2004年12月28日正式开通。深圳是我国第四个拥有地铁的城市。还有北京、上海、广州。“一张IC卡，既可坐公交、打出租、乘地铁，又可缴纳煤气、自来水费，真正实现‘一卡通’”。这是深圳市人大代表、接受记者采访时透露的。
 

　　各种缴费卡添烦恼

　　xxx、医保卡、公交IC卡……随着社会的不断发展和市民消费水平的进一步提高，来自共公领域的各种服务性缴费卡越来越多，市民手中的钱包也随之越来越鼓——钱包里装的不仅仅是钱，更多的是塞满了各种各样形形色色的卡。而这些卡既不便于保管，又因使用起来不能兼容很是麻烦。“如果一张卡就能解决所有的问题该多好！”厌烦了多卡缠身的市民对“一卡多用”无限向往。

　　深圳市人大代表说：“目前我市广大市民除了持有xxx之外，还同时持有公交卡、煤气卡、医保卡等十余种IC卡，而这些卡又互不兼容，使用效率低，甚者一个行业就存在多家xx单位和多种卡型。这种散乱的局面给市民生活和城市管理带来诸多不便，在一定程度上影响到公众对公共信息服务的认同。”

　　为此，深圳市人大代表建议城市一卡通与地铁、煤气、自来水、停车场资源整合，真正实现一卡多用。

　　参与此次项目组的深圳市易扑势技术总监说：“一卡通不存在技术难题”

　　小小的IC卡能完成这么多任务吗？深圳市易扑势技术总监表示，目前深圳市使用的公交IC卡，相当于小型微机最简单的系统，其功能与第二代身份证的设计是一样的。

　　深圳“城市一卡通”IC卡选用的是目前主推广的类型卡——非接触式双界面CPU卡即B类卡，该卡具备了计算机的基本要素。目前深圳市民使用的其它缴费卡都属于A类卡，为此公司投入大量资金进行了技术升级，已经实现了A/B兼容，因此一卡多用对于具有资深经验的易扑势商用软件公司而言不存在技术问题。

　　同时，深圳人大代表介绍说，城市一卡通其重要内涵是将需要多张卡片实现的功能在一张IC卡上全部实现。深圳城市一卡通系统遵循上述原则，在建设初期就已涵盖了公交、地铁、煤气、自来水、停车场、小额消费等的缴费接口，并成功进行了卡片国产化、系统A/B兼容、计算机集群建设，具备了与地铁、煤气、自来水、停车场一卡多用、资源整合共享的平台。

　　深圳市人大代表说，目前，公司从系统建设、公交IC卡发售规模、市民认知程度、卡片实行国产化、系统A/B兼容等方面均已具备“城市一卡通”与地铁资源整合的条件。

　　深圳人大代表乐观估计，2015年前全市将实现城市一卡通统一管理。