央视《今日说法》报道，一辆严重超载的大货车坏在路上，货车老板要相熟的修理工来修车，不想修理过程中轮胎内胎因车辆严重超载压力过大爆出，修车工致死司机受伤，这是交通事故？还是意外事件？

　　修轮毂修出了人命

　　出事死亡的修理工叫唐城鹏，在江苏淮安开了一家汽车修理铺，1月28日下午，唐成鹏接到了老客户季万年打来的电话，称自己运送黄沙的大货车坏在了马路上，请唐成鹏马上带着备胎去修理。不久，唐成鹏的家人就接到电话，唐成鹏出事了。

　　交警判断，导致这起事故的主要原因是货车后胎在更换的过程中突然爆炸飞出，酿成一死一伤的悲剧，江苏省淮安市公安局楚州分局交巡警大队事故科的民警说：“我当时达到现场的时候，唐成鹏已经没有生命迹象了，货车驾驶员还有一点意识，被紧急送往医院捡回了一条命。”货车司机称，他所有的记忆截止到轮胎飞出来那一刻，他们被轮胎冲出来的那股劲儿顶飞了出去，那么轮胎怎么会突然飞出去呢？哪些情况会导致轮胎爆炸飞出呢？

　　轮胎为何会“飞”出来？

　　修车行的师傅告诉《今日说法》记者，轮胎爆炸飞出只能是因为胎压过大导致的，听到这样的判断，略懂修理知识的季建梅马上意识到丈夫的死因――超载。

　　“超载才会胎压过大，要不轮胎不会弹出来。”季建梅强调，她曾听说过，像这样的大货车一般胎压在14个大气压左右，为了多装货，司机一般给轮胎加压到16个，一旦车辆过度超载，就会有爆胎的危险。修车行师傅证实了季建梅的分析“不超载是没有危险的，因为不超载气压没有这么大，拆卸轮胎的时候不会弹出来。”

　　超载4倍的大货车

　　经查，那么事发当天出事的货车法定载重15吨，当天实际载重60吨，超载了四倍。

　　死者的妻子季建梅认为，货车严重超载属于违法行为，因此货车车主应当对此次事故承担全部责任。

　　车主季万年虽然承认自己的车超载，但他拒绝赔偿，强调事故发生另有原因----“是因为他操作不当，如果把轮胎放气了那就没有问题了。”

　　季万年称，导致车胎爆炸的主要原因是死者唐成鹏在更换轮胎的时候操作不当，跟货车是否超载没有直接的关系，那么季万年的这种说法又是否属实呢？

　　专业修理厂的师傅介绍，先放气会避免轮胎爆炸，但是对于更换胎之前是否应当对先轮胎放气，并没有行业准则，不过是一种经验之谈。

　　因车主拒绝赔偿，今年的2月份死者的妻子季建梅向江苏省淮安市楚州区法院递交了诉状，把货车车主季万年告上了法庭，要求其承担孩子的抚养费、老人的赡养费，共计58万元。保险公司为第二被告。

　　保险公司拒赔：“这不是交通事故！”

　　保险公司在收到法院传票的时候认为自己压根就不是被告，原因很简单：“虽然车上了交强险，可交警部门对此案并没有给出交通事故认定书，没有交通事故认定书保险公司没有赔付的依据。”

　　当地的交警认为此次事故应当属于意外事故----“我们觉得这确实不是交通事故，因为交通事故需要符合人车路三条，这次事故中车辆没有运行，是在修理车辆的过程中，不违反道路交通安全法，这种案子一般归治安大队处理。”

　　事发当天当地治安大队的办案民警也去到了现场，他们认为这起事故不属于刑事案件侦查范围，也没有给出相应的结论。

　　交通事故？还是意外事件？

　　《今日说法》专家余凌云教授指出：交通事故的构成并不以车辆必须在运动之中发生为要件，也不一定限于行人跟机动车的碰撞或者是机动车之间的碰撞，只要是车辆是在道路上发生的损失，而且这种损失造成的原因是当事人有过错，那么都属于交通事故。

　　本案尽管它是在修车的过程当中发生，如果去分析的话它的要件应该还是符合道路交通事故的认定标准。从《道路交通安全法》关于交通事故的定义来看，应该是一个交通事故。

　　2010年6月18日，江苏省淮安市楚州区人民法院对此案作出了一审判决----认定这是一起交通事故，双方当事人都有过错，从过错的大小来讲，主要的过错还是车辆存在安全隐患，车主的过错要远远大于修理人员的过错。

　　法院判决，两被告应赔偿原告545182元，保险公司应对此次事故赔付11万元的交强险死亡伤残赔偿金，法院认定车主季万连承担60%的责任，死者唐成鹏自行承担40%的责任，因此车主季万年赔付唐成鹏家人261109元。

　　央视一套6月29日《今日说法》播出“生命无法承载的重”