把消防水箱《4》在车前部的3个座位下边，不靠门那边，再把水泵〈1〉电机〈2〉电瓶〈3〉一字摆开放在车前靠门那边，注意水泵〈1〉要放在靠下车门的那头，带电机〈2〉的电瓶〈3〉要特别另装，因为车辆自燃通常都是线路老花引起的，就算消防系统的线路老化两根线碰到一起，那也正好把消防系统启动灭火。因为水箱和水泵不在同一边所以要用连接管〈5〉穿过过道连接水泵〈1》和消防水箱《4》。这样消防系统的主要部件就完成了。

     下面说怎么灭火，公交车里有很多从车地板连接车顶的立管子和横管子横管连接多根立管，现在这些管子有用了，用一根粗的消防水管《8连》接 水泵立在车厢里到达顶部，在顶部安装一根横管，如过是以前的公交车改装那就把消防水管《8》固定在车内车的扶手架《9》上  ，并从消防水管《8 》接上细点的消防水管《8 》伸向车顶的中间并在车顶中间安装喷头《7》，这样就解决了车内发生火灾的扑救问题，现在说下《6》消防箱，把消防箱《6》装在靠近下车门的那个座位下边，并用消防水管《8》连接这段管沿车边走，方便乘客坐位子，消防箱《6》内装消防细的软水管和小的消防水枪（就像现在楼房消防箱里的和大消防水带放一起的那种），用于扑灭其他车辆放生火情，同时也用于扑灭发动机自燃 ，要是前置发动机就把消防水箱放在车后的一排位字下面就行 ，这个更新的消防系统好处就在于不破坏车的结构，不占用车内的有限空间。并在立在车内的立消防水管《8》上加个法门，以免在扑救其他车辆时车内的喷头喷射。

  像上海的世博会和广州亚云会今年都有大量人员过去。势必交通拥堵，又是在夏天，车辆发生自燃的可能性很大，如过发生火灾，消防车在交通通畅的情况下最快也要2分钟，两分钟车会烧成什么样谁也不知道，要是在碰上塞车更不可想像，如果改装了这套消防系统就像在城市里增加了成百上千小型消防车，就像发生在苏州的一目，一辆公交车司机和其他几辆车的司机共同帮一辆自然的车灭火，的场景一样，当然我不希望任何一辆车自燃。

                          公交车火灾的发生给人们带来了巨大的灾难比如重庆公交车燃烧案。就造成27人死亡70多人受伤，公交车烧毁。给乘客带来xx的痛苦，给国家带来巨大损失。还有上海公交车燃烧案，造成3人死亡多人受伤。还有沈阳公交车自燃案，这起事故没有人员伤亡，这要归功于司机的灵敏反映，和消防队的神速出击。如果在这起火灾刚发生时消防车在路上遇到塞车，那很可能就是车被烧毁的结果了。这就迫切需要公交车进行改进，我为公交车设计了套消防系统你们看行的通不。
   在车地板7下方的车大架上吊装消防水箱4，水箱4与水泵1有连接管5连接，在水泵1旁安装电机2（用货运电动三轮的电机就行）用三角带带动水泵抽水。在电机一旁装电瓶3为电机提供电源，在水泵的出水口与穿过车地板7的消防管8连接，消防管8也可以当作扶手11来使用。在消防管8靠近车顶的横管上安装水喷头9（这不不是普通的水喷头，它没有水银堵口，有水就能喷）。在车外还要按装消防箱10，里面有消防管，消防水枪。以便从车外灭火。不过{zh0}把消防箱按在靠近门的地方，也可拉到车内灭火。你还可以在消防管8上加个阀门，在着火面小时集中水枪对着火点扑灭。
  如果怕车大架承受不了。那就在车轮的车轴上用曹钢焊个平台，这样水泵1和电机2电瓶3都好安装了。不要担心消防系统没地方按，大家都知道车大架下面空间很大，就长途客车把它充分利用了，其他好象用的不多，也就是吊个油箱什么的还有很多浪费。该系统解决了车辆安全问题也减少了空间浪费。我可是干过消防安装的哦。还在机械厂干过，不要怀疑它的可行性，按上这套系统是车辆{jd1}安全，不用担心车辆着火后因塞车消防车赶不到，附近没水源的问题，这些问题统统解决，公交车火灾的发生给人们带来了巨大的灾难比如重庆公交车燃烧案。就造成27人死亡70多人受伤，公交车烧毁。给乘客带来xx的痛苦，给国家带来巨大损失。还有上海公交车燃烧案，造成3人死亡多人受伤。还有沈阳公交车自燃案，这起事故没有人员伤亡，这要归功于司机的灵敏反映，和消防队的神速出击。如果在这起火灾刚发生时消防车在路上遇到塞车，那很可能就是车被烧毁的结果了。这就迫切需要公交车进行改进，我为公交车设计了套消防系统你们看行的通不。
   在车地板7下方的车大架上吊装消防水箱4，水箱4与水泵1有连接管5连接，在水泵1旁安装电机2（用货运电动三轮的电机就行）用三角带带动水泵抽水。在电机一旁装电瓶3为电机提供电源，在水泵的出水口与穿过车地板7的消防管8连接，消防管8也可以当作扶手11来使用。在消防管8靠近车顶的横管上安装水喷头9（这不不是普通的水喷头，它没有水银堵口，有水就能喷）。在车外还要按装消防箱10，里面有消防管，消防水枪。以便从车外灭火。不过{zh0}把消防箱按在靠近门的地方，也可拉到车内灭火。你还可以在消防管8上加个阀门，在着火面小时集中水枪对着火点扑灭。
  如果怕车大架承受不了。那就在车轮的车轴上用曹钢焊个平台，这样水泵1和电机2电瓶3都好安装了。不要担心消防系统没地方按，大家都知道车大架下面空间很大，就长途客车把它充分利用了，其他好象用的不多，也就是吊个油箱什么的还有很多浪费。该系统解决了车辆安全问题也减少了空间浪费。我可是干过消防安装的哦。还在机械厂干过，不要怀疑它的可行性，按上这套系统是车辆{jd1}安全，不用担心车辆着火后因塞车消防车赶不到，附近没水源的问题，这些问题统统解决
图中1水泵，2电机，3电瓶，4消防水箱，5连接管，6车轮和车轴，7车地板，8消防管，9消防喷头，10消防水  11车内扶手

       1，《消防水箱》我的是把消防水箱放在车下-——他的是把灭火水箱装载了车厢的后边。

  2，《喷淋头》我在公交车顶改装的是没堵头的水喷头-——他在车顶按了9个水雾态喷头。

  3。《双保险》我设计的消防箱，内至消防水箱和消防管用于车外灭火——他在发动机室安装了干粉灭火装置。

  4。《消防动力提供》我用的是特别另装的电瓶带电机，电机带水泵——他是车本身的电瓶或压缩空气。

    还有他的{dy}辆车亮像是正正比我发表日志晚了50多天，对于一个专业团队来说，像他亮像的车子最多用20天就够了

   我鄙视这种抄袭行为，我现在把该系统贡献出来，如果有那个公司想要改装请联系我18606271098
  本设计来自于专利证号为ZL 2007 2 0157702。6的第四个权利保护项，车下消防系统