越南，全称越南社会主义共和国（The Socialist Republic of Viet Nam），位于中南半岛东部，北与中国接壤，西与老挝、柬埔寨交界，东面和南面临南海，海岸线长3260多公里。越南首都河内面积921平方千米，人口400万，拥有北方{zd0}的河港，有好几条铁路在这里联结，是北方公路的总枢纽，水、陆、空交通便利。城市地处亚热带，临近海洋，气候宜人，素有“百花春城”之称。

第八届越南 ( 河内 ) 汽车摩托车工业展览会于2010年6月9-12日在越南首都河内国际展览中心举行。展期共4天。我们赴越南的行程是6月7日至13日，这次我司组织了15家企业前往河内参展。嘉诺展商在广州白云机场准点集合，准点check  in，准点登机，顺利出海关，一切都很顺利。

我们在越南当地的导游是阿山，当我们到达越南机场的时候，他已经在出口处等我们了。接下来的一周都是他在为我们服务——带我们去吃越南的美食，逛越南的商场，感受越南的风土人情，让我们在参展的同时跟越南来了个“亲密接触”。

布展篇：

6月8号是布展日。除了上汽红岩（特装企业）外，嘉诺展团的企业都安排在下午布展。吃完中饭，展商陆陆续续赶到展馆。因为布展之日展馆不开空调，大家汗如雨下，那场面还真是壮观。大家各自忙着布置展位、安置展品。我们则负责核对增租的展具是否送到等相关事宜。布展之日在忙碌中结束。

在去吃晚饭的路上，我们在市区大致游览了胡志明墓、巴亭广场和越南的大使馆。

参展篇：

这次展会共开设了2个馆，1个在室内，1个在室外。展商总数在120家左右，其中，中国企业有40多家。展品主要是：汽车、摩托车、商用车、电动车、汽车零部件、轴承、摩托车链条、卡车配件、特种车配件、轮胎、摩托车零部件、汽车维修设备等。展馆的布局是中间是汽摩整车，四周是汽摩配的标摊。嘉诺展团的位置比较有优势，坐落于室内馆的右手边。

参展的整车主要是奥迪和越南本地的一些汽车、摩托车品牌。去年参展的宝马由于在展会前已经在越南开了新车发布会，所以没有参展。这也使得奥迪一家坐大，出尽了风头。因为有整车展示，该展的人流量还是不错的。展会{dy}天，一眼望去，人头攒动。接下来几天也是人流不断。

值得一提的是，在越南，一般的人不能私印名片，只有有一定身份职位的人才能拥有名片。所以展会上展商们收到的名片虽然少但却“精”。{yt}平均能收到10来张，对于没名片的观众就只能是采取手写的方式了。{zh1}{yt}，企业把剩余的样品或送客户或零售，这也吸引了大批人流。

在越南的几天中，我们发现越南的摩托车确实很多，不仅数量多，而且种类多；汽车以日系车为主，丰田、本田很多。越南人骑摩托车的技术那也是一级棒。导游说在越南购买小轿车，光是关税就要80%，政府严格控制不让买车。道路也不平坦，在我们去下龙湾的路上，140公里的路开了差不多4个小时，当地是限速40码的。印证了那句话：“在越南汽车比火车跑得快，摩托车比汽车跑得快。”

游玩篇：

12号展会结束后，我们辗转来到越南旅游胜地——下龙湾。13号嘉诺展团包船游览了下龙湾，沉醉在下龙湾的美景中，我们几乎忘记了炎热的天气所带来的不适感。{zh1}的中餐是在船上享受的海鲜餐。

13号晚上我们飞回国内，结束了为期一周的越南之旅。Goodbye ,Vietnam!

提醒篇：

1.越南6月的天气很热，建议以后去的话，带短袖即可，而且越凉爽越好。另外还要为自己准备一顶遮阳帽，以备游玩时遮阳。

2.在越南，货币是以越南盾跟美元为主，当然有的地方人民币也是可以的（中国强大起来对于我们参展的企业还是有好处的——不用换外币）。兑换货币可以在河内大酒店兑换，汇率还是挺高的。一般是1美元兑18000越南盾，在酒店汇率高的时候可以兑换19005越南盾，低的时候也可以换到18750越南盾。去当地的超市购物，{zh0}准备越南盾。

3.越南跟国内的时差只有一个小时，不用担心不适应。

2011年东南亚展会预告：

2011年印尼（雅加达）国际汽车零配件展览会（2011年3月23-26日）

2011年法兰克福（马来西亚）国际汽配展览会（2011年3月31日-4月2日）

欲了解更多信息，或者想参加2010、2011年年国际汽车、摩托车相关行业展会，请拨打嘉诺展览4007全国服务热线：4007-066-026

                                                                  嘉诺领队：毕霞靓  徐春波

                                                                            2010年6月