GDF的使用报告。

要说和以前的国产的有何不同，那就是发动机（废话）。

买10个多月，跑了6万多，像开出租吧？

工作原因这半来年一直没闲着。

车子很皮实，这么长时间来，发动机一点毛病都没找，去保养有时候是我朋友帮着过去有时候自己过去。每次监测发动机都很正常。

一汽的朋友说燃油是重中之重，一定要去大加油站。定点加，用燃油添加剂！

一直给我车做保养的师傅，拿着注意事项让我看。

如下：应按要求定期更换燃油滤清器；加油时切记不要误加汽油；

　　为了保护油泵及正时系统，在怠速工况和空档时不可急踩油门；发动机处于冷态时，任何档位下均勿高速运转……；

　　发动机达到正常工作温度后方可以{zg}允许转速运转……；

　　高速行驶中骤然熄火停车对发动机有损害……；

　　清洁度低的柴油会堵塞喷油泵、喷油嘴，所以加注的柴油应该在储油罐内静置经过48小时以上,并且应是储油罐的三分之二以上部位的(此时杂质已沉淀到底部)；

　　建议用户到信誉好、柴油的品质达标的加油站去加油；

　　每行驶15000公里更换燃油滤清器，每7500公里要将燃油滤清器底部分离出来的水排出。

  听说大众这款柴油机的无故障是85万公里（不信），也不知道是不是真就像所说的这样。

这期间听了朋友的忠告，几乎每箱油都用燃油添加剂。

{dy}个冬天就这么来了，一直以来都用的是-10号柴油，很巧在降温的前几天把车子借给朋友了，他用完车子加的-20号柴油回来。我大意马虎竟然不知道，还着墨着车子冬天怎么这么好发动机。

过年前夕，因公出差，车子放在家里一周没动，背阴的室外。回来的时候简单的擦擦车，然后插上要是，预热灯亮了大概8秒的样子，点火，发动机比平常多喘息了一会，然后一举发动成功。happy！ 当是实测室外温度为-13度 西北风5-6级。。

柴油机的噪音,的确是个问题。但是GDF的噪音{jd1}没有柴油出租车大，即时行使的历程都一样。这点听纳闷的，是不是和隔音有关系？还是发动机的原因？无从考证。车外车内都非常明显。这点不知道别的DX是否感觉到了？

再说发动机的动力，加速的乐趣xx不能和汽油机的捷达比。

但是扭矩那是相当的充沛，非常充沛，大连是丘陵地带，平常的平路2档起步，速度起来以后我也懒得换档，直接推倒4档或者5档，用怠速跑速度可以达到40-50km/h。路况比较不错的情况下这种开发很舒坦！

大连的那位哥们，你知道气象台的大坡吧？停在气象台门口2档起步不拉手刹一点问题都没有。

由于疏于比较懒得人，行使途中很少减档，有一次从海军广场开到龙王塘中间只换了15次档。多数由于红灯。

上道伢子45度夹角 1档不踩油门轻松上（没有初速）。

空调方面，冬天水温上来的比较慢这点比较烦躁，但是不管是冷暖空调就算是全负荷运转车子的怠速也不会有多少变化，几乎可以说是无变化。油耗冬天反而要高于夏天。

{zg}纪录是一箱油跑道红灯跑了930公里。