目前，摩托车生产企业在我国200多家，电动车生产厂家高达2400多家 。虽说，电动车摩托车是眼下老百姓最常见也是最畅销的代步工具（据不xx统计，每年销往全国市场的摩托车电动车达4000多万辆），但面对着极尽白热化的行业竞争，再加上电摩国标之争的大环境影响，很多电动车摩托车厂家也陷入了举步为艰的境地甚至随时面临着倒闭的危险！

   尤其对于电动车厂家而言，划疆而治的年代就快结束了。出路在哪里？成了摆在广大电动车厂家面前的首要问题！

    其实，只要你留心，你就会发现，对于一种耗费老百姓一个月工资的大众普及商品来说，我们居然叫不出一个能在全国各地响当当的品牌来！象电视，我们还知道长虹康佳等，空调，还有格力等。而电动车不同的省份，我们熟知的品牌却大不相同，典型的分区而治现象！

    为什么？难道是因为消费者的本土情结？答案肯定不是的。有人把电动车产业形象的比喻成草根产业之典型，其实就隐约提到了这点。短期内的高毛利吸引了众多厂家加入这个行业，在刺激电动车行业高速发展的同时也埋下了行业发展不系统的隐患。各个厂家之间为争夺市场分额，往往xxx（前期也是xxx的）的价格战，促销战，明星战等开始入手， 缺乏完善的品牌规划 。而这根本不能形成真正的品牌优势，更别说是品牌号召力了。

    有人说，电动车行业的危机时刻到了，但笔者认为，这只是行业发展的必然，其实，电动车的品牌之争才刚刚开始。

    对于品牌，其实归根到底就在于公司产品对于客户来讲，产品附加值在哪里？产品附加值，不是指产品本身基本性能给客户带来的效益，而是基本性能外给客户带来的潜在价值。而我们的客户也乐意为这买单！同样一个厂出的西服，贴自己的标卖200元，别人还说贵？但贴上罗盟的标，那你卖到1000元，客户也乐意为之买单，这就是附加价值。

   而对于我们的电动车而言，产品附加值又在哪里呢？

   成本？十年来的竞争，让这几乎透明的东西已很难形成自身独特的优势！

   质量，也早已成为各个厂家众所诸知的道理，同质化的竞争让各个厂家很难从中脱颖而出（当然质量不过关的，很快就会被淘汰掉）。

或许从下面两个例子，或许，我们的企业家们会有所启发。

     捷安特自行车，想必大家并不陌生吧，它走的就是典型的产业附加值策略，健康运动装备，由原来单一的自行车延伸到跟运动有关的产品，如旅行包、滑冰鞋、护膝等，差异化了，也品牌化了。它的受众似乎小了，但实际产生的利润却原比原先同质化竞争时总利润还高。甚至它的自行车一辆都卖到了将近1000元！而消费者也乐意为这买单！而开始这一切，捷安特面临的就是广阔自行车市场诱惑与纯健康运动装备的艰难选择。在充分的市场调研结果下，捷安特毅然选择了后者，事实也证明它走对了。

     南昌高强，电动车行业，{dy}个倡导“轻松，欢快，自由，愉悦”的生活概念的企业，经过多年的酝酿，将自己精心研制的国家专利产品---臣乐美后视镜mp3推向市场，无疑给当今疲软之极的电动车市场打了一针强有力的推进剂。行车的单调枯燥，加上本来诸多社会因素造成的压抑心理，你可以想象得到老百姓“轻松，自由，愉悦”的心理诉求有多强烈！而要满足这一诉求，也不是想象的那么简单，高强花了整整两年的时间！从产品质量，使用便捷性，到使用安全性，从一开始的耳线收听，到最终的外音式高保真声音设计，从一开始的纯劲爆dj版到最终的mp3.广播双项功能，无不贯穿着高强“轻松，欢快，自由，愉悦”的企业经营思想。在资源使用方面，高强也一直专注于自身的核心---后视镜mp3, 对于与其他电动车厂家及相关行业经销商的关系，高强总经理是这样描述的：“不管什么品牌，专著才是最长远的，我们的核心就是后视镜mp3，跟我们合作的电动车，摩托车厂家，还有我们自身的经销商都是行业的优质资源，21世纪，在充分竞争的时代，整合行业资源实为明智之举！”

     其实不管什么品牌，品牌的前提都是消费者心理诉求（心理需求）。要树立品牌，首先就必须确定锁定消费者心理诉求是什么。就好比捷安特自行车的健康运动心理诉求，高强臣乐美后视镜mp3的“轻松，欢快，自由，愉悦”的生活心理诉求！只有锁定了消费者心理诉求，才有可能打造真正的品牌。

     同时，仔细分析，你会发现，不管是捷安特自行车，还是高强臣乐美后视镜mp3，挖掘消费者心理诉求并不是来源于客户投诉，甚至都不是来自本行业，而是来自跨越行业的消费心理市场调研！自行车，健康运动，常人认为几乎不沾的两个行业，在捷安特自行车的巧妙设计下，成就了捷安特自行车健康运动装备。社会上普遍的压抑心理和电动车、摩托车产业本身关系不大，但高强的精心设计下，成就了臣乐美后视镜mp3“轻松，欢快，自由，愉悦”的品牌形象。对消费者而言，不仅行车不再枯燥单调，而且心里的压抑情绪也得到了很好的释放，对电动车行业经销商而言，产品更畅销了，而且利润也更高了。而对于一些与之合作的厂家而言，配上臣乐美后视镜，使他们的产品不仅在销量利润上有所突破，而且产品的品牌形象也找到了出路。

     所以，值得我们大部分电动车摩托车（包含整车与配件）厂家及该行业的经销商注意的是，品牌的建立源于消费者心理诉求，而消费者心理诉求则来自充分的消费心理市场调研。而这种调研也已超过我们曾经局限的电动车行业了。

    中国自古有个成语井底之蛙，或许，当您还在苦苦寻找电动车产业附加值在哪时，不妨调出行业的怪圈，也许您会另有发现！

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