重庆是我国重要的老工业基地和国防科研生产基地、装备制造业在全市具有举足轻重的地位，在支撑和带动全市工业经济发展、发挥了不可替代的作用。除交通运输设备制造业外，重庆市从事装备制造业的企业分别属于国民经济的金属制品业、通用设备制造业、专用设备制造业、电气机械及器材制造业、仪器仪表及文化办公机械制造业、军工制造业、电子及通讯设备制造业等七大行业。 2002 年末，全市规模以上工业企业有 2072 家，从业人员 82 万人，实现现价工业总产值 1228 亿元，增加值 397 亿元，利税 132 亿元。除汽车、摩托车工业企业外，装备制造业企业 427 家、从业人员 16.3 万人、实现现价工业总产值 194 亿元、增加值 49.4 亿元、利税 9.6 亿元，分别占全市工业总数的 20.6% 、19.9% 、15.8% 、12.4% 、7.2% 。 主要产品涉及仪器仪表、内燃机、机床工具、大型输变电设备和水电设备、武器装备、船舶。根据《重庆市装备制造业发展规划》重庆将培育 6 类重点产品 ：轨道交通设备、工程机械及大型结构件、水力、风力发电成套装备、模具、医疗成套设备、优质材料。预计到2010年重庆将完成装备制造业重大建设项目 130 项，总投资 240 亿元，其中企业自筹 105 亿元，xx及其他资金 135 亿元。计划征地 6500 亩。规划项目将进行滚动实施和调整。到 2007 年，全市装备制造业预计实现销售收入 600 亿元， 2010 年预计实现销售收入 1000 亿元。   

　　重庆是中国的老工业城市，随着国家西部大开发战略的实施、重庆直辖、三峡建设，为重庆的经济腾飞创造了前所未有的历史机遇，2003年重庆市的工业总产值增长了23%，汽摩工业的产值789.84亿元，占全市工业总产值的44.28%,截止2003年底，重庆有汽车整车生产企业17家，地产汽车46.25万辆，占全国的10.53%；整车销售收入310.53亿元，在全国排名第五。摩托车行业整车生产企业19家，上规模的零部件生产企业400余家。已形成700万辆整车和800万台发动机生产能力。2003年重庆生产摩托车462.78万辆，占全国的31.57%，生产摩托车发动机789.26万台，占全国总产量的52.89%，其中商品机328.43万台，占全国比例接近90% ，力帆、隆鑫、宗申分列全国发动机生产前三位，嘉陵第五位。2007年，重庆市汽车整车产销量达到100万辆，其中，乘用车和商用车分别达到80万辆和20万辆。汽车产量在全国的比重保持12%以上，整车销售收入提高到750亿。到2010年攀升到150万辆，跻身全国第三大汽车生产基地。到2010年，汽车整车产销达150万辆，其中乘用车达120万辆，整车销售收入达到1350亿。其中，轿车比重提高到70%，汽车产销在全国的比重达到15%。根据《重庆汽车产业法发展规划》，在未来的5到10年间，重庆汽车产业的发展目标是打造"汽车名城"和"摩托车之都"。实现远景目标，到2020年，重庆汽车整车产销量达到260万辆，销售收入达到2000亿。同时将建立具有核心竞争能力的汽车技术研究开发体系，使具有自主知识产权的产品达到销售总量的80%以上。根据《规划》，重庆将大力发展四类拳头产品：微车、轻型车、轿车及重型汽车。长安集团微车产销量已经连续6年居全国{dy}，占全国30%市场分额，庆铃轻卡享誉全国。这是我市《规划》中强调将巩固和加强的两大拳头产品。在轿车和重型汽车领域，是今后我国汽车市场空间{zd0}的两大类产品。国家信息中心预测，轿车的需求量将从今年的286万辆，提高到2010年的486万辆。而重型汽车尤其是专用车的市场将有极大的增长空间，国家信息中心预测，国内载货车的需求将从今年的138万辆，提高到2010年的190万辆。这两个领域，正好发挥我市重型汽车如重汽集团、大江工业集团及长安集团等的优势。5年后自主产品过半《规划》明确了分阶段实施技术目标的计划。到2010年，企业的研发投入要达到销售收入的5％－8%，初步建成3个{gjj}技术中心、7个－8个市级技术中心。自主知识产权产品比重达到总销量的50%以上。到2020年，建立xx具有核心竞争力的汽车技术研究开发体系，具有自主知识产权的产品占销售总量要达到80%以上。

　　模具是“工业之母”，是投入产出1：15的高技术、高利润行业，是生产各种工业产品的重要工艺装备。随着国民经济总量和工业产品技术的不断发展，各行各业对模具的需求量越来越大，技术要求也越来越高。振兴和发展我国的模具工业，日益受到人们的重视和关注。模具生产技术水平的高低，已成为衡量一个国家和地区产品制造水平高低的重要标志。作为老工业基地，重庆模具工业起步较早，基础较好，在上世纪80年代末曾处于全国{lx1}水平。但是，重庆模具生产厂点多数分布在主机厂或国有企业的模具分厂、车间，处于本厂的配套地位，自产自用、自给自足、缺乏市场化的模具产业发展模式，已经渐渐地使重庆地模具产业失去了竞争力，落后于浙江、广东、江苏等工业城市。支柱产业的竞争力，是城市竞争力的基础，重庆模具产业园的诞生，有效地延伸和壮大了装备制造、汽车、摩托车、高新技术和资源转化等支柱产业链，为重庆实现新型工业化奠定了重要基础。模具网CEO、行业专家罗百辉表示，重庆模具行业的发展壮大，任重而道远，希望重庆打造成为中国模具注重中西部龙头的宏伟目标。