12时50分，在盐田港码头入口，几个人在和维持秩序的xx争执，交警开始指挥{dy}辆拖车进港,，司机一边问“到底能不能走啊”，一边犹犹豫豫地起动了车。第二辆车的司机在围观群众的叫好声中，打着V型手势，缓缓跟进。

　　业内观点：停止收费码头堆场或有反弹

　　拖车堵码头三小时

　　昨天上午10时许，几十辆拖车堵住了盐田港的闸口，抗议盐田港继续收取“闸口费”。这项费用已收取10年，拖车行业认为没有法律依据、不应该收取，但呼吁多年都没有取缔。近日国家发改委认定闸口费不应收取，拖车行业欢欣鼓舞，而深圳港方面却没有落实执行，由此导致拖车司机不满情绪集中爆发。

　　昨日，盐田国际集装箱码头企业联络及发展部方先生给记者复函，对堵闸事件做出回应：“一群身份不明人员于早上约11时在盐田国际集装箱码头进出闸口外聚集，下午1时左右离去。”方先生表示，盐田码头之外的情况码头方面没有权力去管，但码头内的操作未受影响。对于何时取消收取闸口费，方先生回答：“盐田国际已参加了多次政府沟通会，据了解，深圳市政府正在制定落实国家发改委精神的方案,。盐田国际将按市政府的规定执行。”

　　盐田港一位堆场经理说，国家和省市各级政府都有文件下来了，但码头和外堆场一定会有反弹，因为“这个钱对他们来说xx没有成本,，太好赚了。码头和堆场利益受到严重损坏，我可以说肯定有一部分堆场会面临倒闭。”某拖车行的苗经理则告诉记者,，不收闸口费后，拖车公司的营利会有不少提高。简单算了一下，一个拖车行每个月至少可少交200多万元的闸口费，这些都会成为公司的利润。
 

　　“胜利了！明年1月20日就不收费了！”围观的司机大声议论着，纷纷向自己的拖车走去，他们中很多人手里拿着国家发改委和市发改委关于不得收取闸口费的文件复印件。随后，绵延近一公里的拖车队伍到处响起发动机的轰鸣，一辆接一辆驶进盐田港。

　　昨天中午12时许，深盐二通道盐田港立交的主辅路都变成了巨大的停车场，拉着各种颜色货柜的拖车和社会车辆一动不动，震耳欲聋的喇叭声此起彼伏。上百名乘客不得不从公交车上下来，步行走下高速公路。

　　昨天下午，深圳市集装箱拖车运输协会秘书长许晓明告诉记者，上午发生堵闸事件起因目前还不清楚。接到消息后,，他在12时左右赶到闸口现场，告诉大家，市发改委已向市政府建议明年1月20日停止收取闸口费,。随后盐田区、市发改委等部门负责人也召开现场会，建议尽快实施。

　　拖车协会：建议尽快取消闸口费