控股股份有限 公司总经理张良29日在北京表示，集装箱航运市场最困难的时期已经过去，明年国际海运价格有望上涨。

张良当日在一个媒体交流活动上表示，去年下半年以来的金融危机引发 国际贸易的剧烈波动，尤其是美国、欧洲消费能力的降低导致国际海运需求萎缩，航运企业的经营也受到了明显冲击。不过，随着全球经济开始复苏，海运 贸易需求也开始增加，船运公司的运价正处于上升阶段。

“以集装箱为例，2010年集装箱航运市场需求有望随着欧美经济的复苏而复苏，但是由于供求关系，也就是船货之间的平衡，班轮公司仍承载着压力和挑战。面对困境，班轮 公司纷纷在降低航数、节省燃油成本、调控缩减运力以及推动恢复运价上努力。近期班轮公司都在商讨明年1月开始对运价进行调整，包括对（有关）条款进行修订。从趋势上看，船运公司的运价处在一个上升的阶段。”

中国远洋拥有世界{zd0}的干散货船队以及世界第七大、中国{dy}大的集装箱船队。铁矿石、焦炭、粮食等干散货是其重要的运输 货物。张良介绍说，随着中国经济的企稳回升，明年干散货航运市场形势也变得比较乐观，市场运价总体情况有望好于今年。他说：“明年干散货（航运）市场比集装箱（航运市场）乐观。因为干散货主要是中国因素，干散货70％的需求来自于中国。2010年全球经济渐渐复苏，也为铁矿石、煤炭、钢材等原材料需求的持续上升奠定基础。总的来看，2010年干散货市场要好于2009