：车的港湾
直到现今，应用较多的还是传统得技术和方式，即采用ID或IC卡、近距离识别技术，其应用已经相当得成熟。近年在上述技术的基础上，众多厂家对现时的主要技术大致有两种应用开发倾向：一种是经过多年摸索试用，逐渐成熟的RFID远距离识别不停车通行系统和车牌识别技术;另一种是近两年出现的手机一卡通技术和嵌入式停车场系统技术。尽管有的技术还处于概念到成形的尝试阶段，但终究是新技术的应用，造就了的“高智慧”、“多功能”和高可靠性。
旧貌一：远距离RFID不
远距离RFID不停车系统主要包括不停车收费和不停车通行两个概念。其中不停车收费系统已经在高速公路应用，而在停车场应用还属于推荐阶段，并未盛行。究其原因，深圳市捷顺科技实业有限公司产品经理贺技认为，“这主要取决于停车场的应用环境并不适宜，例如两车距离太近可能导致后面的车先读卡，而前面的车又未读到卡的误读现象。因此在推荐不停车通行系统的同时，如何避免误读卡是关键。高速路的不，因两车相距较远，故误读机率较低，所以较宜普及。有着同样观点的深圳丽泽智能科技有限公司技术工程师郑平也表示，RFID识别卡，读不到卡的现象还是时有发生，如果读不到卡，车要停下往后退再次读卡，反而不能真正达到不停车通行的目的，而这些问题到目前为止也少有更好的解决办法。”
