一、螺纹钢期现套利成本构成
钢材期现套利是指当期货和现货价格的价差超出正常范围时,通过在这个市场进行反向操作,即买入螺纹钢现货,抛出期货获取xxxx。当期货升水的幅度高于套利成本时,期现套利具有可操作性。套利成本主要由以下几个部分组成:
运输费:约30元/吨/百公里 入库出库费:专用线 18元/吨、码头 15元/吨、自送 15元/吨 交割手续费:2元/吨 计算公式: =资金成本+(交易费+运输费+交割费+入库出库费)+(仓储费+增值税) =3740×0.0002+0+2+18=20.75元/吨 另外,由于螺纹钢现货市场与期货交易所计量的差别,需将以理计的螺纹钢现货价格换算成过磅,以3700元/吨的HRB400螺纹钢为例,换算增加约120元/吨。 因此,考虑计量方法差异的螺纹钢期现套利成本约为96.75+120=216.75元/吨,即,相对于可用于交割的现货,可交割合约期货价格高于217元/吨,便可进行60天的期现套利。 二、历史套利机会 钢材期货交割时具有保质期的要求,进行期现套利时,要随时了解库存螺纹钢现货是否全部可以交割至期货市场。当计划参与距离现货月3月以上的期货合约时,参与者需要将库存逐步移出,换进能够交割的新生产出来的螺纹钢。这个过程中,还需要始终维持现货购进成本没有较大抬高,以保证最终套利利润的取得。
(1)保质期风险。由于上海期货交易所钢材期货合约对保质期有严格的要求,90 天保质期的限制更加增加了投资者进行期现套利的难度。非钢材生产企业参与超期合约期现套利时,需要不断更新现货,保持有足量可交割品。
(3)增值税风险。期货到期交割时需要缴纳的增值税是以交割结算价为基础的,所以如果合约到期时钢材期货价格大幅上升,投资者负担的增值额也将增加,xxx套利的成本增加。 (4)限仓风险。期货交易都有限仓制度,越临近交割月份仓位限制会越严格,如果超过限仓要求的持仓将会被强行平仓。 (5)库容风险。涉及到交割问题的话,库容是一个不得不考虑的问题,传统上的期货交割仓库由于库容不足曾经引发过逼仓事件,导致现货无法入库交割。钢材期货上市初期还是采取传统的标准库交割方式,库容风险仍然是必须考虑的问题。 |