中新广东网6月26日电 题：高铁改变沿线经济格局

　　作者 曾 勇

　　世界上运营速度最快的武广高铁至今已安全运营满半年，输送旅客898万人次，上座率高达87.6%。 武广高铁运营半年来，不仅有效缓解了京广铁路武广段客运压力，还大大了释放该区段货运能力，同时推动地方经济社会迅猛，改变了沿线经济格局。

　　高铁释放货运能力

　　据悉，春节期间，通过京广线共开行直达货物列车316列，抢运电煤、石油、钢铁、粮食等关系国计民生的重点物资45万多吨，一举扭转了京广线南段往年春运高峰期货物列车xx停运的局面，首次实现了客货兼顾，有力保障了节日期间人民群众的生活物资供应和地方经济发展。

　　据统计，今年1-5月，湖南电煤实现日均装车2321车，同比增加2037车、增长718.5%，有力地保证了湖南省电力企业的正常生产和人民群众的需求，破开了湖南省电煤经京广线运输困局。

　　高铁加快产业转移

　　高铁运输“大运量、高速度、高密度、公交化”的特点，实现了与高速公路、航空和普速铁路等多种交通工具的互补和发展，更加有利于人口流动和经济活动。

　　武广沿线的大部分资金、人才在珠三角沿海地区集中到一定程度后，开始向成本相对低的湘鄂两省腹地推进，走廊产业经济带逐渐形成。而形成走廊产业经济带的重要催化剂就是武广高铁。它的开通运营，使得粤港澳、珠三角“腾笼换鸟”式产业转移变得更快，沿线城镇加速融入珠三角经济圈。

　　高铁推动城市发展

　　据了解，目前， 韶关市政府正大张旗鼓地进行以武广高铁韶关站为核心的“芙蓉新城”建设。规划总面积约20平方公里，承载人口约25万人，总投资在1000亿元左右，未来成为韶关未来的行政、交通、旅游休闲和金融中心；郴州地方政府则准备将高铁附近建设成为郴州的中央商务区。

　　以高铁新客站及新城区域建设为起点，引发新城功能与形象的重构，进而影响城市发展重心的调整，为整个城市的发展注入了新的源泉。这在武广高铁沿线城市中形成了共识。

　　与此同时，大量农村人口纷纷涌入新城区，他们的居住、生活、就业等创造出巨大的经济需求，为进一步推动城镇化进程提供了新的机遇。

　　高铁带旺旅游经济

　　“高速铁路对旅游的{zd0}贡献就是缩短了路途时间，让游客有更多时间游览景观和休闲娱乐，因此出门旅游{sx}还是高铁。” 长沙市旅游协会秘书长周赛南介绍。目前，80%的港澳游长沙、韶山旅行团选择乘坐武广高铁。

　　各大旅行社推出的“武汉赏花、武当山观光6天”、“长沙、韶山、衡山踏春3天”、 “深港澳5日游”、“广州长隆1日游”、“丹霞观瀑” 等线路受到游客热捧。