2009年中国已经成为世界{dy}产销大国，目前汽车产销仍处于快速发展阶段，汽车营销变得越来越重要，已引起世界各汽车集团公司的高度重视。中国的汽车营销也正在发生着深刻的变化，而影响汽车营销有若干因素。其中汽车文化的快速发展对汽车营销的影响{zd0}。因此更值得关注、研究、借鉴。在中国汽车市场快速发展的现实生活中，汽车在我们生活中的作用越来越大，对我们方方面面的影响越来越大，甚至改变了我们的生活。因此，各界人士聚集在一起畅谈汽车文化和汽车市场的发展很有意义。

一、汽车市场的发展需要汽车文化

（一）、生活需要汽车文化

当前我国的汽车行业已经形成七大产业：一是汽车制造；二是汽车商务；三是汽车文化；四是汽车运动；五是汽车旅游；六是汽车信息；七是汽车网站；可以充分反应出汽车文化对汽车市场发展的重要性。汽车文化涵盖的内容非常多、非常丰富、也非常深刻，大众化的、专业化的因地域不同、文化观念不同，而具有各自鲜明的特色，但全世界车迷、爱车族对车的爱是共同的，对推动形成汽车文化的愿望是共同的。当汽车的拥有量发展到一定水平，当汽车突破以代步工具为主的阶段，汽车文化就会发达起来，带有鲜明汽车文化的汽车营销自然而然地创建出来，这是生活的需要。

随着汽车消费群体的突飞猛进，汽车文化的话题也进入了我们的生活。汽车不再仅仅是一个代步工具，同时是一种精神产品，能满足我们的某种心理和感情需求。如同吃饭与餐饮一样，前者是满足人的生理需求，而后者却更多是一种心理需求，在整个进食过程中，或尽享人间百味，或体验民俗风情，或与他人沟通交流，或借酒消愁。

由于我国的个人汽车消费高速发展，正处在“快速变化”阶段，对汽车文化的追求已经超越了萌芽和幼稚阶段。在一些大城市已经进入普及和社会化阶段，发展水平越来越高，影响越来越大，作用越来越大，为此，汽车制造商、汽车经销商、各类媒体及一些品牌俱乐部给车主提供了一定的平台，如崇尚吉普的“越野车俱乐部”，以车会友的“波罗派”、“赛盟”等。同样的选择使这些车主经常聚在一起，探讨经验得失，分享各种感受。

中国的汽车文化还体现在人们购车的心态上。心态之一：男人穿衣服是为了和别人一样。而女人穿衣服是为了和别人不一样。中国汽车消费的主流是受传统孔孟的中庸之道的影响。买车时先看看邻居和朋友，他们买什么自己就买什么。这就是为什么捷达、桑塔纳这些风格不突出的车型长期畅销的原因之一，如同男人的穿衣观。但是随着年轻购买者的崛起，对时尚和创新的需求也正在蔚然兴起。这也是波罗、派力奥、QQ等时尚车型正在畅销的原因之一。他们的消费观念更接近欧洲的求新、求变的特点，如同女人的穿衣观。

心态二：炫耀。如同20世纪80年代我们的父母买冰箱一样，不是放在它应该放的厨房，而是放在客厅的某个显眼的位置。这就是为什么某款四万元的“两厢奔驰”畅销的原因：下班后将其停在单元门口，拿着经常失灵的遥控锁，当着居委会大爷大妈的面轻轻一按，伴随一声怪响，自豪地上楼。关于“炫耀”，永远都是：“只有穷人才炫耀。”不管炫耀的是钱、官职、学历、经历等。

心态三：物超所值。很多人都希望花十几万元买到一辆看上去像二十几万的车，如“中华”、“东方之子”；或者希望花中档车的钱，得到豪华车的感受，如“凯越”；几乎所有的几万元的入门级车，内饰都是桃木和钛合金，大有“比奔驰、赛宝马”之意。随着中国汽车消费者的不断成长和成熟，汽车文化也会升华到一个新的高度。浮躁和虚华将逐渐淡化，而纯正和本色将成为汽车文化的主流。我们会看到更多的专业的汽车论坛，传播全新理念，推广{zx1}技术，而不是“赞助商宣讲会”；我们也会看到更多专业的汽车记者，或“据理力荐”或“一针见血”；我们会看到更多成熟完善的汽车企业，在各自的领域深入发展，百花齐放，而不是弥漫于大江南北的抄袭与仿冒。总之，随着多年的积累和发展，中国的汽车文化将日趋成熟和理性，将在世界汽车文化的舞台上，找到既符合世界先进汽车理念，又有中国传统文明的汽车文化。

（二）汽车消费需要汽车文化

随着汽车进入千家万户，普及率越来越高，汽车不仅正在改变社会，也正在改变着消费者新的消费观念，人们的生活方式、生活观念和生活质量因汽车而发生改变，汽车成为自由的象征，人们买汽车是为了换一种生活，人们享受了现代的汽车生活，由于汽车的发展，形成了巨大的路网，加快了城市化进程，开拓了汽车服务贸易市场，产生了一系列新生事物。

1．汽车的普及创造了汽车艺术、汽车广告、汽车模特、汽车展会、汽车体育、汽车俱乐部、汽车旅游、汽车旅馆、汽车沙龙、汽车社区、汽车银行等。

2．汽车的普及改变了人们的生活方式和传统观念，进而改变了城市结构、乡村结构和就业结构，改变了人们的区域观念、住地选择、消费结构、商业模式、生活方式和休闲方式。

3．汽车改变了人们的社会关系、沟通方式、活动节奏、知识结构和文化习俗，汽车创造了崭新的价值观念和生活内容，整个社会的文化理念、心理素质、道德因素都发生了巨大的变化。

4．消费者消费观念的变化

（1）买还是不买：随着汽车保有量的迅速增加，买还是不买尽管有多种主客观因素影响，但买车下决心已不是难题，问题是什么时间买，买什么车已经占了上风，就像买电视机、冰箱、手机一样（不买的分析：）。

（2）新车、二手车消费随着消费者的成熟及二手车的高速发展、快速变化，消费者对于购买新车还是二手车发生了重大的变化。二手车市场由于准新车越来越多，加上价格原因，特别是二手车保值率较高较稳定，正在受到越来越多的消费者的认知，交易日趋活跃，新旧车购买比例由1：0.5、1:0.8，如今已接近1：1，就是{zh0}的证明。

（3）两厢车和三厢车的消费：消费者正在改变着三厢车的消费观念，由于两厢车的品牌、车型越来越多，甚至外观、性能、配置好于三厢车，因此，在购车意向调查中，购买两厢车的消费者占36%。

（4）高中低端车的消费出现了一些新的变化：xx车今年增长很快，如一季度中端车新品牌、新车型大量投放市场，尽管竞争激烈，但是仍然有一批车需要预订或加价购买，至少购买中端车成为大多数消费者的奋斗目标。经济型车今年出现了大幅下滑，其中8-15万之间的车型成为消费主力，5-6万元以下的大幅下滑，成为2010年消费观念发生变化{zd0}的特点。

（5）由单一代步工具的消费观念发展为多功能消费观念，如流动的房屋、化妆室、郊游、交友、越野、俱乐部、沙龙、竞技等，同时出现由轿车消费观念逐渐发展为购买SUV、MPV、越野车、跑轿车等。

（6）追求汽车时尚、个性化消费大大地促进了汽车改装、装饰市场的发展。

（7）广大消费者环保意识、交通意识、政策意识不断增强，如达标、节能等。

（8）由用车终身制（一般10年左右到报废时间）迅速转变为加快更新换代（已占36%），讲究经济使用期（3-4年内）。

（三）消费趋势的变化

1．汽车消费总体趋势

（1）私人消费比例及总量还处于逐渐增加的趋势；

（2）中、高层消费比例趋于扩大；

（3）小排量、经济型车、微型车的销量和受关注度在下降；

（4）汽车销售传统的淡旺季的差异越来越模糊；

（5）汽车消费将更多、更直接的受到宏观经济的影响（例如股市、楼市波动的影响）；

2．汽车消费新的趋势

（1）汽油越涨价，汽车排量和马力却不断提高，小排量车逐渐受冷遇；当然有政策调整的重要影响。

——1-5月份小排量汽车销量同比下降近两成

在2010年国内基本型乘用车（轿车）销量同比增长24.32％的同时，小排量汽车销量与去年同期相比，却下降了近两成。中国汽车工业协会{zx1}的统计数据显示，在轿车的主要品种中，1.4L以下车型出现了下滑

（2）提高消费税和油价反而促进了大排量、豪华车的消费；

——豪华车卖“疯”了（仅以2010年上半年市场销售为例）

    2010年沃尔沃、雷克萨斯汽车在中国销售增长80%以上，奥迪、奔驰、宝马汽车2010年在中国销售增长也超过40%水平。

（3）油价节节攀升难以熄灭购买SUV的热情

——2010年SUV市场井喷。近期,中国汽车工业协会公布了2010年乘用车的销量数据，其中SUV销售同比增长118%，增长速度大大超过整个乘用车行业的增长。

（4）排量1.6-2.5L中xx车成新宠

与经济型车、豪华车相比，价格在10多万元至30多万元的中高级车已成为市场新宠，2010年，1.6-2.5L排量市场份额已上升到 30%。现有车型如新款主打车型如：凯美瑞、迈腾旺销势头不减，已经上市的新蒙迪欧、新雅阁等也都非等闲之辈。

另据中国品牌策略协会的研究报告表明，中国目前有1000万-1300万人年收入为24万元，存款为30万到50万元。专家分析，市场需求旺盛确实是促使中xx车型增长的主要原因。

（5）道路越修越多，但是交通却越来越拥堵，购车热情也越来越高；

（6）环保及车内空气质量越来越得到重视，一些为了降低成本而使用低劣材料的车厂所生产的“毒气车”受到了消费者的垢病；（选车也要注意“望、闻、问、切”）

（7）二手车交易，交易额增长迅速

二次购车、换车的比重不断增加，消费者对二手车保值问题越来越重视，捷达、桑塔纳等老车型在全国还保持着旺销势头；

随着二手车消费环境转好等因素的影响，部分消费者对于二手车也有了新的认识，由于具备更出色的“xxx”，车龄在5年的左右二手车，甚至包括一些“准新车”被更多的消费者所接受；

　　我国的二手车市场正在向发达国家靠拢，2009年，全国二手车市场达到320万辆，交易额也增长迅速，平均交易价比去年同期高出5900元，其中交易量{zd0}的二手轿车价格增幅{zd0}，均价比去年同期高出6900元，并有继续上升的趋势。以北京为例，旧车交易量更是以占据机动车交易总量65%以上份额的成绩，与新车销售分庭抗礼。二手车市场的繁荣，证实了我国汽车市场正在趋向成熟。

（8）网络对汽车消费的影响力越来越强，各大厂家都不同程度的加大了网络宣传（包括硬广告和“软”宣传）；

（9）很多汽车的“厂家市场指导价”成为幌子，2010年1-3月份，汽车市场严重缺货，加价销售、排队购车，形成全国性的市场特色，4月份汽车销售出现下滑，5月份更是被形容为“黑5月”，汽车降价再次成为汽车市场的重要舆论。

（10）上网询价、交易市场看车买车、4S店保养的三步曲成了先车、买车、用车的常见定式；

（11）“圈子”效应以及消费者口碑对于选车的影响越来越显著；

（12）汽车信贷受国情和消费观念等影响，很难吸引消费者选择；

（13）相对发达国家，国内消费者选车理念仍然更多的偏重于外观、价格、配置以及广告宣传，而汽车的内在品质、技术、环保还是受忽视；

（14）向个性化、xx化发展

随着跨国汽车公司本地化生产步伐越来越快，进口汽车中达到一定数量的车型就可能国产，绝大部分中、低档车型将被国产，进口车将进一步向xx化、个性化、差异化发展。为了迎合消费者的个性偏好，国内厂家也纷纷推出了个性化车型，例如：一汽奥迪A4的S-LINE，华晨宝马的325i运动款、派力奥的“厚”系列，等等；

（15）消费者对车身颜色偏好

在关于车体颜色选择方面，传统的黑色、银灰、白色仍旧是消费者的{sx}，但是“汽车代表个性”观念使得消费者选车时更注重时尚感觉，红色、蓝色等鲜艳颜色成为广大年轻消费者的选择颜色。

（16）汽车数码产品、具备MP3功能的汽车影音成为选购汽车的重要指标

苹果的i POD已经不仅仅局限于随身听，正逐步成为人们享受时尚化生活必不可少的一部分。随着数码音乐和USB存储时代的来临，以MP3为代表的新一代音乐载体迅速渗透到我们生活中的每一部分，MP3随身听的方便性毋庸置疑，而车载MP3也即将面临着普及；

（17）MPV，加速向家庭渗透

MPV作为汽车市场的一个小分子，一向被业界所忽略，近期显得异常活跃，2009年增长幅度高达50%。MPV概念这几年被扩展了不少，逐步向家庭使用回归。长期以来，MPV车型特别一些xx车型只是一些公司或政府机构用它作为显示自身形象的商务利器，但随着中国消费市场的日渐成熟，xxMPV车型出现了向家庭市场渗透的现象。xxMPV相对轿车、SUV等车型，不仅具有内饰豪华、配置齐全、安全性高等特点，其宽大的空间更加适合全家人使用，xxMPV车型向家庭市场的渗透无疑为它打开了一个新的市场。

（18）大城市交通堵塞，青睐自动挡

一般来说，在同档次车型中，手动挡车型要比自动挡省油且价格要便宜，正因为如此，手动挡车型成为市场的主销车型。但日前的一项汽车消费调查显示，北京、上海、广州等大城市的汽车消费者选择“自动变速器”和“手自一体变速器”的比例要明显高于其他中小城市的比例。分析发现，出现这种原因主要是由于我国目前大城市交通堵塞问题比较严重，车辆平均行驶速度慢，自动挡车在车速较慢的情况下行驶，驾驶更为便捷和舒适。

二、汽车文化推动汽车市场高水平发展

（一）、关于国内外汽车销售模式的变化情况：

1、集中交易的趋势明显。

例：美国、亚特兰大、桃树工业大道，几十家汽车专卖店林立于大道两侧；法国、日本也有类似情况。

2、国际上已出现超大型汽车集中销售市场：

例：美国：卡麦克斯汽车市场：年交易40亿美元

韩国：首尔：15亿元（人民币）建成大型汽车及汽车文化社区（市场）。

3、专业化趋势：美国正在出现汽车销售、维修分离的趋势：低成本，高效率。

4、超大型汽车营销集团快速发展：（集团化）

例：庞大集团（河北）09年交易355亿元，代理400个专卖店；

    广汇集团（兰州）09年交易额325亿元，代理300个专卖店；

元通集团（浙江）:09年交易额224亿元，代理100余个专卖店；

祥龙集团（北京）09年交易120亿元，代理50余个专卖店；

5、网络化营销快速发展：

例：成都：“经典”模式，全市范围内；

武汉：竹叶山市场，全市服务网点；

北京：旧机动车市场，全国重点城市网络；

上海：昆山160万平方米建筑，国际汽配物流中心。

6、以租代售营销发展较快。

 国际上已流行模式，近期国内开始尝试。

7、体验式销售越来越重要：

——65%的汽车欲购者都要求试乘试驾。

8品牌化、口碑化越来越重要，趋势明显。

①、     经销商品牌化：（包括汽车市场、汽车园区）；

②、     专业服务品牌化；

③、     专项活动品牌化；

④、     售后服务品牌化

9、吉利、奇瑞集团推广汽车超市

——自主品牌，同一集团品牌汇集同一市场销售。

10、国家产业政策推动，百余家整车制造厂，优化重组为10—12家企业集团，必将对汽车销售调整、组合产生重要影响。

11、受国际金融风暴影响，国际上大汽车集团正在激烈地应对市场危机，申请破产保护、重组、兼并！一定会对汽车营销大调整、大洗牌产生重大影响。

（二）关于国内汽车市场、汽车营销模式的发展、变化：

1、国家产业政策十一条：重组目标，方向已经明确，而且已经开始实施，下半年将会加快；

2、各地方已将汽车产业列入地方经济支柱产业，各地方政策、规划方向、目标正在逐步实施；

——北京、成都、昆明、重庆、武汉、沈阳及一批二线城市都在规划、发展集中统一的汽车市场园区；

3、公安部为顺应机动汽车需求的发展需要，明确决定，要在全国实施：【汽车挂牌销售的规定】即车管部门入驻汽车市场、园区集中现场办理上牌手续。

——必将进一步推动汽车集中区域销售。

4、【汽车品牌销售管理实施办理】修改意见已初步完成，预计2010年可出台，进一步改善汽车代理营销，限制性措施减少，有利于多种营销模式共同发展。

5、汽车销售功能服务、新旧车、汽配、汽车用品汽车服务同场配套已经成为一种重要趋势。市场功能更加丰富，市场模式不断创新。

6、汽车市场、汽车园区可以充分实现社会资源共享：

①、信息资源；②、网络资源；③、渠道资源；④、社会资源（一站式服务）；⑤、活动资源

7、由于中国已经放开汽车改装车市场，政策越来越宽松，国际上已经证明：汽车改装车市场有着巨大的市场潜力，中国同样有着巨大的潜力。时尚化需求，个性化需求今后将成为汽车消费的重要发展市场。

8、随着市场竞争的发展，汽车文化会在一定时期内快速发展，汽车文化、汽车商务、汽车运动、汽车旅馆、汽车俱乐部、汽车展览、汽车售后、汽车租赁、汽车休闲、汽车体验都将会有一个快速发展、普及阶段。

（三）、关于发展创新建设汽车园区分析：

1、关于发展创建汽车园区的机遇分析：

（1）、国内汽车市场动态环境情况；

（2）、国内汽车产业政策的发展、调整机遇；

（3）、中国汽车市场仍处于普及时期。

2、综合分析：

（1）、国际金融危机冲击和影响，世界汽车大集团正在发生着深刻的调整变化，甚至出现临近破产的境地，出现了一系列的兼并重组，有产业结构调整、产品结构调整、市场结构调整及更重要的营销模式的调整，必将对中国的汽车营销模式产生的重要影响。

（2）、内政府部门已经对汽车行业做出重组的规划目标，即若干年后，由现在的130余家整车制造厂，重组为10-12家大型汽车制造集团，其营销网络模式，必然要发生重大变化和调整。

（3）、国内汽车行业非常关注的“新汽车品牌销售管理办法”已经修订完成，政府有关部门正在做相关准备。据相关部门人士透露，有可能在09年底前出台，其中有非常重要的一条新规定，即鼓励国内多种汽车营销模式并存和允许经销商选择多种营销方式。新办法拟出台必将对国内汽车营销模式产生重大影响，促进加快调整变化。

（4）、公安部执政为民，今年初下达了一个新的规定，即各地车管所要支持经销商挂牌销售，此令一出全国的经销商和广大消费者无不拍手称快，大得人心，但要很好的贯彻落实，有一个先决条件，只有在汽车集中交易区域内才能很好的实现这一目标，此令在一定程度上大大促进了汽车园区、汽车市场的发展。

（5）、目前，在汽车营销调整变化中，出现了一个非常重要的趋势，即集中交易的趋势（汽车园区、汽车市场、专卖店集群、大型展销会）越来越明显，越来越受到各界人士的关注，政府的关注。

3、政府对汽车消费的政策发生了本质性转变：

——支持、鼓励汽车消费，深远影响分析。

汽车园区：它是一个以展示、销售、信息、配套服务为主，并配套以汽车展览、城市休闲旅游，面向全市、全省及国内区域性的，具有国际、国内{yl}水平的，汽车、汽配、汽车用品的物流集散地。

包括：汽车展示、汽车博览、汽车游乐、汽车一站式服务、汽车拍卖、汽车保养维修、汽车改装、汽车体验运动、汽车零配件交易。

举例：说明国内筹建汽车园区的概念：

（1）、关于[北京汽车园区]概念：

交易市场：以交易、销售为主。

汽车园区：社会化区域、规模、功能、文化、休闲、物流特色。

（2）、关于成都：九峰国际汽车博览新城：

——占地：12公顷；投资120亿元。

（3）、关于兰州广汇汽车主题园区

——1500亩地，规模、功能，投资50亿元

（4）、关于武汉竹叶山汽车新园区概念：

——占地700亩，交易占45%以上

——专卖店：4 组合，售后服务超市。

（5）、关于组建：上海汽车贸易中心的设想：

——详见参考资料

——汽车、配件、用品、贸易中心

（6）、关于汽车市场：内蒙鄂尔多斯市汽车园区：

——占地6000亩，市场定位，大货大客，工程车主导

——全国{dy}汽车园区

汽车服务中心等场馆的大规模汽车市场。

（7）关于吉林长春汽车园区项目：

——占地规模约一平方公里

——国内目前规模综合性{zd0}的汽车园区

（8）关于海南、合肥、宁波、长沙、乌鲁木齐、邯郸、烟台、哈尔滨、太原等一批筹建汽车园区

汽车行业是当今社会行业集中度{zg}，国际化经营特点最强的行业，因此抢占国内这一市场的制高点，将为该地区确立中心城市 重点城市的地位奠定坚定的基础。

汽车消费对某一区域经济拉动十分巨大：

分析说明：随着汽车市场的普及，竞争会越来越激烈，广大汽车消费者已经不满足于一般化的销售，而需要更高水平的销售、服务、汽车园区的创建将充分适应此种变化，功能齐全、运作规范、规模经营、信息xx、丰富多彩等特点将引导地区的新潮流，在这里不仅出市场，还将出思路、出政策、出信息、出人才。

4、汽车园区的主要功能：

（1）、汽车销售：可在区域内扩大辐射：

——包括轿车、客车、货车及各类专用车。

（2）、零部件、汽车用品销售：

——形成规模、形成集散地。

（3）、仓储中心：（国内外汽车及配件）

（4）、汽车展示：

——举办大型汽车展览、展销会，活跃市场xx落幕的汽车博览会。

（5）、汽车旅游：

汽车xxx、车迷俱乐部、汽车旅馆、汽车餐饮、汽车竞技、营造特有的汽车文化。

（6）、汽车网站：

充分利用国际、国内互联网的优势，将汽车园区的窗口开到千家万户，为汽车消费者提供实物、媒体、网络的全方位的便捷的服务。

（7）、汽车咨询：

包括：购车咨询、用车咨询、汽车市场调查、汽车市场行情、汽车营销策划、汽车发展动态等，这里将成为全省及区域内汽车市场信息中心。

（8）、银行、金融服务网点。

（9）、政府部门一站式服务窗口：“

例：全国各大城市汽车市场情况。

（10）、国内外汽车行业、汽车市场交流窗口。

（四）、汽车营销的发展必然有汽车文化的推动

1、国内4S店大约有14000家左右，真正有特色的形成区域性品牌的、影响力较大的4S店，其特色无不与汽车品牌文化、汽车营销文化、汽车市场文化相结合。没有文化特色的4S店永远做不大，也不会有新的创新发展。

2、全国500余家大型汽车市场，正在经历巨大的创新发展阶段，其营销创新、汽车文化创新起了决定性的作用。尽管功能在增加，在发展，但从实际情况出发，远不如汽车文化创新影响大。对汽车市场在转型期发展更快，市场占有率更大。

3、上述大型汽车园区的改造和兴建，虽然规模和功能上有了高水平的发展，但其中汽车文化的创意和创新起着重大的作用。也可以说是全国有形汽车市场的升级换代。其中，汽车文化的升级，包括汽车旅游、汽车娱乐、汽车休闲、汽车竞技，都已成为汽车园区主要的市场特色，汽车文化正在逐渐成为汽车营销的市场灵魂！并大大提升汽车园区在该地区和全国的行业影响。同时大大提高了市场的竞争力和经济效益。

4、地区性和全国性大型汽车展、汽配展全国每年都有60-70左右，规模一个比一个大，功能一个比一个齐全，人气一个比一个旺，如果你进行了考察分析，一定会发现成功的展会，必然有汽车文化的突出特色。单纯的营销车展，已经远远地落后了。必须有汽车文化的配套推动，没有文化的汽车展，是不可能长期办下去的。

5、汽车营销大致经历若干阶段

{dy}阶段，汽车产品营销；

第二阶段，汽车品牌营销；

第三阶段，汽车文化营销；

第四阶段，汽车情感营销；

我国汽车营销发展不平衡，部分区域已经进入汽车品牌营销阶段，汽车文化营销也xx于部分大城市。因此，市场前景十分广阔。

三、汽车文化推动汽车营销发展的综合分析

（一）、汽车文化推动汽车生活的变化

汽车是现代交通工具，给人们出行带来方便。不仅如此，近年来，汽车更成为方便人民群众生活的{wn}用具。

1、汽车餐厅

最近，杭州市街头出现了装饰漂亮的“巴士快餐车”。

经营这种“流动餐厅”的是杭州巴士快餐公司，也是国内{dy}家产销流动性的巴士企业。

车上设有36个座位，在此可以吃到一荤一素、一饭一汤的配套快餐，餐具采用不锈钢托盘，十分方便、洁净。前后车厢都有电扇，并有封闭式的垃圾箱、xx设施。在这家巴士餐厅旁，停放着一辆面包车。它是巴士餐厅的供货车，负责从公司本部向巴士餐厅送饭菜。由于“厨房”不在车内，所以在巴士餐厅就餐没有油烟之忧。

2、汽车旅馆

在西藏山南地区，最近，推出“汽车旅馆”，这种“汽车旅馆”每次可载客38名，车内备有空调、供水、通讯、电视、音响等设备，备有卧铺。它可以供助电视、音响手段，对游客介绍所要观光的景点路线，以及当地的风俗民情，土特产品、风味小吃、交通情况等，还可减免游客在观光过程中的换车、投宿的麻烦。它既是旅游者的交通工具，又是旅游者投宿的场所。

{dy}批游客来到“汽车旅馆”旅行5天，称这种“汽车旅馆”为“高原之舟”，舒适方便。

3、汽车电话

杭城新开通的“汽车电话”与800兆集群移动电话（俗称“大哥大”）属同一网络，但车载移动电话的功率更大，通话距离远得多，这种电话由话机、底盘、车顶天线等部件构成，电源由汽车内自行供给。

“警花”台推出的车载移动电话，通过距离可达80KM，杭嘉湖绝大部分地区均在这一范围内，每部电话比大哥大贵些，该电话采用单向由费制，打入不计费，每分钟市话收费0.38元，车载电话将是发展趋势。

4、汽车医生

前不久，武汉市街道出现了招手即停、一呼即到的“汽车医生”。一些行动不便的病患者说：“这下看病可方便了”。

“汽车医生”是武汉呼叫医生有限公司的24小时巡回医疗车。这家公司由湖北省梨园医院、香港路贝国贸公司等4个单位合资兴办。只要患者拨通电话，公司立即通过通讯设备呼叫“汽车医生”上门服务，服务内容包括急救诊疗、保健、咨询等。

5、汽车戒烟

鉴于抽烟人口渐减，美国一汽车制造公司，生产了一种新型轿车，车内不再装置烟灰缸，在明显的地方设一个杯子托座。以供嗜好茶和咖啡的驾驶员放杯子用。这不仅去掉了吸烟设备，对促进戒烟极为有利。

6、汽车洗衣

在南京市可以听到：“取衣、洗衣……”这吆喝声，南京人便知道这是“汽车洗衣”来了。作为一个新的行当，在南京悄然出现，一些居委会或个体户，花钱买辆车、走街串巷，收罗该洗的服装，回去后，在家庭的清洗作坊里洗衣、染色、上烤，大多数的洗衣坊都配有价值上万元的干洗机，洗出的衣服不变形，价格便宜，达到顾客满意。

7、汽车厕所

在北京火车站候车，正为找不着而所小解烦恼，有辆标有“汽车厕所”的面包车，伴着轻音乐声，停在了广场中央，车上的喇叭响了：“汽车厕所”为您服务，每位收费5角。

北京街头这种“汽车厕所”，每次可同时容纳20人左右。在车站、码头、旅游景点流动服务，既解决了用厕难的问题，又有利于市容环境的卫生，何乐而不为呢？

总之，中国的汽车市场正在高速发展、快速变化，随着汽车保有量的快速增加，汽车市场将发生巨大的变化，广大消费者的消费观念、理念、方式、特点都会发生巨大的变化。我们必须高度关注和重视，认真研究，不断调整我们的对策和措施，以适应汽车市场的需求，才能在竞争中取得更大的发展。

（二）、目前汽车服务文化业出现的巨大商机

1、售后服务；

2、汽配批发/零售；

3、汽车保险；

4、汽车融资租赁；

5、汽车资讯；

6、汽车广告；

7、智能交通；

8、汽车娱乐；

9、汽车俱乐部；

10、汽车文化。

另外，近期国内出现的新的发展如：

1、汽车会展中心；

2、汽车博物馆；

3、汽车主题公园；

4、汽车旅馆、汽车公寓、汽车别墅；

5、汽车赛道、卡丁车；

6、汽车论坛；

7、汽车网站；

8、汽车旅游；

9、汽车营地；

10、汽车培训学院。

上述是几大方面是我们亟待开发和利用的，会对提高汽车市场、汽车营销、汽车消费经济效益带来巨大帮助。很有可能形成区域性的新兴产业。

（三）、国内汽车营销及汽车文化的新动态

1、投资30亿元李书福成都造“汽车公园”；

——建设成都国际汽车文化运动娱乐大世界（20平方公里）
2、全国{zd0}汽车交易市场九峰汽车大世界（投资120亿元）

3、xxxx多功能汽车驾驶体验中心开业（康顺汽车体验中心）

4、全国{zd0}的汽车市场超大型汽车集团诞生（庞大集团）

——旗下400多家4S店，年355多亿元的销售额

5、全国{zd0}的汽车市场联合体产生（兰州广汇集团）

——拟在全国大中城市联合打造一批品牌汽车市场形成4S店加汽车市场联合体

6、xxxx以汽车论坛为主导，以汽车旅游和汽车休闲为支柱的大型汽车文化创意园区，正在海南加快筹建。届时，以旅游为主要特色的大型汽车园区，将以全新的形象呈现给国内外。

7、奇瑞、吉利、江淮自主品牌在全国推广集团式的汽车品牌超市。

8、天津空港国际汽车园正在全力打造筹建该集团的全国汽车电子交易平台（辐射全国的汽车电子交易平台）

9、电子商务，网上车市正在高速发展,快速扩张，将会形成全新的汽车营销模式

10、由于汽车下乡政策的推动，汽车下乡正在快速发展，必将促进适合于汽车下乡的，适合农村消费者的新的营销业态，很快出现。

另：关于新型汽车园区的发展变化

1、关于鄂尔多斯市铜川汽车园区的筹建情况；

2、关于海南海口市新汽车园区的筹建情况；

——以汽车论坛为核心，以汽车旅游和汽车文化为支柱

3、关于兰州广汇集团新汽车园区筹建情况；

——xx功能

4、关于北京拟建xx汽车旅游和汽车文化园区筹建情况；

——市场定位汽车xx旅游娱乐

5、关于成都汽车主题公园筹建情况。

总之，2010年中国有可能继续保持汽车产销世界{dy}的大国地位，并正在向汽车强国迈进，汽车营销必将随着市场竞争产生重大的深刻的变化，汽车文化也将进入一个快速发展的阶段，必将极大地推动汽车营销，向高水平发展。汽车市场前景也更加广阔，我们应该对汽车市场的前景充满信心。