在上世纪７０年代末８０年代初的时候，我国曾经掀起过一次使用汽车添加剂的高潮。随后十几年中，汽车业内有一种说法：发动机拒绝吃杂粮。所谓“杂粮”，主要是指各种燃油添加剂，2004年油价上涨，带动了燃油添加剂消费热潮再次升温。很多车主在加油站加油时，都遇到过这样的询问：您的车要不要来点添加剂，省油……　　

市中心干道上，张旭开着他的三菱帕杰罗随着下班高峰时段的车流缓慢前进。忽然，一辆本田拖着黑烟从旁边开过，“本田也不过如此”，张旭正在心里暗笑，坐在副驾驶座位上的女友感慨起来：“不会是机械故障吧，那可是新款呀！……可能和你上次一样，是油出了问题！”

女友这句话，让张旭想起一年前那次使用燃油添加剂的事情。他买的这辆帕杰罗SUV的油耗相当大，于是他就听了朋友的建议，为了压缩汽油的支出，买了某品牌的燃油添加剂。结果没想到事与愿违——油不但没省，而且动力下降，还差点因为尾气呈黑烟被罚款；而停用了燃油添加剂以后，所有的不良反应就都没有了——从此他就再也不提使用添加剂的事情了。

去年油价高企，一些车主通过使用燃油添加剂达到了省油的目的，而且还保养了发动机和油路。从添加剂中受益的车主们，一定不会同意张旭的观点，他们会说——一切缺点不是添加剂的错，而是你没有正确的使用它们。

　　燃油添加剂真的可以省油吗？

燃油添加剂是个很笼统的说法，仅以其中的化学添加剂来说，就可以根据不同的作用分为抗爆剂、金属钝化剂、防冰剂、防胶剂、抗静电剂、抗磨剂、流动改进剂、消烟剂、助燃剂、表面活性剂、xx剂等等十几种。其中部分添加剂通过清洁化油器或者疏通喷油嘴，改善燃油的流动性来减少燃油的浪费；而其中助燃剂一类的添加剂则直接参与燃油在发动机气缸里的物理化学反应，使燃油的燃烧在同一时间完成，可以有效地提高发动机的效率。所以燃油添加剂还是可以起到省油作用的。

曾有市场xx部门发布检测报告指出，市场上由正规厂家生产的合格添加剂一般能省油10%到15%。如果选择得好，不但可以降低油耗，还有增加动力、保养发动机、xx积碳等效果。另外，对环境监测数据的分析表明，使用正确的燃油添加剂后，汽车尾气中的碳氢化合物下降26.6％，一氧化碳下降19.7％。

由于燃油品质的高低对燃油消耗、尾气排放、动力性能至关重要，而目前中国生产的燃油品质与国际上还有很大差异，因此在燃油中加入一些添加剂可以更好地满足燃油的经济性、排放性、动力性要求，达到环保节能的作用。

　　如何使用添加剂

随着石油化工业的发展，一些具有清洁化油器、喷油嘴作用的添加剂已经在一些成品油的生产中被添加了，通常不需要车主额外购买使用。目前市场上销售的化学添加剂大多是几种功能物质的组合，只不过强化了其中某些方面的作用罢了。

我国在燃油添加剂产品方面，只有一个1999年制定的非强制性标准，且缺乏统一的行业标准。燃油添加剂本身是个利国利民的好产业，但市场上“散乱差”的问题比较突出。就本刊记者了解到的情况，我国有各类添加剂品牌四百余个，其中泥沙俱下、良莠混杂。一些化学添加剂中的主要成分本身就是燃油中限制的成分，如含有铅、锰、铁、硅、苯、烯烃、硫、磷等。这些物质的过量添加，反而破坏了原来燃油的质量，而含苯物质的添加有可能同时生成苯丙芘等强致癌物质，并随尾气排放出来，形成剧毒排放物。锦龙奥迪汽车公司车间部主管陈超明是汽车维修领域的行家，据他的了解，目前在广州市场上出售的添加剂绝大多数对汽车本身是没有损害的，关键是效果的问题。

　使用化学添加剂需要格外注意。由于化学添加剂的种类繁多、成分复杂，有些添加剂之间相互发生的化学反应会产生不良效果，所以在确定了解所用添加剂的成分和化学特性以前，不要同时使用二种以上的添加剂。此外，由于不同燃油品牌的油品成分不尽相同，与燃油添加剂相互间的作用也不同，所以即使一种添加剂加在某种品牌的油品中确实起到了很好的作用，而换了其他加油站配用另一家公司生产的燃油，也可能造成沉淀、油路堵塞、熄火次数增多、动力下降、油耗上升等负面作用。因此，在使用化学添加剂前不但要咨询有经验的车主关于添加剂本身的问题，还要清楚与之“配合默契”的燃油品牌和种类。

价格是车主们关心的另一个重要问题。由于品牌繁多、品种各异，价格也是相差很多——以规格为354毫升的进口汽油添加剂为例，价格从35元到80元不等，使用比例也是兑40升到100升汽油不同。如果从节油省钱的角度考虑，以添加剂实现10％的省油功效、97号汽油每升4.05元计算，平摊到每升汽油上的添加剂的“盈亏点”是0.45元，相当于一瓶使用比例为79升汽油的添加剂，其价格在35.55元以下购买才是省钱的；如果使用90号汽油（每升3.45元），则添加剂节油省钱的“盈亏点”是每升汽油0.38元。当然，如果添加剂同时具有清洁喷油嘴和化油器、去除油路水份的效能，其价格就会稍高一些。