[ 消息] 近日获悉，将于7月份推出F3DM低碳版豪华型。新车将在低碳版车型的基础上增加部分配置，同时售价也将有所提升。
『现款F3DM低碳版』
据了解，增配后的F3DM低碳版豪华型在原版的基础上增加了xx座椅、尾翼、车身贴，并对系统管理软件进行了优化升级。值得注意的是，7月上旬，国家针对私人购买新能源汽车的补贴工作将正式在启动，购买F3DM车型的消费者将可享受5万元的国家补贴。（编译/ 于声远）
售价16.98万元 DM低碳版上市
{zg}补6万 5试点新能源汽车政策
| 比亚迪F3 08款 1.6自动挡 | |||
| 加速：0-100公里/小时 | 14.9 秒 | ||
| 刹车：100-0公里/小时 | 43.90 米 | ||
| 油耗：100公里 | 11.9 | ||
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | ||
| 总评分数 | 评测编辑-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.0 分 | 7 分 | 7 分 | 7 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
比亚迪的产品总是关注度比较高的车型，这次的自动挡还算一款比较符合市场的产品，不到8万可以买个代步的紧凑型自动挡车是个不错的选择。只不过我们仍然比较遗憾的在新推出的自动挡身上看到之前BUG的遗留：没化妆镜、无后雨刷，让人遗憾。 | 自动挡的F3-R填补了产品线的一个空白，拓展了潜在用户群。不过就产品本身来说，它和手动车型并没有太大的区别，而在自动变速箱和发动机的匹配方面，它也只是做到了“能用”，而不是“好用”。如果只是想要个经济实惠在自动挡车型来代步还可以考虑。 | 尽管比亚迪F3-R 1.6AT在外观上仅仅改动了进气隔栅，但我对此还是非常认可且知足的，毕竟这也是个很有心意的改进；对它的动力方面我实在不敢恭维，本来就不强的发动机再配上4AT变速箱，只能说是简单、够用。相比之下，我还是推荐1.5MT车型。 |
| 比亚迪F3 07款 1.5白金驾驭型 | |||
| 加速：0-100公里/小时 | 13.3 秒 | ||
| 刹车：100-0公里/小时 | 47.50 米 | ||
| 油耗：100公里 | -- | ||
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | ||
| 总评分数 | 评测编辑-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 6.0 分 | 6 分 | 6 分 | 6 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
比亚迪F3-R给我带来了一些惊喜与失望，文章里写的很清楚，我们要给予努力做功课的国产厂商{zd0}的支持，但是对于产品方面的细节，我还不是很满意，女友那句：“没化妆镜我不考虑这车”真是让我印象太深刻了，这就是赤裸裸的用户诉求，这么一个细微配置就决定了几万元的决策。 | 可以说比亚迪F3-R的“混搭”造型比较成功，对此我们还是给与肯定的；该车内饰的整体感觉比较不错，细节之处还有很大提升空间的。我喜欢的是F3-R对“大面儿”上的足够照顾，而不满意的是日常使用的配备还不完善。价格优势固然重要，但是对产品的定位与质量追求一定不要丢。 | 比亚迪经过几年时间的积累，产品愈发趋于成熟。厂家充分揣摩消费者心里，F3R的配置比较丰富，而且都还算实用。受限于价格原因，内饰的材料很一般，但好在装配还比较细致，整体看上去也找不到什么大毛病。来自三菱的4G系列发动机在国内比较常见，动力够用。底盘及悬挂厂家还需积累经验，希望今后的产品能够有所提高。 |
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