在发动机电控系统故障的检测与诊断中，除经常需要检测电压、电阻和电流等参数外，还需要检测转速、闭合角、频宽比（占空比）、频率、压力、时间、电容、电感、温度、半导体元件等。这些参数对于发动机电控系统的故障检测与诊断具有重要意义。但是这些参数用一般数字式万用表无法检测，需用专用仪表即汽车万用表。汽车万用表一般应具备下述功能：

1）测量交、直流电压。考虑到电压的允许变动范围及可能产生的过载，汽车万用表应能测量大于40V的电压值，但测量范围也不能过大，否则，读数的精度下降。

2）测量电阻。汽车万用表应能测量1MΩ的电阻，测量范围大一些使用起来较方便。

3）测量电流。汽车万用表应能测量大于10A的电流，测量范围再小则使用不方便。

4）记忆{zd0}值和最小值。该功能用于检查某电路的瞬间故障。

5）模拟条显示。该功能用于观测连续变化的数据。

6）测量脉冲波形的频宽比和点火线圈一次侧电流的闭合角。该功能用于检测喷油器、怠速稳定控制阀、EGR电磁阀及点火系统等的工作状况。

7）测量转速。

8）输出脉冲信号。该功能用于检测无分电器点火系统的故障。

9）测量传感器输出的电信号频率。

10）测量二极管的性能。

11）测量大电流。配置电流传感器（霍尔式电流传感夹）后，可以测量大电流。

12）测量温度。配置温度传感器后可以检测冷却水温度、尾气温度和进气温度等。

目前国内生产的汽车万用表，如“胜利-98”、笛威TWAY9206、TWAY9406A和EDA-230等型号的汽车万用表，都具有上述功能。有些汽车万用表，除了具有上述基本功能外，还有一些扩展功能。例如，EDA-230型汽车万用表在配用真空/压力转换器（附件）时可以测量压力和真空度，并且它还具有背光显示功能（使显示数据在光线较暗时也能被看清楚）。

2、汽车万用表的基本结构

汽车万用表主要由数字及模拟量显示屏、功能按钮、测试项目选择开关、温度测量座孔、公用座孔（用于测量电压、电阻、频率、闭合角、频宽比和转速等）、搭铁座孔、电流测量座孔等构成。

1）汽车万用表的量程

直流电压：400mV-400V（精度±0.5%），（1000±1%）v；

交流电压：400mV-400V（精度±1.2%），（750±1.5%）V；

直流电流：（400±1%）mA，（20±2%）A；

交流电流：（400±1%）mA，（20±2.5%）A；

电阻：（400±1%）0，4KΩ-4MΩ（精度±1%），（400±2%）MΩ；

频率：4KHz-4kHz（±0.05%），最小输入10Hz；

二极管检测：精度±1%dgt；

电路通断音频信号测试；

测度检测：18-300℃（精度±3℃），301-1100℃（精度±3%）；

转速：150-3999r/min（精度±0.3%），4000-1000Or/min（精度±0.6%）；

闭合角：±0.50；

频宽比：±0.2%。