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1. 核心提示：冬季气温降低，给车热热身变得十分必要。但在大多数人的观念中，总认为一大早或长时间不用车，在发动车子以后，以怠速原地热车，等个三五分钟再上路对车{zh0}。 冬季气温降低，给车热热身变得十分必要。但在大多数人的观念中，总认为一大早或长时间不用车，在发动车子以后，以怠速原地热车，等个三五分钟再上路对车{zh0}。但根据一项{zx1}的统计数据显示，引擎机件部分的磨损有超过90%的比例，是在冷车发动后三分钟内造成的。 专家提醒车主：原地怠速热车很容易伤害引擎，建议车主采用低转速缓慢行驶的方法给爱车热身。 30秒，机油才能“流到位” 专家解释称，车子经过长时间的停放，引擎内的机油又流回到引擎下部的机油底壳内。因此长时间不用车，如隔夜后发动引擎，引擎的上半部没有机油，处于缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵的运转将机油运送到引擎最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。 专家提醒：即使一发动引擎后就立刻上路，只要不猛踩油门，保持低速运转，其效果是和怠速运转相同的。 90度，汽油才能变成“气” 引擎在未达工作温度之前(大约为摄氏90-110度之间)，其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油xx气化。在汽油尚未气化而呈“湿湿”的液状时，是不容易燃烧而发动引擎的。此时就要靠阻风门的作用，阻止部分空气进入汽缸，以提升汽油/空气的混合比，并提高引擎转速使引擎不致熄火；当达到正常工作温度后，自动阻风门自然会因机械的动作而恢复正常状态.专家提醒：冷引擎要达到正常工作温度，需要七八分钟到十几分钟不等，但在这段时间中，不需要原地热车，只要不以高速行驶就无妨。 原地热车，变速箱没“动” 有关变速箱变速齿轮的润滑，是一般车主最不懂也最易忽略的。变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是，在冷车时，齿轮油都流到变速箱下半部。只有当行车时，才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起，润滑上半部。这也是为什么大多数车在冷车时换挡生涩的原因，这也不是原地热车就可解决的。...
2.      用车的人们都知道爱车在历经秋冬之季，每年都会给爱车更换防冻液，尤其是在北方地区。面对一些恶劣的天气，要想让爱车保持“健康体魄”，那么就需要及时给爱车进补。和人一样，给爱车最核心的呵护当然还要从爱车的心脏——发动机开始。而如果你这个时候给爱车选择一款合适的防冻液，那么无疑是给爱车的心脏穿上了一层坚实的“盔甲”。   　　加防冻液大有学问 　　在选择防冻液之前，我们先来了解一下什么是防冻液。防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。现在市面上的防冻液主要成份是乙二醇，它具有沸点高，冰点低的特点。在广大车主中一直存在一个误区，以为防冻液是专门为寒冷时候的车辆使用的，这是一种误解。其实防冻液不仅仅是冬天、寒冷地区用的，它应该在全年都应该使用。 　　有一些自以为经验丰富的“老司机”，在夏天的时候经常喜欢用自来水代替防冻液。其实这种方法是极端错误的。因为自来水包含许多矿物质，在加热蒸发后，这些矿物质结成水垢沉积在金属表面。如果水垢产生在水箱内，则将影响散热器的散热效果，导致水温升高而‘开锅’。如果在发动机冷却水系统里形成水垢，堵塞水道的正常流通后，很容易导致发动机局部温度升高，发动机就容易出现故障，严重时会导致发动机报废。 　　防冻液市场鱼龙混杂 　　而到了秋季，气温下降，早晚温差大，在这种气候下就很有可能影响到汽车冷却系统的正常工作，而这个时候就体现出防冻液的重要性来了。要知道，防冻液不仅仅具有防冻和防沸腾的功能，在防锈、防腐蚀、防水垢等方面也有着非常重要的作用。而且现在市面上的一些正轨防冻液，除了有防冻的功能外还有其他一些功能，如橡胶垫保护剂、抗泡剂等，酸碱度也接近饮用水，没有腐蚀性，这些功能对于保护汽车正常工作都是非常重要的。如果您是一个新手的话，那么您在选择防冻液的时候一定要注意以下几个原则： 　　注意一：尽量使用同一品牌的防冻液。不同品牌的防冻液其生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效； 　　注意二：防冻液的有效期多为两年（个别产品会长一些），添加时应确认该产品在有效期之内； 　　注意三：必须定期更换，一般为两年或每行驶4万公里更换一次，出租车应该更换得勤一些。更换时应放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液；...
3. 　　在日常的行车生活中，燃油开支是{zd0}的一笔。那么，怎样开车才最省油呢？就大家最关心的问题采访了一系列行业专家或资深人士，为大家一一支招，他们会给出比较科学合理的建议，同时给大家分享一些驾驶技巧，帮助大家在平时行车中避免驾驶误区，尽量多地节省燃油。? 　　此次我们采访了北京某驾校高级教练程师傅，他有过十几年的车辆驾驶经验，主要接触普通乘用车辆，平时也经常会开到自己家的轿车。下面就为大家分享一下程师傅在车辆驾驶方面的省油经验。 　　程师傅认为，从燃油经济性的角度，流畅且节油的行车是{zj0}选择，把握好{zj0}的换档时机才能实现xxx的节油。针对换档时机这个问题，“拖挡”是{zd0}的问题。所谓拖挡应该分为两种情况，一种是高速挡低转速（这里的“转速”指的是发动机转速，下同），另一种是低速挡高转速。 解释这个问题需要对变速箱的各个档位有所认识和理解。对于当前较普遍的5速变速箱，我们可以这样解释5个前进档的用途： 　　一挡——起步挡 　　主要用于起步。不要认为自己的车动力好，而盲目的用xx位起步（如二挡）。大型车辆的一挡是按满载起步设计的，因而在轻载时可以选择二挡起步，而多数小型轿车在设计时都是按一挡起步设计的。因此，小型轿车除非特殊情况（冰雪路面等）外应该选择一挡起步。 　　二挡——通过挡 　　主要用于通过复杂路面和处置复杂情况。如通过无特殊障碍的锐角弯路、人流密集的繁华路段、坡度较大的路段、坑洼路段等。 　　三挡——过渡挡 　　主要用于城市道路中低速行驶。视情况，加速可以方便的过渡到四挡，减速可以方便的减至二挡。...
4. ??? 日常生活当中，很大一部分有车族对驾驶，改装，自驾游都有深入探索，但对汽车养护xx的却甚少，除了每5000公里的定期保养，出了其他问题就只好找维修店了。其实，如果我们能多一点“关怀”放在车辆保养上，或许您的爱车出状况的几率就会少一些，去维修店的次数也就少一些，省钱省时间，又能享受驾驶带来的乐趣。 ??? 所以，不要忘记在已经到来的夏季了解一些基础的保养知识，做一些准备工作。在善待自己爱车的同时，不仅避免了漫长而又炎热夏季爱车的突然“罢工”，而且也避免因汽车本身的故障而造成交通事故。您说是不是这个理儿。 ??? 以下我们介绍汽车在夏季最需要您“呵护”的六项关键部位。 ??? 1.发动机系统 ??? 发动机系统，包括引擎，冷却系统，油路系统等，我们就从这几个方面为您详细讲解保养常识。夏季环境温度高，发动机容易过热。应加强对发动机冷却系统的检查、保养，包括水箱、节温器、水泵、风扇等，及时加注冷却水。当水温已沸腾时，应在阴凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩以利散热。...
5. 太阳能降温器 1、太阳能降温器 原理：利用太阳光及周边光直接立即转换成电力，驱动马达及扇叶发挥排风去热效果。 效果：在车辆长期停泊时，能够持续降温，保持车内温度不会太高。 使用方法：安装好后无需费神。当车内温度达到28℃以上时，微电脑温度控制器即能自动xx降温器，开始为车内降温；而当开车启动空调时,无需任何切换开关，降温器自动暂时关闭，防止空调流失。 售价：498元-680元 专家建议：效果不错，环保无污染且安全稳定，但市场假货较多价格偏贵，质量难保证。 实用指数:★★★★☆ 汽车降温剂 2、汽车降温剂...

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