我知道，尽管车行老板的话有点夸张，是想让我早些更换新车，也就是再买台他家的新车，买卖人嘛。但是，他说的也是实情——如果继续骑这样的车的话，真的是不把自己的性命危险当回事了！
看来更换新车的时机已经成熟，不得不提到议事日程了。
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