原文地址：

一 申请方向介绍

美国大学的机械工程(Mechanical Engineering，以下简称ME)专业大多作为一个系，而不是一个学院存在。里面的专业方向依导师个人研究领域而定，一般系里面的主页上都会有各个老师详细的介绍(Faculty/People一栏)。按照特点可以大致分为设计和制造(Design and manufacture，包括CAD)、机器人和控制(Robot and control)、传热和流体(Thermal and fluid science)、核能工程(Nuclear Engineering)、以及作为交叉学科的材料和力学(Materials and mechanics，有时会包含nano science的一些内容)、生物工程(Bioengineering，包括的领域非常广，有时作为独立的系存在)等。申请的时候可以继续攻读本科时方向的学位，也可以按照自己的兴趣换一个方向，不过由于本科课程不同，录取会增加一些难度，学习也会更辛苦一些。此外，对于学汽车专业的同学来说，基本也应该申请ME。除了University of Michigan独立设置了一个Automobile Engineering系之外，我没有看到其他的学校有类似的独立系设置。而且UMich该项目的申请要求是必须要有18个月的工作经验，没有工作经验的人"Yes, you can apply. But your admission will not be condidered"(原话)。大多数搞汽车的老师还是呆在ME系里面的，留待自己去寻找。

相关的专业排名可以参考USNews Rank2007->Best graduate schools->engineering->Mechanical Engineering，作为学校档次参考。

如果需要美国正规院校有ME系的全部学校列表(包含了没有被列入该排名内的学校，有些还是值得一申的)，可以到USNews网站上的去搜索获取

二 申请前期准备

GRE/TOEFL考试成绩先准备好这个就不废话了。虽然现在有些美国大学也承认雅思(IELTS)成绩，但是毕竟是少数。大部分学校 TOEFL成绩底线为550，少数为580甚至620。由于现在GRE分数所起作用的锐减，GRE成绩一般不设底线。为了申请占优和提高语言能力着想，GT分数尽量考高一些，不过如果离对方分数线差一点，如果其他条件过硬也不必过分担忧。

准备好一个收发信都稳定、安全、快捷的电子邮箱，和对方联系收offer就全靠它了，推荐使用 Google公司的Gmail邮箱服务，非常不错，就我个人使用经验来看比微软的Hotmail要稳定。

准备好一张口碑良好的国际信用卡，比如中国银行(Bank of China，外汇业务不用说)的长城国际信用卡，网申交申请费、GT官方成绩送分和以后签证前交SEVIS Fee都要用到它。顺带说一句，申请费官方送分什么的该花的还是花，现在都是花钱买服务，交了钱能确保对方好好看你的材料。

准备推荐信。大多数学校要求有三封封装好的、经老师签字的推荐信(Recommendation letter/Letter of recommendation，新加坡和香港的叫法有些差异，意思一样)，少数要求最少二封。其中有些学校要求三封中必须有两封来自本系专业课老师。这些老师应该在申请开始前就联系好。一般推荐信都是自己写，老师过目后再帮忙签字。虽然帮学生签推荐信是老师的义务，但如果老师有事情如出差等不能亲笔，可以征得老师同意后代签。推荐信{zh0}使用有学校抬头的方式打印，为了大家方便我已经上传到本帖附件。事先准备好一些同济的航空信封和A4大信封，前者用于封装推荐信及其他有必要封装的东西(比如xx等)，后者用于申请材料邮寄。这两样东西四平路校区的西苑饮食广场边学生购物中心有卖，嘉定校区我没有看到。

此外，应准备好充足的官方成绩单(Official transcript)若干份，已经毕业的同学还需要xxx书和学位证书翻译(Bachelor degree certificate)，可以在教务处综合科(四平路校区行政南楼一楼)或者档案馆办理。至于在读证明，不是每个学校都要，视情况开。开取地点在教务处选课和学籍管理科。

如自己系里排名较高，比如top5% 之类的，可以到系里找教务员开一个GPA rank证明，有些学校要，即使学校没做要求也是对overall GPA的一个强力补充。奖学金证书一般不用翻译，对方不会看，看了也不会太当回事。毕竟大学和大学之间不一样，此大学的一等奖学金未必就能比彼大学二等奖学金更具实力证明。

如有必要，准备好几张国际电话卡。在有宽带的情况下，通过信用卡开通一个skypeout账户，也可以省下不少国际电话费(目前skypeout中->美的资费标准为1.7欧分/分钟，通过它可以在电脑上拨打固定电话，通话清晰质量和通话迟滞度都能让人满意。

关于德语成绩影响GPA的问题

我和henryljkde都因为读过一年德强班，共36学分的德语成绩影响了overall GPA，{zh1}我俩都拿到了offer和不止一个ad。如果对方考虑德语成绩，我的GPA连很多学校的{zd1}要求(minimum requirment)都达不到，更不用说发admission了。如果你还是担心对方会考虑德语成绩，除了提供官方成绩单外自己再做一个说明，列上除了德语以外的三年本科成绩或者专业课成绩就可以。

三 正式申请

选校定位

非常重要。看学校主要看三个方面：
1、学校录取要求(admission requirements，一般在研究生院graduate school栏目或者prospective students栏目下)；
2、系里录取要求(系的主页一般在academic->colleges and departments->Mechanical Engineering下面)
以及
3、老师研究情况(research interests，一一细看非常繁琐也没有必要，大致浏览下就可以。当然碰到非常心仪或者和自己学习方向非常吻合的老师不妨顺手发个邮件沟通一下，没话也可以找些话说说，问问看老师最近在做啥研究，以及系里的情况等。在申请刚刚开始时这些老师还都是很乐意热心回复学生邮件的。等到套辞信满天飞，大家都在为争取被录取和拿奖而套辞时就不要多发了，对方一般不会理睬。)

相信每个ME的申请者看到那么长长的一串ME排名头都会大，USNews排出了包括并列排名在内前85名左右的学校，实际数量在100左右。一个个网站详细地看完没有必要，其实看什么学校关键看自己怎么对自己定位。如果实力非凡，一心向往名校，那么很有可能top50以后的学校基本都不看。如果实力平平，比如我这种小本，top30我就不浪费时间看了，把更多的精力放在了专业排名50～100左右的学校中。

我的建议是在自己申请的学校中应该拉开档次，举例来说，可以申请对于自己来说有些难申请倒的学校数量占总申请数量的10%，自己有点把握但不大的学校占 20%，自己比较有把握的学校占50%，不用费什么劲就能搞定的学校占20%。因为大家都是{dy}次申请，这样做也是为了增加自己被录取的几率。我相信大多数人应该都会在就算学校不怎么满意但最终能去成美国，和拿了一堆拒信后悲壮地死去的二者中选择前者。申请当量力而为，攀比只会让自己吃亏。

申请中有任何不明白的问题都可以通过Email问对方招生办公室或者系里的秘书，很快就会有回复。

这些属于材料中的routine。

PS作用没有那么大，注意不要写得太罗唆，{zh0}能控制在600 words以内；不要过多重复和简历中相同的东西，除非真的有值得详细一提的和专业相关的经历或成果；不要空洞抒情，要以事实说话；此外就是尽量把语法和拼写错误控制在零，{zh0}找个英语专业的人帮你审阅(和写RL一样，即使不起很大的作用，但也要做得细致一些，给对方留一个办事严谨认真的好印象)。

简历里面尽量写关于自己和学术活动有关的东西，什么在社团、学生会任职主席或部长之类的经历就不用写了，对方不关心这些，甚至还有可能产生你热衷于社会活动而不太可能专心搞学术的想法。

其他注意事项

一定要将信用卡放在自己身边，以便随时核对卡号和过效日期(Expiration date)。我曾经在GRE和TOEFL官方送分因为记错了过效日期而导致信用卡拒付(decline)，GT官方成绩被冻结，且被流氓到底的ETS各追罚$10。GRE可以通过人工电话服务再次成功扣款，但是TOEFL的欠款只能通过xx还清。目前申请中的因私换汇业务(一般情况就是人民币换美金)只有中国银行能办理(中国银行凭借出示对方的催款单或者申请费说明就可以换汇，非正式文件包括自己打印出来的也能接受。我曾经因换汇问题问过四平路上的上海交通银行、中国建设银行、中国农业银行以及招商银行，他们不是不能因私换汇，就是必须要有护照才能办理换汇手续)。

有些学校申请费只能通过xx(money order/draft)支付，不支持信用卡支付。如果要申请这样的学校就必须把xx给对方寄过去，因为xx邮递和对方解汇都需要时间，所以注意这些学校的申请截至日期(deadline)。

看学校过程中不妨用个EXCEL文件把每个自己有意向的学校存下来，各项重要指标用表格进行比对。对于每个自己已经定下来的学校，相关的说明材料{zh0}用一个独立的档案袋存放好，以备随时查取使用。邮寄材料不急的话可以通过航空平信邮寄，因为要邮寄的量比较大，可以购买一些打折邮票；如果急的话可以通过各种快递送到对方手里，包括DHL、UPS、Fedex、TNT以及中国邮政的EMS等。其中中国邮政EMS的国际邮递服务质量不如前面几家公司。拿DHL来说，找到合适的快递代理可以省下不少钱，因为快递代理走的是团队以及香港路线。其到达时间比官方的直接递送晚1～2天，其他的都一样，也可以在网上跟踪货物。我当时找的是玖亿这家DHL代理(嘉定这边他们也愿意接货，只是要一次性多一些。

当时算上燃油费是￥150元/份，现在石油价格飙涨，应该不止这个价了，相对官方每份￥220元的价格还是节省不少)。交大的姜波是有名的驻校园快递代理，连复旦的人都会找他，当时他也是愿意来嘉定收货的，但是实在没有空，嘉定的同学也可以试试看这条路。{zh1}建议大家申请材料团递。

材料都准备好了就可以邮寄了，寄出去之前请再三检查有没有任何错误，因为不止一次有人在网上说 “我将A学校的PS放到B学校的包裹里去了……”，或者是标明学校的推荐信寄错。{zh1}一定要以对方办公室秘书确认收到你的所有申请材料为准。声誉再好的快递中途丢材料的情况也不是没有发生过。

四 等待和准备签证

等待过程比较漫长。拿到{dy}份拒信谁都不好受，拿多了就习惯了。Offer到来都是在不经意间。过程中多和对方沟通，Email或者电话，也许就能发现和获得更好的机会。遇到突发事件(比如材料缺失，或者申请费信用卡拒付等，形形色色的问题都有可能发生，基本没有人是人品从头好到底一点问题都没有的)打电话解决最快，不要担心自己的口语，口语都是练出来的，对方也都很理解国际学生。Offer来了可以暂时松松气，如果有多个offer就要决定去哪个学校了。注意美国高校间的4.15协议。

决定后尊重对方和自己的个人信用，不要随便更改。和对方确认会去后对方会给你发过来I-20表及其他相关文件。

奖学金介绍
一般工程类的奖学金分为Fellowship, Teaching Assistantship/Research Assistantship(各简称为TA/RA，合称Graduate Assistantship)和其他一些项目。Fellowship和TA/RA的区别在于前者一般钱比较多，抵完学费和生活费之外一般还有剩，且不用付出工作，但是竞争也相当激烈，数目很有限；TA/RA一般都是一周要工作一定的时间，相当于助学金，前者的工作主要为本科生教学方面事务，由系里发放；后者则是帮助某一个特定的教授实验室里做事情，由教授决定颁发对象。工科的奖学金大多数钱掌握在教授手里(企业在教授处立项，给教授研发资金，出成果后直接用于企业生产，该资金基本就是RA的资金来源)，对于工科来说在教授那里通过各种方式争取到RA比较重要，包括套辞。RA钱一般比TA要多一些(因为TA 只按每年9个月算，RA则按12个月算，同理RA也相对辛苦些，假期不多，但能积累宝贵的研究经验)，而TA的好处在于可以和大堆老美定期接触，对于刚到时口语提高有很大帮助。不过很多学校有自己的TA入xxx（并不一定承认TSE成绩），如果口语考试考试不通过有可能只让你批改xx和作业。

五 机票和行李准备

机票价格包含票价、增值税和燃油费三部分，注意区别。机票购买基本也都是找代理，几家服务质量还行的代理为宏运、创翔、上海商务航空等，具体联系资料可以去日月光华或饮水思源的精华区里面看看。需要说明的是，即使是服务质量过得去的机票代理也要多长几个心眼。比如创翔，一开始说含税价是××××元，后来又改口说此价不含税，在即将出票时又会说原定路线紧张没有座位要改航线，加飞国内航班还会有这种那种他们办不到的事情事先不和你通知。总之作为学生和这些商人打交道得加小心。

行李清单可参考寄托或者太傻的各大精华帖，也可以及早联系欲去学校的中国学长学姐咨询。保证物品齐备，这样可以给自己刚到时带来不少便利，但也要注意自己机票所在航空公司的行李限重。

另外，ecallChina有免费的中国新生电话卡赠送，时间为100分钟，只需要在网站上用邮箱注册一个帐号，并上传自己的机票图片即可。注意机场和目的地的本地接入号，在机场打payphone前可以用随身携带的美元在任何一家零售店换成1/4美元(quarter)的硬币。