东风本田北京4S店08年4月{zx1}优惠政策
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东风本田北京4S店 销售顾问 计伟 15901213998 与您共享来自东风HONDA的喜悦
CIVIC和
都是很有特点的型，这两部车共同的优点是工艺精良、安全配备丰富，但是速腾的缺点也是很明显的，比如动力配备弱，平均价格很高，2.0发动机只有85Kw，价格却高达17万，1.6发动机和相同却要价15万。与其相比，CIVIC的优点很多，其中大多都是速腾所没有的，比如动力强劲，发动机功率和扭矩超过速腾，空间宽敞，轴距可达2700mm，经济可靠，百公里油耗国家实测{zd1}，这些优点都是您日常使用中最需要的，而速腾却不能很好的提供给您。如果您希望用一样的价钱买到一部有着最多优点的车，CIVIC才是您{zh0}的选择。

CIVIC和花冠
国产花冠是以台湾版为蓝本，经过改装后在内地销售。与台湾版花冠相比，国产花冠配置相差甚远。台湾版原有的VSC（车辆稳定控制）、TRC（牵引力控制）、BA（辅助制动）、EMPS（电子辅助动力转向）全都没有安装。国产版仅比台湾版多安装了一个华丽而并不实用的ＤＶＤ语音电子导航系统。内地与台湾的消费差异究竟有多大，而令丰田方面采取如此差别的消费策略，这不免令人心生疑惑。这些配置缩减之后，所带来的应是成本的下降，但国产花冠却在定价上超越中级车型，xx版本甚至在价位上触摸到了中高级车的市场份额。正如一位太平洋网的网友所说“香港与台湾的花冠{zg}都是12万左右，在国内竟然能卖到接近20万？炒冷饭的事情就说到这里，九霄想告诉大家的是，我们不能说花冠是目前国内做工最差的，但至少十多万元的车型中，我们很难找到如此忽视做工的产品，更何况它是一款全球xxxx的拳头产品。可以毫不客气的说，在网络这个言论自由的媒介上，国产花冠已经成为了做工粗糙、配置缩水的代名词。是的，如果我是您，也会很慎重的在这两部车中做个选择。只是有些事实可能您还不知道，现在您看到的花冠是马上面临更新换代的，新款花冠明年即将上市。所以，无论从车身外形还是内饰的设计风格上，花冠都和CIVIC不在同一个时代。CIVIC是时尚、运动、个性化的化身，我想您也不希望开着一部过时的甚至是马上要停产的车子上路吧，而且停产后的车型，在配件供应，售后服务上都无法得到充分的保障。

CIVIC和
嗯，在我刚刚认识福克斯的时候，我也觉得它是部有特点的车子。可经过一段时间的深入了解后，我发现它的自动变速箱居然只有四个前进档！要知道，现在已经找不到比四个前进档更少的自动变速箱了，这已经是很落后的技术了，4AT意味着高转速、高油耗、高噪音。而福克斯的发动机除了高油耗以外再无其它技术优势了，很多买了福克斯的客户对它的高油耗无法忍受，网上类似的抱怨很多。相比之下，CIVIC的5AT变速箱，i-VTEC技术的发动机都是高技术的象征。

CIVIC和M3
M3和CIVIC在外形设计上都非常有吸引力。但M3在其它方面它表现得却很普通，诸如它的行李箱只有300L，和两厢车的行李箱差不多，车内噪音特别大，油门稍踩深些，你就感觉像是飞机起飞一样。变速箱仍然采用技术陈旧的4前进档自动变速器，使得整车的加速性能，换档速度、平顺性，和油耗都无法和更先进的5前进档自动变速器相比，在您了解了这些后，相信您就不难在CIVIC和M3之间选择了

civic和现代
论省油，比不上日系车；论安全，比不上欧系车。”如今，在越来越多挑剔的消费者眼中，伊兰特几乎成了最没有个性车型的代名词，这让他们购买时对其避而远之。伊兰特一度卖得不错，是因为价钱很便宜，但是如果只买便宜的话，还有比伊兰特更便宜的车。伊兰特越来越难卖，是因为伊兰特的现代品牌是很廉价的，不能带给自己有品味的社会评价。而且伊兰特安全性很差，在欧洲NCAP的碰撞测试中，仅得到三颗星的评价。同样的测试，CIVIC是5颗星的{zg}评价，这中间的差距就很大了。所以有那么多人没有买伊兰特，是因为安全方面的差别不是用金钱能够衡量的