全球首架太阳能飞机将于今天开始其首次夜间飞行，这也是世界上首架庞大的轻体飞机尝试利用可再生能源进行夜间飞行。记者了解到，名为“阳光动力”的这架太阳能飞机HB-SIA预计在瑞士当地时间7月1日早晨06：00左右，飞机将进入跑道，并在此作{zh1}的准备工作。从目前的天气条件看，非常有利于太阳能飞 机的首次夜间飞行。如天气状况良好，阳光动力飞机HB-SIA将于7月1日起飞，7月2日早晨降落。

    据悉，飞机大约在08：00（格林尼治标准时间＋2）起飞。之后，经过一整天的爬升至8500米高空继续高空飞行。在爬升过程中，飞机将在电池中储存尽可能多的能量。一旦太阳光线不再强烈，HB-SIA飞机将下降到1500米的高空。然后利用电池中的储能继续飞行，直到第二天太阳升起。此次夜间试飞{zd0}的挑战在于，飞行员是否能够节约足够的能量，确保飞机在整个夜间持续飞行。

在全球节能环保呼声日盛的今天，阳光动力HB-SIA样机是首架被设计用来进行无动力无污染昼夜飞行的飞机，它展示了可再生能源的巨大潜力。

为了这架太阳能飞机能成功上天，并顺利完成全球飞行计划。一个由70人的团队和80个合作伙伴历经七年紧张艰苦的工作、运算、仿真和测试，目前已进入到这一全新碳纤维飞机的完成阶段。这架飞机有长达空客A340飞机63.4米的翼展和普通家用汽车的重量（1600公斤）。

此前，世界上从未建造过如此庞大的轻体飞机。近1.2万个太阳能电池超大集成板安放在机翼当中，为4个电动发动机提供可再生能源，每个发动机的{zd0}功率可达到10马力。在白天，这些太阳能电池也会为重达400公斤的锂聚合物电池充电，以保证飞机能够进行夜间飞行。

为了探索人类在航空领域如何更好地利用可再生能源，到目前为止，来自苏威公司（Solvay）、欧米茄（Omega）、德意志银行（Deutsche Bank）、拜耳材料科技公司（Bayer MaterialScience）、洛桑xx高等工业大学（EPFL），阿尔特昂集团（Altran）以及公务机巨头达索飞机制造公司（Dassault-Aviation）等多家欧洲企业和专业机构参与了这一{swql}的科学探索计划。