简介

　　学校全称：西南交通大学 　　学校简称：西南交大 　　英文名称：SOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY 　　英文简称：SWJTU 　　西南交通大学（原）是，教育部直属的全国；国家“”科技创新平台高校之一；首批国家“”重点建设高校；国家“”成员高校之一；全国56所拥有的大学之一；全国72所之一；{dj2}建设轨道交通国家实验室之高校； 中国近代、教育的发祥地；中欧精英大学联盟项目9所中国成员大学之一；中法“4+4”项目高校之一。 　　1896年，西南交通大学创办于山海关，1905年迁至，1972年迁至四川。习惯上被称为唐山交通大学、唐山交大或交大唐院。xx桥梁专家是唐山交通大学1916届毕业生，并曾先后四次出任母校校长，此外，教育家 、社会活动家、实业家、经济学家、xx科学家、、、、、、、等四十余名中国科学院、工程院院士都曾在西南交大就读。教育家、、、、、、、、、、、、、等都曾在西南交大任教。二十三位“两弹一星”功勋奖章获得者中。、为西南交大毕业生，曾在西南交大任教。 　　学校是中法“4+4”项目高校之一．4+4”项目高校是中国4所高校和法国5所高校在20世纪90年代中期开展的高等教育合作项目。该项目的启动和持续实施一直得到中法两国教育部、中国国家留学基金管理委员会和法国艾菲尔奖学金委员会的全力支持，并作为中外教育合作与交流的典范项目得到多方赞誉。参加“4+4”合作项目的四所中方高校是、、和西南交通大学；五所法方高校是里昂中央理工大学、南特中央理工大学、大学、马赛中央理工大学和里尔中央理工大学。 　　学校是中欧精英大学联盟项目9所中国成员大学之一，中欧精英大学联盟项目（TANDEM）已于2009年10月22日正式启动。该项目由欧盟资助，9所中国成员大学包括：清华大学、浙江大学、同济大学、北京航空航天大学、上海交通大学、西安交通大学、西南交通大学、中国海洋大学、西北工业大学；11所欧盟大学包括：巴黎中央理工大学、里昂中央理工大学、南特中央理工大学、里尔中央理工大学、马赛中央理工大学、马德里理工大学、瑞典皇家工学院、米兰理工大学、法国高等电力学院、慕尼黑工业大学、布鲁塞尔自由大学。TANDEM项目将从中国和欧洲{zyx}的大学中选拔245人进行交流，其中博士、博士后及教师将占总交流人数的56%。主要专业领域包括农业科学、建筑学、城市和区域规划、工程、技术、数学、信息、自然科学等。 　　总校坐落于天府之国的历史文化名城——，设有九里（实景：http://swjtu.6dxy.com/）、峨眉、犀浦三个校区。学校占地共5400亩，校舍建筑总面积96万平方米。2004年，西南交通大学在成都建成新校区：西南交通大学犀浦校区。由此形成两地三校区的格局。 　　峨眉校区地处世界自然文化双遗产——峨眉山风景区内，风景秀丽，环境优美，有良好的教学与生活设施，享有"花园学府"的美誉。犀浦校区占地3000余亩，河流环绕，鸟语花香，环境优雅宁静舒适。除部分研究生外，其他学生均在峨眉校区和犀浦校区学习。

校庆日

　　5月15日

校歌

　　1934年已出现，1947年5月15日，即51周年校庆时，学校修订并正式公布。 　　歌词为：“翳唐山，灵秀钟；我学院，声誉隆。灌输文化尚交通。习矿冶，土木工，窥学术，贯西中，相期同造{zg}峰。璀兮如金在熔，灿兮如玉相攻。桃浓李郁，广座被春风。宜诚笃，宜勤朴，基础坚，事功崇。文轨车书至大同。” 　　歌词作者是“五四”运动期间曾任该校国文及历史教员的吴稚晖先生（中央研究院院士）。

校训

　　1930年5月2日，交通大学公布校训：“精勤求学，敦笃励志，果毅力行，忠恕任事”。1947年5月15日，在唐山工学院建校51周年，唐山复校42周年校庆之际，唐院重新确定原交通大学之校训为唐山工学院之院训。院训曰：“精勤求学，敦笃励志；果毅力行，忠恕任事”。

西南交通大学创办于1896年。其时，随着铁路事业的发展，国家迫切需要铁路建设人才。是年，津榆铁路总局（北洋铁路总局）创办了中国{dy}所铁路学堂——。创始人之一吴调卿，以津榆铁路总局总办的身份兼任铁路学堂{dy}任总办（校长）。1896年11月20日，北洋铁路总局在上海《申报》上刊登《铁路学堂告白》，开始招生。 　　1900年，八国联军入侵，山海关沦陷。山海关铁路学堂为俄军强占，学堂教学被迫中辍，师生离散。 　　1905年，在唐山筹备恢复建校时，学堂仍按山海关铁路学堂旧制设立铁路工程科，学堂名称以唐山铁路学堂命名。1906年3月27日，确定学堂名称为“山海关内外路矿学堂”，但因为校址已在唐山，后称“”。1906年8月初，学堂在天津，上海，香港等地主要报纸刊登招生广告，开始招生。 　　 1911年辛亥革命胜利，成立中华民国，是年对我校发展起了决定性影响的罗忠忱教授到校任教。 　　1913年9月，遵照国民政府教育部和交通部的指示，我校更名为唐山工业专门学校。 　　1916年，教育部举办专门以上学校评比，唐山工业专门学校名列{dy}，教育总长范濂源特赠“”匾额一方以资奖励。是年，我校毕业生茅以升、黄寿恒考取庚子赔款，留学美国。由于他们在美表现优异，自此之后唐山学校的毕业生可免试进入研究生院，因而唐山学校毕业生留美多去康奈尔大学就读，因此唐校常被誉为“东方康奈尔”。 　　1920年12月12日，北洋政府交通部长叶恭绰以“交通要政，亟需专才”为由，拟订统一教育办法，将交通部所属之上海工业专门学校，唐山工业专门学校合并改组为交通大学。设立上海学校（即现在的上海交通大学、西安交通大学）和唐山学校。12月14日，国务会议通过的提案。后来北京邮电学校和北京铁路管理学校（1909）并入称为京校（即现在的）。 　　提案通过后，为了统一学科，沪校的土木科调归唐校，沪校的管理科调归京校；唐校新设的机械科和京校的电气工程班调归沪校。 学校改组调整工作于1921年6月完成。7月1日正式成立。9月10日。京唐沪三校同日举行开学典礼，罗忠忱、茅以升任唐山学校正、副主任。 　　1922年6月20日，交通总长高洪恩以“交通大学组织未善”，提交国务会议议决，将交通大学改组为两所独立的学校。沪校改称交通部南洋大学，唐校改称交通部。京校撤消，并入交通部唐山大学，称唐山大学北京分校。1923年唐山大学本部划出部分专业给北京分校，同时北京分校独立，改称北京交通大学。 　　1926年秋，北洋政府交通部代理总长兼唐山大学校长常荫槐利用京奉铁路局历年拖欠学校的20余万元办学经费，筹建交通部唐山大学锦县分校，设管理、工程、矿冶三个系。这是东北的{dy}所国立大学。 　　1928年2月，北洋政府交通部指令唐山大学改名唐山交通大学，随后国民党xx进行的北伐战争迅猛发展。6月15日，国民政府宣布南北统一。国民政府委派孙鸿哲为接收委员，接受唐山交通大学。6 月 29 日，国民政府交通部公布《交通大学组织纲要》。根据纲要，唐山交通大学改称第二交通大学；北京交通大学改称第三交通大学；上海的南洋大学，因早已在国民政府管辖区内，改称{dy}交通大学。 　　1929年，我校锦县分校独立，称东北交通大学，由兼任校长。 　　1930年5月2日，交通大学公布校训：精勤求学，敦笃励志，果毅力行，忠恕任事。 　　1937年“七七”卢沟桥事变爆发后，该校受战乱影响，唐山交大校园落入日寇魔掌。当年10月，决议组织上海，南昌两办事处，准备在赣复校上课，后在茅以升院长的率领下，在湘黔铁路校友鼎力支持下，唐院在湘黔铁路局所在地湘潭复校成功。 　　1938年3月，交通大学北平铁道管理学院奉教育部令并入唐山工学院，为唐山工学院铁道管理系。此后，在茅以升院长的带领下，唐院又迁湘乡杨家滩、贵州平越（今福泉）。 　　1942年，奉教育部令，我校改称交通大学贵州分校，由胡博渊继任校长，1944年又迁重庆璧山丁家坳，至抗战胜利，复名交通大学唐山工学院并于1946年8月23日，回到阔别九年，魂牵梦萦的唐山校园。 　　1946年8月14日，教育部复文唐院：经行政院审核，原国立交通大学唐山工学院更名为国立唐山工学院，隶属教育部。 　　1949年7月8日，军委铁道部决定：国立唐山工学院，国立北平铁道管理学院，华北交通学院合并组建，下设唐山工学院和北平铁道管理学院。7月13日，中国交通大学正式成立，由我校校友茅以升任校长，唐振绪担任中国交通大学唐山工学院院长，在唐振绪院长主持下，我院迅速发展成为拥有土木、冶金、采矿、建筑、化工、机械、电机各系在内的综合性的工科大学，从国内外聘请了八十余位教授、二百余位讲师、助教，形成了“群英聚唐山”的强盛景象。 　　1950年8月，中国交通大学更名为，下设唐山工学院和北平铁道管理学院。 　　1950年，在唐振绪院长的积极倡导下，铁道部在唐山工学院院内设立铁道科学研究所，由唐振绪院长兼任所长，隶属唐山工学院领导，研究人员均由唐院教师兼任。1951年后，该研究所领导机构逐步搬迁至北京，并改称中国铁道部科学研究院（铁科院），从我院独立，由茅以升任院长，唐振绪为副院长。唐山工学院部分教师随铁科院陆续迁往北京，这是我校师资力量的一次损失，计有唐振绪院长、汪禧成教授、胡汉泉教授、朱淇昌教授、卢肇钧院士、金允文教授等 　　1952年下半年,教育部在全国进行了大规模的高等学校院系调整工作。这次调整涉及100多所高校,主要是把一些大的大学分解成为一些小的学校。北方交通大学建制撤消，唐山工学院改为，清华大学土木系助教2名和学生6 名，哈尔滨铁道学院土木系及重庆大学铁道工程组学生调入我校，而我院各系调往其他学校及人才损失情况（这里注明院士的，均为之后当选）简介如下： 　　1）建筑系调15教师（教授6名，副教授4名，讲师3名和助教2名）和全部学生先到北京铁道管理学院，然后调至天津大学：调出的教师及学生有徐中教授、刘福泰教授、沈玉麟教授、卢绳教授及彭一刚院士、周祖?#93;教授等。 　　2）冶金系连同所有师资学生，设备，图书等，主要调整到新组建的北京钢铁学院（今北京科技大学）：调出的教师及学生有徐祖耀院士、吴自良院士、王钧豪教授、王绍瀛教授、张万奇教授、章守华教授、林宗彩教授、朱觉教授、马如璋教授、王润教授、葛昌纯院士等及物理系赵松鹤教授。 　　3）采矿系除地质组外全部调往中国矿业学院（今中国矿业大学）：调出的教师及学生有何杰院士、张熙年教授、陈清如院士、江山寿教授、张荣曾教授、汪泰葵教授、王祖讷教授等。 　　4）采矿系地质组调整到北京地质学院（今中国地质大学）：调出的教师有王鸿桢院士、袁见齐院士。 　　5）土木系水利组调整到清华大学：调出的师生中有xx科学家黄万里教授以及王三一院士。 　　6）化学工程系除保留应用化学组外，其余14名教师（教授和副教授各4名，讲师1名，助教5名）和54名学生调整至天津大学：包括余国琮院士。 　　7）材料工程系调入北京铁道学院：严东生院士由于唐院材料系撤销而去了中科院上海冶金陶瓷研究所。 　　8）电机系电讯组调整到原哈尔滨铁道学院然后又调至北京铁道学院。 　　经过以上调整，唐院共调出教师72名（其中教授22人，副教授11人，讲师4人，助教35人），其中不乏xx学者。另外，本院中外文图书、刊物调往天津大学691册，调往中国矿业学院1777册，调往北京地质学院292册，调往哈尔滨铁道学院81册。 　　50年代初，我校在北京潭拓寺建立了唐山铁道学院北京分校，后成为铁道部党校。 　　我校一直受开滦煤矿底下采掘的影响，遂在甘肃兰州选址谋迁。1958年初建成了部分校舍，成为唐山铁道学院兰州分校。后来为了在华北地区保存一所xx高校，国务院决定我校不迁兰州。为了适应党中央开发建设大西北对铁路运输专门人才的需求，我校报请国务院批准，把兰州分校改为兰州铁道学院。随后，我校的铁道建筑、桥梁与隧道工程内燃机车、铁道车辆、铁建系给排水专业、电气运输系以及北京铁道学院的运输系（一部分）成建制地连同师资，学生，实验设备及图书资料搬迁至兰州。 　　1964年，为支援大三线建设，国务院决定:唐山铁道学院内迁至四川省峨眉县。1971年底，学校正式迁到峨眉，改名为西南交通大学。 　　1989年学校校部正式搬迁至成都，从而形成了成都、峨眉两个校区。 　　2000年2月12日，西南交通大学由铁道部正式划归教育部。 　　2004年，西南交通大学在成都郫县犀浦镇建成新校区——西南交通大学犀浦校区，“一校两地三校区”的格局正式形成。 　　在113年的办学历程中，学校曾历经18次迁址、18次更名而矢志办学、弦歌不辍；备尝八国联军侵略、抗日战争颠沛流离、唐山大地震之苦而百折不挠、奋斗不息。全校师生始终以教育兴国为己任，弘扬“竢实扬华、自强不息”的交大精神，秉承“严谨治学、严格要求”的优良传统，培养了大批高级专业技术人才，为民族振兴和国家富强，特别是轨道交通事业的发展做出了重大贡献。