貌似在人们的记忆中，同车型的三厢款设计都比较保守。面对两厢新嘉年华的惊艳，它的兄弟新嘉年华三厢同样不能示弱，标准的大嘴前脸，精致的镀铬边框提高了它独特的性吸引力，整体线条圆润，侧窗的上轮廓线与车身的弧形上轮廓线前后呼应，从倾斜的A柱向后延伸，与精致的半高置LED尾灯和一体式后背门扰流板汇合交融，灯本身极具立体感，成为丰满车身的重要元素。对比以及而言整体来看新嘉年华三厢，很像小号的蒙迪欧致胜。

        车身侧面因为引人注目的腰线而传递出一种克制的张力，设计大胆拱型轮眉充满了肌肉感，使整个车子仿佛蓄势待发，虽静犹动，体现了动感设计的又一个特征。 前脸具有明显的福特家族特征，尾部线条短促有力充满了肌肉感。相比较两厢的动感，三厢新嘉年华在活力中也透露出一丝稳重。

        比较和来看嘉年华在运动版上没有让那些爱好者失望，16寸运动型轮毂无论是在视觉还是操控上都有不错的表现。新嘉年华动感风格的外观已经给我们留下了深刻印象，那么当你拉开车门其“闪光”的内饰设计更能让你感受到“运动，充满活力”的气氛。

        对比强烈的色彩和材质运用，打造出炫目的中控台。新嘉年华大胆内在色彩和夸张的造型让我们看到设计师为满足时下年轻人需求的努力。中心控制台“失去”了常规的垂直线条，多形状的组合搭载HMI人机交互界面的多功能全中文显示屏，一切操控都显得心应手。

        双炮式冷色调仪表盘，构造与中心控制台一样充满了几何美学，借用同事的话说就是：“仿佛坐在未来战机中一样。”在这种强力表现模式下，设计师的灵感更是让方向盘变的更加有型。下方的“S”标志，证明其具有的运动血统。在材质选用方面，虽然是小型车但并没有让你感觉到低档塑料的地方。长安福特在内饰做工上有了很大进步。