一直以来爱活电刑室都以不玩残不罢休的精神折磨着各类电子产品，虽然战况惨烈尸横遍野，但不服输者依然源源不绝。就在两周前我们迎来了德国厂商Ozaki的iCarry全系列车载iPhone/iPad底座。根据包装盒上的Safe-Safe-Safe宣传语来看，iCarry似乎是可以解决开车时玩植物大战僵尸容易发生危险的窘况。

为了验证Ozaki iCarry系列车载iPhone底座是否能经得起考验，在随后的两周内我们开车带着iCarry全家四处游荡，{zh1}还准备了难度系数高达110分的叹息之墙以供拷问。究竟4款Ozaki iCarry在我们的折磨下有能幸存几个？接下来请继续走进伪科学爱活电刑室。

长短粗细各不同 iPhone也要车里坐

在考驾照的时候教官都会严肃的告诉你，开车时不要分神。边开车边抓着手机打电话被xx叔叔抓到是要罚款的。开车时既不能打电话，又不能战僵尸，那要iPhone何用？事实上，自从iPhone OS 3发布后，外国的TOMTOM等公司已经提供基于iPhone的GPS导航软件。针对国内道路状况开发的高德导航在iTunes上也只要14.99美刀（约105元人民币）。除了传统GPS的指路功能外，iPhone由于支持数据传输还可以提供实时路况等功能，加上多点触摸屏幕绝非普通GPS能比——对于有钱的爱活读者来说，还可以买2只iPhone，一只放在车上充当GPS和车载电话用，一只日常用。凭借iPhone漂亮的工业设计放在蓝宝鸡上也不丢人。

除此以外，如果你不给iPhone找个专属座位，无论是急刹还是转弯，iPhone都有可能一头撞在挡风玻璃上自行了断。为此Ozaki一口气拿出了4款iCarry iPhone/iPod车载专用支架，并根据大小外观分成S、M、L、Unicorn四款，以针对不同车系。从命名上我们就能看出，Ozaki的iCarry支架是论斤卖的——最短的叫S，最长的L，很粗的叫Unicorn。

根据我们的使用体验，最短的S很适合Smart等驾驶舱狭小的A0级别车型内使用，而M比较合适在大部分紧凑级、B级车内使用。至于L显然是为BMW 7、Benz S Class、AUDI A 8、Lexus LS之类的C级车准备的。至于很粗壮的Unicorn，我们一致认为在SUV和卡车上比较好使。

充电扩音齐上阵 车内苹果大补丸

无论是GPS导航还是播放视频，iPhone平平的续航能力很容易在你没抵达目的地前就断气。而柔弱的扬声器更是让你快速行驶时无法听清GPS程序的语音指令。在我们使用高德导航时，经常无法听清是让你左转还是右转。Ozaki iCarry的设计者貌似也有此类烦劳，于是iCarry上有了车载充电适配器、物理式扩音器设计，让iPhone的续航能力和说话水平都有所提升。

值得一提的是，iCarry的充电插孔采用可替换设计，只要把支架背后卡扣打开就能更换充电线。如果你愿意可以用一个USB接口的iPhone同步线代替原有车载接口，这样在支持iPod/iPhone的汽车中就不会担心使用不能的问题。至于物理式扩音器，其实，其实只是个塑料喇叭设计！

在使用iCarry之前，我们甚是担心iCarry所提供的车载电源线缆不够长。要知道，现在的新车大多让点烟器远离前面板，以至于众多车载设备鞭长莫及。不过，在使用中我们才发现iCarry的电源线缆足够你绕着前面板走一圈，随包装还附赠黑色不干胶线贴。

在完成超级简单的黏贴布线后，iPhone就有了专属车载座椅。我们将其夹在了前挡风玻璃上，无论是出现短信还是导航都能行云流水般完成，而且无需让视线离开前方。也许这就是包装盒上说的Safe Safe Safe的含义？

30倍超负荷挑战 叹息之墙粉墨登场

Ozaki iCarry系列iPhone/iPod支架毫无疑问解决了开车iPhone无处安放和新车安全的问题。如果你愿意还能让iPhone始终保持满电状态为你导航。但是过去无数玻璃吸盘支架都无法解决耐久度问题。在你全神贯注开车的时候，支架突然脱落，当场击毙iPhone不说，还很可能为此影响行车安全。一向以严谨著称的德国佬，是怎么解决这个问题的？

一般而言，iCarry只要能夹住133克重量的iPhone 3G/3Gs就算合格，但如果我们把它当做挂钩用会怎样？为此我们搬出了爱活叹息之墙——被无数支架吸盘吸过的茶色玻璃。之所以称作叹息之墙，是因为此玻璃甚少清理，在这块玻璃面前无数支架倒下。而沉重物，更找来了爱活员工标配双肩包始祖鸟Blade 24。在这个包内装有Dell Adamo笔记本一部、宾得H90相机一部、雨伞、眼镜、鼠标、手机若干，初步估计重量超越4公斤！如此惊人的重量，正好是iPhone 3G重量的30倍！

我们首先把东西全都塞入始祖鸟Blade 24双肩包内，然后在让iCarry支架在叹息之墙面前排排站，接受考验。

率先登场的是iCarry M，这只支架很轻松的挂起了4公斤的背包，没有丝毫动摇。在拷问中我们发现，这款支架还有这同系列中{zd0}的吸盘尺寸。

接下来轮到iCarry Unicorn上场！更长的Unicorn有着更大的力矩，所以挂起背包时有明显的下倾迹象。即便如此，Unicorn还是坚持了挂着背包超过10分钟。

接下来轮到最短的iCarry S。所谓一寸长一寸强，短那么多的iCarry S依然没让我们失望，

背包背牢牢悬挂，没有任何动摇或者吸盘脱落的症状。在我们完成3个支架，每个10分钟悬挂4公斤背包后，3个支架都使用正常，没有发生断裂之类的惨剧。至此，我们才相信Safe Safe Safe不是唬人的。

爱活电刑室总结陈词

山寨和xx的国产支架有什么区别？在我们测试中30倍过载的差异足以说明问题。如果你需要一款iPhone/iPod车载支架，那Ozaki iCarry会是市面上能买到{zh0}的产品之一。更重要的是，iCarry的价格还没到山寨产品的30倍。在购买iCarry时，我们强力建议你根据车型大小和安装位置选择，以免出现过长或者过短的悲剧。

Ozaki iCarry iPhone/iPod车载支架

优点：

1、四种大小尺寸选择，有着广泛的车型适应性

2、扬声筒设计简单有效

3、做工严谨，能承受30倍超负荷

 

缺点：

1、四种大小尺寸选择缺少明确指引

2、无法支持iPhone一代